Ciao a tutti
mi hanno offerto un bv 20, primi modelli (è ancora azzuro-blu). Ho parlato col proprietario, il tornio ha le solite caratteristiche comuni a tutti i bv20 ma poi ha aggiunto che monta un motore da 1,5kW (l'ha comprato così) e gli ha allargato il passaggio barra fino a 30mm
Il motore più grosso lo vedo come un fattore positivo, quel che mi lascia perplesso è il passaggio barra: se è stato allargato, sicuramente ora si trova indebolito rispetto a com'era, o sbaglio?
Voi che dite?
penso che per quanto riguarda il motore sia un vantaggio nelle lavorazioni x quanto riguarda il passaggio barra dipende quanto era largo all'inizio e quanto è il diametro mandrino comunque non penso che si indebolisca molto...
I bv 20 nascono con passaggio barra da 18..!
Il prezzo è altino! 750€.. mi ha detto che voleva almeno recuperare il costo della torretta rapida con 10 cartelle. Secondo voi qual'è il prezzo giusto, ammesso che la macchina sia in buone condizioni?
Il cambio è meccanico o a cinghie? Il mio BV20 con cambio meccanico l'ho preso 800€ nuovo; il passaggio barra è da 20 (non chiedermi perchè ma è così. Il prezzo mi pare altissimo, anche considerando torretta e cartelle. La torretta la trovi a 127,05€ da Sapuppo ( http://www.sapuppo.it/shop/macchine-ute ... regolabili ) con 3 portautensili, il motore da 1,5kW costa circa 150€ (su e-bay ne trovi quanti ne vuoi...).... Se il torni è usato e se è col cambio ad ingranaggi, personalmente con queste modifiche non lo pagherei più di 500€, sempre che abbia tutti gli accessori (in particolare gli ingranaggi), ma anche la contropunta fissa e girevole, e le lunette.
"Gli eventuali danni sono sempre preceduti da segni premonitori, tranne il botto che è istantano" (cit. YRAG)
accessori? tipo mandrino 4 griffe, mandrino per contropunta
utensili magari ad inserti , torretta sarebbe da vederla
un conto è una cinese, un conto una rapid nuova di pacca.
prima di dire che è tanto andrei a vederlo di persona
per valutare condizioni e dotazione
Il tornio è uno dei primi modelli, colorazione azzurro-blu e con l'interrutore fatto a levetta che si ruota.
Il cambio è a cinghie e apparte le cartelle non mi accennato di altri accessori.
Pensandoci su ebay cè un bv-20 di catocci.macchine a 850€ spedito con cambio meccanico.
Anche il mio col cambio ha il passaggio di 20, concordo con Harry che bisogna veder la qualità degli accessori, se la torretta fosse una rapid con 10 cartelle costa un bel po. Così anche a me però il prezzo appare bello alto.
ad es sul mio bv21 ci ho messo inverter e motore nuovo, ho modificato la contropunta mettendo il rilascio a leva, ho montato una barra per frenare il carro orizzontare in qualsiasi punto lungo la sua corsa per non parlare del tempo perso per la registrazione dei giochi ecc...
secondo voi visto che nuvo pare che vada sui 1100, io a quanto lo dovrei dare? 6/700?
il punto è che per questi giocattoli, ma ovviamente dipende dal proprietario, il fatto che siano usati, significa solo che tutte le rogne che si portan dietro da nuovi sono state risolte
la garanzia su queste macchine non so cosa possa coprire, di certo non vi mandano il tecnico a casa e se gli dite che la linea mandrino gira storta di 1 decimo nel migliore dei casi vi diranno che non ci si puo' far nulla...
io penso che se prendi il prezzo del nuovo, aggiungi il costo di tutti gli optional e degli accessori annessi (motore nuovo, torretta, ecc) e offri un po + della meta' è quello un prezzo onesto, o quantomeno dignitoso
in giro si trovano bestie per cifre irrisorie, ma se uno valuta un vb20 significa che una macchina da 1 tonnellata non puo' prendersela e allora o bere o affogare
per il discorso del passaggio barra, secondo me l'han portato a 20 perchè il tornio nasce con passaggio da 19 scarsi (a me una barra da 20 non passava e l'ho allargato a 21)
a parte il fatto che 30 mm mi sa che è + del diametro dell'albero stesso, la modifica non avrebbe senso in quanto il foro passante nel mandrino è 20 anche lei o poco +
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