tornio cinese che non va...

[gioger]

buonasera a tutti, sperando di non violare il regolamento vi espongo il problema....

ho un tornio cinese tipo gli "SC3" 7"x11"
so bene che fa schifo ma per quello che ho fatto finora è andato bene
stasera, mentre lo usavo (l'ho sforzato abbastanza!!!) si è staccato il contatore
riarmo il contatore e, non appena provo a farlo partire, il contatore stacca di nuovo
premesso che con la corrente non vado d'accordo, ho controllato il fusibile (ok) ed ho smontato la copertura della parte "elettrica" ma non so dove mettere le mani...
qualcuno mi potrebbe aiutare?

[Bricòla]

Ci sono buone probabilità che sia il motore. Prova a scollegarlo e a misurare, con un tester, la resistenza tra i due morsetti e tra ognuno e la carcassa.

[gioger]

Ok, grazie per la risposta
Appena posso, misuro

Cmq ho sentito un "botto" e il contatore ha staccato

[mario mariano]

una prova per inesperti, stacchi i cavi al motore e li nastri (isoli tra loro) accendi normalmente la macchina, se l'automatico non scatta è certamente il motore bruciato è/o in corto

[CARLINO]

Che tipo di motore hai ? Se puoi posta una foto della targhetta.

[umbez]

Visto che con la corrente non vai d'accordo ti consiglio di affidarti a qualche professionista, puoi generare un danno peggiore o farti del male.

[pigi]

Era capitato anche a me.
Controlla che non sia finito qualche truciolo nel motore.
Il motore, sul lato posteriore, ha delle finestre di ventilazione e ci puo' finire qualche truciolo, che poi lo mette in corto .
Io alla fine ho messo una calza intorno al fondello per evitare che succedesse di nuovo.

[Rob66]

Se è un SC3 ha il motore brushless; non dovrebbe essere possibile l'ingresso di trucioli. Va bene comunque la prova a motore scollegato per localizzare il guasto ma probabilmente il problema riguarda la scheda di regolazione; i ricambi comunque si trovano.
In bocca al lupo,
Roberto

[gioger]

il motore è un brushless... stasera dovrei riuscire a smontare tutto, faccio le prove che mi avete consigliato e vi posto le foto. sicuramente mi rivolgerò a qualcuno del settore per evitare di doverlo buttare

il problema, al momento, è che l'unico "elettronico" che conosco (audiocenter... thor ) dovrebbe essere chiuso causa covid19

il bello è che avevo quasi finito un lavoro

@Rob66... su internet ne ho trovate una marea di schede ma il dubbio è "saranno compatibili? come le collego?"

[Rob66]

Ciao. se trovi il ricambio originale non ci sono problemi per il collegamento: stacchi un filo alla volta dalla vecchia scheda e lo attacchi alla nuova. Prima però è necessario verificare qual'è la vera causa del guasto. Hai scritto che salta il contatore ma che il fusibile è intatto: se è effettivamente così il guasto non è un corto circuito (il fusibile salterebbe prima del contatore o al limite insieme) ma una dispersione verso massa che fa intervenire il differenziale. La prova di scollegare il motore dovrebbe identificare anche in questo caso se il problema è il motore o la scheda; se il differenziale interviene comunque il motore potrebbe essere sano e il guasto causato dall'elettronica. In caso contrario, se la scheda è intatta potrebbe andare in allarme per via del carico scollegato ma non farebbe intervenire il differenziale. Il guasto potrebbe anche essere molto più banale: un filo che va a massa a causa di qualche truciolo. Allego un file con la procedura completa di smontaggio e rimontaggio del C3; il tuo meccanicamente dovrebbe essere uguale, con la sola differenza del motore brushless e relativa elettronica.
Buona fortuna,
Roberto

[Rob66]

Prova a controllare questo componente, eventualmente escludendolo (è un filtro EMC, serve solo a eliminare i disturbi ma non è indispensabile al funzionamento).
https://www.arceurotrade.co.uk/Catalogu ... EMC-Filter

[gioger]

rieccomi...
ho staccato il motore ma non è cambiato nulla allora ho smontato la scheda per controllare meglio...
ho trovato "quel componente" bruciato
lo sto cercando su internet, credo di poterlo cambiare da solo
non so se riesco a risolvere ma almeno ci provo.

il fatto di cambiare la scheda con una "compatibile" mi frena perchè non sono del mestiere

sul componente (che ancora non ho trovato) c'è scritto:
U8100E
K A
CQ713G ON

[pigi]

Aspetta pareri piu' esperti, ma quello e, un diodo veloce da 1kv. Se si e' bruciato cosi, temo che il problema sia ben piu' complesso da trovare....

[gioger]

ok grazie

[leo s.]

Esatto è un diodo veloce da 8A e 1000v,sembra posto subito dopo il comnettore della 220,quindi sarà parte del rettificatore iniziale dell'inverter
8A a 220v sono circa 1700w quindi o lo stavi forzando parecchio oppure ci potrebbero essere altri danni che hanno causato questo