Motore KIWI

[Dasama46]

Joe , dell'olio avevo parlato qualche pagina fa ( ) . . . .
Avevo pensato di far circolare l'olio in modo "attivo" dalla pompa ad ingranaggi all'albero motore ; ho fatto anche una prova ed ho "scoperto" ( ) a cosa servono i raschiaolio dei pistoni . . . .
L'olio girava benissimo , ma ne arrivava così tanto che finiva per bagnare la candela . . . . proprio perchè non c'è raschiaolio nel mio pistone ; adesso l'olio va nell'albero motore per caduta e viene recuperato dalla pompa . . . . e tutto funziona a dovere . . .
Sono un po' sorpreso nel rilevare che , mentre l'acqua si scalda fino a bollire , l'olio rimane (quasi) freddo . . . .
Anch'io speravo in un "aiuto" da parte dell'olio , ma non è così . . . .

[prontolino]

Se l'olio praticamente non lambisce (se non per sbattimento) la termica e logicamente non si scalda molto..... anche in considerazione del fatto che non lo tieni acceso per molto tempo
Per asportare calore dovresti prevedere dei getti che spruzzano sotto il pistone... ma mi sa che andiamo abbastanza sul complicato, oltre che sul pericoloso per eventuali trafilaggi in camera di combustione

[Dasama46]

A dire il vero sul piede di biella c'è un foro che lubrifica la bronzina della biella ed uno sulla manovella che (per lo meno dovrebbe) spruzza per forza centrifuga sul cilindro . . .

Ad ogni buon conto sto lavorando alla realizzazione della vaschetta a livello costante per il carburatore . . . .
Il passaggio critico sarà non superare il peso critico del galleggiante . . . . altrimenti non galleggia . . .

[onorino]

il galleggiante lo puoi fare in sughero.

[Dasama46]

Certo Rino !
Avevo tenuto qualche tappo delle varie bottiglie che mi ciuccio , ma il sughero non è facile da lavorare per portarlo a misura ; mi dicono che si può lavorare con la mola , ma non ho provato . . .
Nel sughero mo pare anche incerta la foratura . . .
poi bisogna verniciarlo . . . . insomma ho preferito il metallo . . .

[prontolino]

Ma come mai la voglia di fare un carburatore a vaschetta e non quello da modellismo??
Stavo ripensando al discorso dell'antigelo..... Diciamo che é stato lo spunto per ricordarmi che in certe categorie motociclistiche, l'antigeli é vietato per il fatto che se finisce in pista é scivoloso, ma per aumentare lo scambio termico si può usare una miscela di acqua distillata e alcol. Visto che ci sei, una piccola prova la farei.
Altra curiosità, monitori la temperatura idel liquido oppure aspetti che bolla per capire che stai andando oltre??

[Dasama46]

Una vaschetta a livello costante si abbina perfettamente con qualsiasi carburatore ; alla fine il suo compito è quello di fornire al getto un apporto stabile di combustibile....

Se hai notato , sul radiatore ho previsto un tappo con la valvola a molla; quando l'acqua comincia ad andare in ebollizione, la pressione la fa tracimare nel vaso di espansione che ha una finestra trasparente . . .

[b.valk3]

https://www.youtube.com/watch?v=OfSTsPVSMyQ

[Dasama46]

Scusa Valerio , ma cosa mi starebbe a significare questo video ?

[yrag]

Significa che MinkiaSearch ha esteso il motore di ricerca alla minkiatecnologia.

[b.valk3]

un aggeggio ,fatto in chiave piu' moderna.------pensavo interessasse

[onorino]

la colpa è di zeffiro che ti passa i link

[Dasama46]

Valerio , vedo che studi poco . . . .

Se tu avessi la curiosità e la pazienza di scorrere un po' la sezione "modellismo e dintorni" , scopriresti che di quei motori Stirling ne ho costruito più d'uno , sicuramente meno belli di quelli del tuo video , ma funzionanti secondo lo stesso principio . . . .

Tanto per parlare di tecnologia , mi pare che "Stirling" fosse un prete Inglese di fine Ottocento . . . : niente di ultramoderno , quindi . . . .

[onorino]

[yrag]

Pure Barsanti era un mezzo prete. Questi se la cavavano meglio con la meccanica che con le cose sacre...