informazioni su pannello solare

[Davide Resca]

"In teoria una batteria da 12 V nominali , completamente carica , dovrebbe essere a 13,4V ....
Io non ne ho mai viste .... "
Certamente ... le vedi solo collegate al caricabatteria , se lo stacchi dopo 2-3 minuti la tensione della batteria si stabilizza a 12.5 - 12.9 a seconda della capacità e della bontà .

DA quello che so io , le batterie al piombo (che siano , liquide,a gelatina ,ermetiche e non ) si ricaricano secondo il principio dei vasi comunicanti ... Il caribatteria (quelli veri ...non quelli che ti vendono al brico ...) sono in pratica degli alimentatori stabilizzati a 13,6 Volt con la regolazione della sola corrente ... in pratica collegando una batteria scarica che è molto al di sotto della tensione fornita dal caricabatteria se non ci fosse la regolazione della corrente , quest'ultimo fornirebbe il massimo di corrente con rischio di perforare le lamine di piombo .
Mano a mano che la batteria si carica ed aumenta di tensione, scorre sempre meno corrente fino ad azzerarsi quando la batteria ha la stessa tensione del caricabatteria.
E qui si apre un mondo ... le batterie idonee agli inverter da casa, sono in grado di rimanere collegate al caribatteria per mesi , in quanto devono essere pronte a funzionare in caso di blackout.
Quelle dei camper , forniscono una energìa per lungo tempo ma il passaggio da carica a scarica avviene in modo rapidissimo inoltre non sono idonee a fornire forti correnti si spunto .
Esistono anche quelle specifiche per il fotovoltaico sia che funzionino con inverter o solo con pannelli solari ( tipo quelle dei camper e simili ) ma non ne conosco le caratteristiche ...
A mio modo di vedere una batteria ognitempo per quello che la deve usare Carlo, è una batteria da macchina o da moto a gelatina.
Non sono invece d'accordo con Mario sulla capacità di 50Ah secondo me è troppo , considerando che viene usato un pannello solare che è di piccole dimensioni, e dal funzionamento incerto a causa della copertura del sole, è difficile arrivare a 5 amper che sarebbe 1/10 della capacità della batteria ... si corre il rischio di non arrivare mai alla carica completa e ricordo che, per queste batterie, sia un eccesso che una scarsità di carica ne accorciano la vita ... secondo me basta una seconda batteria da 12 Ah come quella che già ha.

[onorino]

le batterie al gel per fotovoltaico sono tutte molto grandi di amperaggio, poi mi sembra di ricordare che per essere caricata a bordo una batteria, deve essere omologata per nautica, per via delle minchiate sull’inquinamento e varie

[giacomo328]

Intanto, si dividono in stazionarie o da spunto, nelle barche a vela con motore entrobordo di solito l’impianto è doppio, ovvero avviamento e servizi, ma questo non è il nostro caso, qui l’impianto lo devi fare, per fare un esempio se metti un secchio sotto una cannella e lasci un filo aperto ci vorrà X tempo per riempirlo, se invece del secchio metti un fusto, ci vorrà X x 10 di tempo ovvero, anche se utilizzi un pannello che ti ricarica per esempio 2A all’ora, puoi mettere anche una batteria da 40 A, caricabatterie per quando sei in banchina e regolatore per il pannellino, questo ti assicura una riserva ma soprattutto la possibilità anche di utilizzare un inverter per avere anche la 220v.

[Davide Resca]

Secondo me Carlo , con tutte queste info vende la barca e compra veramente un monopattino

[giacomo328]

a batteria?

[Davide Resca]

Ovvio !!!

[CARLINO]

Completo di pannello solare però....

[lelef]

ho 2 impiantini a batterie per assicurare corrente a degli acquari un po' grandini il consumo di corrente per mandarli avanti e' mica da ridere ,senza il minimo supporto vitale e 3-4 ore senza corrente crepa tutto, ero partito sul primo impianto con 2 batterie classiche da 270Ah in 2 anni morte, ho preso quelle apposta 5 anni o piu' e son perfette, son fatte apposta per piu' cicli di scarica-carica ,scarica lenta ,mantenimento carica e le puoi scaricare fin quasi a zero senza ucciderle, quella da auto servono ad avviare il motore e poi a far da filtro una volta acceso il motore il grosso lo fa' l'alternatore su un fotovoltaico di notte fa' tutto la batteria.
Poi quanti mesi usi la barca? visto che una batteria auto costa circa 1 euro ad Ah si puo' anche ritenere piu' conveniente spender il meno possibile e poi quando e' andata si sostituisce.

[carlo1974]

allura :
1)pannellino monocristallino RIGIDO (per lo stivaggio...)
2) regolatore di carica modello onorino
3) lampadina led in testa d'albero
4) due batterie da 12ah
5) caricabatterie del lidl (insomma, quei caricabatterie per le motociclette...quelli piccolini..) da utilizzare eventualmente alla bisogna quando sono nel marina a pagamento

altri consigli ?

[Davide Resca]

Niente monopattino ?

[billielliot]

Ciao carlo1974,

e' gia' stato detto ma vale la pena sottolineralo: compatibilmente con le possibilita' offerte dalla tua barca, cerca di installare la maggior superficie possibile di pannelli.
Poca superficie = poca energia. Sopratutto in caso di cielo non perfettamente sereno.
Da qui non si scappa :-(

Ciao :-)

Mauro

[carlo1974]

ma è poi vero che due pannelli collegati insieme, rendono meno di uno solo se non sono esposti alla stessa luce ?

[billielliot]

Confermo la bassa resa se uno dei pannelli e' in ombra.
Per quanto ne so, ovviano a questo problema usando dei diodi detti di bypass che permettono alla corrente di aggirare l'ostacolo.

Visti i bassi costi, potresti optare per due pannelli e due caricabatterie. Due circuiti indipendenti e paralleli. Anche da installare in tempi diversi. Se rimani a terra con un circuito hai un backup. Le due batterie verrebbero caricate indipendentemente l'una dall'altra e in parallelo.

Ciao :-)

Mauro

[gionp]

le celle fotovoltaiche sono parecchio carognette, la potenza di ogni cella di una stringa si allinea automaticamente a quella della cella meno illuminata, pertanto se hai qualcosa che ti proietta ombra su una cella ti ritrovi con una potenza emessa drammaticamente piu bassa di quanto ti aspetti.
Ne ho visto più di un impianto sui tetti delle case "ammazzato" dalle ombre dei camini, tapezzano tutta la superficie disponibile senza controllare se ci sono zone d'ombra e ti ritrovi con un impianto che rende un quarto di quello che ti avevano promesso.
Al mio vicino di casa hanno fatto un impianto che prende l'ombra dei fili dell'alta tensione e di un camino, e aveva una resa pari ad 1/3 di quella che si attendeva, per sistemare le cose invece di spostare i quattro pannelli che prendevano ombre ne hanno aggiunti una decina che vanno a pescare sempre delle ombre, e non è arrivato neppure a metà della potenza media resa che doveva avere l'impianto originario.

[giacomo328]

EDIT scrivevamo insieme:
dipende, se fai la serie per aggiungere un voltaggio prestabilito, si il rendimento te lo da il pannello che produce meno, se invece fai un parallelo, le due "correnti" si sommano, ma non è il tuo caso, ne prendi due e gli fai due supporti orientabili, compri su Osculati od altro due connettori stagni e ne piazzi uno a prua ed uno a poppa che così puoi rimuovere velocemente, prendi un regolatore adatto per i due pannelli, e lo colleghi ad una batteria, da li riparti, per andare in testa d'albero ti auguro di avere la possibilità di cambiare il cavo, se fosse vecchio, probabilmente ti "consuma" più di una luce LED di segnalazione, poi se vuoi fare lo sborone metti come ti ho già detto un inverter per avere 300W in 220V alternata, non si sa mai, comunque per farti capire una cosa 12W di lampada a 12V sono un Ampere, okkio alle sezioni dei cavi, troppo grossi "consumano" troppo piccoli non vanno bene.