Problema con leva rotazione mandrino tornio De Bernardi

[Danilo Micheli]

Buonasera,
Ho acquistato un tornio De Bernardi molto datato e avrò il piacere di tentare un buon restauro come ho visto fare da molti di voi.
Sono un meccanico e anche sono stato tornitore tanto tempo fa ma essendo il primo restauro avrei bisogno dei vostri preziosi consigli.
La prima cosa che no funziona è la leva che dovrebbe far ruotare il mandrino avanti o indietro che è rotta o manca qualcosa all'interno della scatola, ho messo due foto, una della leva esagonale che al momento non è attaccata a niente, altra foto l'ho fatta da sotto la scatola e si vede la barra che non ha nessun liberismo attaccato.
Domanda, cosa manca per far funzionare la rotazione del mandrino?.
Spero di essere riuscito a caricare le foto.
Grazie.

[CARLINO]

La rotazione del mandrino comandata dalla barra è di solito un comando elettrico azionato dalla stessa barra, a meno che non sia un modello con il motore in moto collegato con una frizione : in questo caso la barra potrebbe azionare ingranaggi. Devi aprire la scatola ,la povera leva non è colpevole..... Nella foto che hai messo delle leve del carro nessuna delle due potrebbe azionare il mandrino : non si vede bene ma mi sembra che non ci sia la barra di azionamento mandrino , mi sembra di vedere solo la madrevite e la barra scanalata.

[Danilo Micheli]

Grazie Carlino
Non si vede davvero bene nella foto ma sotto c'è anche la terza barra quella esagonale che entra dentro e da sotto si vede quel pezzo.
Probabilmente potrebbe che la leva che aziona la barra in fondo esagonale azionata qualche invertitore di tensione???.

[CARLINO]

E' la prima ipotesi che ti ho fatto , ma per saperlo con sicurezza devi aprire la scatola.

[Danilo Micheli]

Grazie, farò proprio così.
Il tornio è uguale a quello che ha restaurato Danny tempo fa.

[Mctronic]

La barra c'è, è l'ultima in basso, un po' mimetizzata. Per capire qualcosa di più ci vorrebbero delle foto della macchina per intero per vedere cosa c'è e cosa no. La foto sotto la scatola cosa intendi? Se la barra esagonale è collegata alle frizioni dovresti sentire uno scatto (frizione innestata), se invece è collegata a un micro per il comando è più "morbida" (passatemi il termine). Se ti manca la leva puoi intanto provare ad azionare la barra con una chiave esagonale e vedere cosa succede. Sembra strano però che abbiano tolto la leva...

[CARLINO]

Prova con un mp a Danny , dovrebbe saperlo.

[Mctronic]

Ops ti hanno già scritto le stesse cose

[CARLINO]

Io invece dopo la tua segnalazione sono riuscito a vedere la barra esagonale ( ho dovuto ingrandire....)

[Danilo Micheli]

Ho seguito il tuo consiglio e ho mandato un mp a danny.
Grazie.

[Danilo Micheli]

Volevo scrivere Danny..........

[cicos154]

Scusa Danilo ma cosa c'è nella seconda foto ,non si capisce

[Danilo Micheli]

ELIMINATO IL RIPORTO VIETATO DAL REGOLAMENTO

Si vede male, ma è la barra esagonale che il quel punto è arrotondata e un supporto che la sostiene in ghisa fuso con la carcassa la foto è di sotto e si vede male, domani rifaccio la foto.
Sembra che la barra sia rotta in quel punto.

[cicos154]

Oppure l'hanno tagliata per eliminarla,chissà perchè.
Forse era la sotto che stava montata la scatoletta che conteneva i comandi per far ruotare nei due versi il mandrino

[Danilo Micheli]

Oppure l'hanno tagliata per eliminarla,chissà perchè.
Forse era la sotto che stava montata la scatoletta che conteneva i comandi per far ruotare nei due versi il mandrino

Penso che al 99 99% è l'ipotesi più corretta perché stamattina ho alzato il tornio e guardato dove andava a finire la barra, speravo di trovare un foro nel quale si poteva infilare ma, niente, finisce lì vicino e tagliata da cane....
Porco cane