pulizia del mandrino tornio

Messaggio da **minolino2** » sab set 13, 2008 20:55

Visto che ongi tanto mentre stringevo o cambiavo i morsetti mi rompeva le scatole, si grippava grazie a qualche truciolo "lavativo" che invece di uscire dal mandrino, andava a spasso tra gli ingranaggi; oggi ho smontato tutto e ho dato una pulita generale con relativo ingrassaggio (speriamo di non averne messo troppo) posto un po' di foto dell'interno del mandrino e delle fasi di rimontaggio.
La cosa che pero' mi ha fatto IMBESTIALIRE, e' che non sono riuscito a recuperare qui maledetti 5 centesimi di eccentricita'.
Domani magari ci riprovo, ma penso che dovro' accontentarmi.

Messaggio da **Leviathan** » sab set 13, 2008 21:16

Ce n'erano di trucioli dentro!!!
E' una cosa normale?

Messaggio da **Jarni** » sab set 13, 2008 21:21

I trucioli sì, la polvere di ghisa no...

I trucioli entrano dal di dentro, si infilano tra i morsetti e il mandrino e vengono catturati dalla chiocciola.
La ghisa invece entra quando il costruttore è cinese.

Messaggio da **minolino2** » sab set 13, 2008 21:25

Purtroppo, vuoi o non vuoi, ma si infilano e quando cominciano a rompere le balle, non puoi fare altro che smontarlo.
Spero solo di non aver messo troppo grasso.
Comunque, ho dimenticato di fotografarla, sulla corona centrale, ci sono 7 o 8 buchini
che dovrebbero essere l'equilibratura. Chissa' se in quelli cinesi ci sono?

Messaggio da **Leviathan** » sab set 13, 2008 21:25

Credo di aver capito...

Messaggio da **Jarni** » sab set 13, 2008 21:34

minolino2 ha scritto:Comunque, ho dimenticato di fotografarla, sulla corona centrale, ci sono 7 o 8 buchini
che dovrebbero essere l'equilibratura. Chissa' se in quelli cinesi ci sono?

Può anche darsi, non è che i cinesi siano dei cogl..ni totali.
Anzi, per alcuni brand, i torni cinesi sono muniti di mandrino giapponese.

Comunque nella foto ALIM0267.JPG a sinistra si vedono delle asportazioni di materiale circolari, mi sa che pure quelle servono all'equilibratura.

Messaggio da **minolino2** » sab set 13, 2008 21:51

quelle erano scontate, altrimenti dopo i 400 giri vibra anche la santissima!

Ospite · Messaggio da **Ospite** » dom set 14, 2008 09:40

Messaggio da **zerozero** » dom set 14, 2008 13:50

io di verde ho visto il grasso al litio ma non so se è lo stesso, sul barattolo lo indicavano per usi generali su macchine utensili, ingranaggi catene e trasmissioni varie, credo che vada bene anche per cuscinetti

Messaggio da **minolino2** » dom set 14, 2008 14:05

Si e' grasso per usi generici con additivi al litio 7 euro 1KG, mi e' sembrato onesto.

Ospite · Messaggio da **Ospite** » dom set 14, 2008 16:36

occhio a mettere del grasso dentro all'autocentrante....se non è adatto, rischi che col freddo diventi durissimo da aprire e chiudere......

Messaggio da **minolino2** » dom set 14, 2008 16:49

Grasso per omocinetici per auto, da -10° la mia preoccupazione e' di non averne messo troppo.

Carlo non riesco a scendere al disotto di 0.05 mm di eccentricita' lascio stare o continuo a provare? il mandrino e' un Pinto

Ospite · Messaggio da **Ospite** » dom set 14, 2008 16:53

la mrca è ottima...bisogna però vedere quanto è consumato...controlla se la scentratura ce l'hai sempre dalla stessa parte...se sì, correggi centrandolo sulla flangia, altrimenti, amen...

Messaggio da **minolino2** » dom set 14, 2008 17:15

Si sposta a seconda che stringo o mollo i tre bulloni della flangia, il mandrino e' nuovo, non ha consumo sui morsetti e quelli a contrario sono proprio nuovi.
Ci provo con piu' calma.

Messaggio da **Enzo1945** » dom set 14, 2008 19:38

cosa ne pensate del grasso ramato?