pulizia del mandrino tornio

Messaggio da **minolino2** » dom set 14, 2008 19:46

dovrebbe avere forte propensione a dissipare il calore.

Messaggio da **Enzo1945** » dom set 14, 2008 20:08

io lo uso un po ovunque e mi ci trovo bene, perchè non incolla anche a basse temperature, rende il meccanismo più fluido e riduce al minimo l'usura. Noi in fabbrica lo usavamo su macchine da tenere con un occhio di riguardo. Io ne ho un barattolino di 200 grammi regalatomi dal rappresentante come campione.

Ospite · Messaggio da **Ospite** » dom set 14, 2008 23:13

Messaggio da **Enzo1945** » lun set 15, 2008 06:28

avere oggi una bianchina cabriolet!

Messaggio da **Dasama46** » lun set 15, 2008 08:54

In un manualetto d'officina per hobbisti, redatto da un Inglese, viene sconsigliato l'uso di grasso per lubrificare i mandrini da tornio, perchè il grasso trattiene i trucioli e la polvere metallica, con tutto quello che ne consegue.
Suggerisce piuttosto l'uso di un olio, meglio se relativamente fluido, per favorire l'eliminazione dello sporco per centrifugazione.
Che ne pensano i "professionals" ?

Ospite · Messaggio da **Ospite** » lun set 15, 2008 10:02

personalmente io uso un grasso apposito una volta all'anno.....

Messaggio da **minolino2** » lun set 15, 2008 12:04

Carlo, ho con calma continuato ad allineare il mandrino, risultato:
0.02-0.015 mm di eccentricita' di meno non sono riuscito.
anche cambiando le frese (ho chiaramente usato il gambo) il risultato non e' cambiato.
MI FERMO.

Messaggio da **Oby Wan Kenoby** » lun set 15, 2008 16:25

Cavolo mi sembra un ottimo risultato!!!

Messaggio da **luk2k** » mar set 16, 2008 18:07

direi anche io... ;)