MECCANICA e DINTORNI

tornio cinese..aliexpress è tuo amico..negli ultimi anni il servizio è diventato molto buono..

una test bar con centrini costa uno sproposito..si trovano "barre rettificate" a prezzi popolari, ma non hanno centrini..come procedo per allineare la contropunta?

ho visto un po di video su youtube, quindi un'idea di massima ce l'ho..problema è la barra

quindi ci sono elementi verticali che collegano il carro trasversale alla riga, mi pare una cosa poco rigida, alla fina diventa un quadrilatero che tende a deformarsi o no? tanto piu che la staffa posteriore è in alluminio ed è curva..non ci vedo rigidezza, tu che ne pensi?

quindi ci sono elementi verticali che collegano il carro trasversale alla riga, mi pare una cosa poco rigida, alla fina diventa un quadrilatero che tende a deformarsi o no? tanto piu che la staffa posteriore è in alluminio ed è curva..non ci vedo rigidezza, tu che ne pensi?

si l'ho visto e non fa capire niente..dove ha messo la riga sul trasversale..sotto il bancale?

quelle righe cinesi con lo schermo separato sui 27 eu da 150mm...vorrei metterla sul trasversale, ma lo spazio è limitato..idee e consigli?

ok grazie..fatto..sembra migliorato

ho fatto un test rapido con comparatore ed un paio di barre che sembrano belle dritte\rettificate (uno spinotto di pistone ed un altra barretta proveniente da un motore moto), ed il meglio che riesco ad ottenere è 5 cent di runout ho smontato il mandrino dalla flangia con l'idea di pulire per bene ...

riprendo vecchia discussione..volevo prendere questa riga digitale per il trasversale del BV20: https://it.aliexpress.com/item/32852024126.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.73684c4dTglvyS problema è che non ci sono i 40mm di altezza sul lato del carro trasversale per montarla..c'è un vecchio post con foto d ...

a proposito, ci sono 2 fori filettati M6 subito sotto il mandrino autocentrante (zona anello in plastica che sta dietro al mandrino)..a che servono?

ma ci arriva l'olio nei cuscinetti? stanno molto in alto rispetto al livello dell'olio nella scatola..in effetti sembrano un po asciutti..ci arriva la nebbia per sbattimento?

si, come si vede nelle foto del post linkato, a sx della guida (l'ho chiamato lardone fin'ora..mea culpa, il lardone non c'entra niente, è la guida che si avvita sotto al carro) c'è una scanalatura..quel settore finale reca il foro M8 in cui si impegna la vite blocco..è li che si spezza (la guida o c ...

pardon.. la vite non "preme" ma tira il lardone verso l'alto (il lardone è filettato M8 per accogliere la vite..)

lelef non sono sicuro di aver capito.. io pensavo che il blocco carro agisse su un dentino, che pigia il carro dal basso sulle guide (avvitando la vite blocco)..invece la vite premeva direttamente sull'estremità del lardone, che quindi lavorava a flessione nel bloccare il carro..chiaramente l'ho ...

la vite blocco carro agisce direttamente su un' estremità del lardone..risultato: lardone spezzato..tutto normale? genialità asiatica? il vostro com'è fatto la sotto?