Problemi con avanzamento automatico HOBBYMAT

[CUCCA GIOVANNI]

Buongiorno a tutti. Sono alle prese con un tornio HOBBYMAT e dopo aver sostituito l'ingranaggio Z60 ho riassemblato il tutto e nel provare l'avanzamento automatico, dopo una decina di secondi che il carrello si spostava ho sentito un rumoraccio e il carrello si è fermato. Ho spento immediatamente e ho cercato di muovere il carrello con il volantino ma nulla da fare. Ho smontato l'ingranaggio Z100 solidale con la madrevite e ho trovato la spina che ferma il distanziale tra cuscinetto reggispinta (nuovo) e l'ingranaggio tranciata in tre pezzi. Adesso la madrevite e il carrello si muovono liberamente anche se con un piccolo rumore quando il carrello retrocede verso la contropunta. Non vorrei che nel rimontaggio del cuscinetto reggispinta abbia combinato un casino seppure mi sia attenuto allo schema riportato sul libretto. Allego alcune foto dei particolari e dello schema. Mi rivolgo ai possessori di HOBBYMAT e a chi ha più esperienza di me per avere dei consigli su come procedere. Grazie a tutti

[giacomo328]

sgancia la madrevite dal carro e prova se scorre bene per tutta la lunghezza delle guide

[mario mariano]

premetto che non ho mai posseduto quel torni ma sul mio quella spina è "sacrificale" in caso di anomalie di scorrimento, prova come dice Giacomo dopo aver sostituita la spina (no spina elastica d'acciaio, mi raccomando) ruotando a mano, deve scorrere senza impedimenti

[giacomo328]

devi usare il volantino e controllare se ci sono impuntamenti, hai registrato i lardoni per caso?

[CUCCA GIOVANNI]

...sgancia la madrevite dal carro e prova se scorre bene per tutta la lunghezza delle guide

E' una parola !!! Come si sgancia la madrevite dal carro??? Devo smontare tutto il tornio ??? Abbiate pazienza.

[giacomo328]

No sul carro ci sarà una leva che impegna la madrevite ovvero fa scorrere il carro con gli avanzamenti quel meccanismo che ti si è rotto, e muovi con il volantino il trasversale per controllare che il movimento sia fluido.
Ma soprattutto non ti incazzare, qui c’è solo uno che è stipendiato gli altri fanno solo volontariato poi imparerai i termini ma soprattutto il clima goliardico

[Fred31]

In ritardo, avrai probabilmente già risolto, comunque confermo che la spina è sacrificale e non deve essere sostituita da una troppo robusta.
In caso di anomalie è meglio che si rompa la spina anziché gli ingranaggi.
Si rompe sotto sforzi superiori al normale.
Tieni un po' di spine di scorta.
Fai attenzione a non esagerare quando registri il volantino del longitudinale. Tipicamente avviene cercando di ridurre i giochi e serrando troppo.
Qualcuno ha montato un cuscinetto aggiuntivo sul volantino di destra per evitare il bloccaggio del volantino.
Se sei pratico con l'inglese, leggi qui. (Anche con traduttore automatico del browser)
Io ho avuto i medesimi problemi. E capitano ancora.
http://www.bazmonaut.com/machines/hobby ... -use-mods/

[CARLINO]

Cucca da un pezzo avrà rottamato il tornio....

[b.valk3]

ho sempre usato spine di alluminio meglio prevenire

[CARLINO]

Alluminio mi sembra esagerato, usa l'ottone....

[b.valk3]

ne ho gia rotte 5 o 6....quando si rompe non ti accorgi neanche le prime due che ho rotte.....ho pensato di aver fatto danni grossi,speciamente dal rumore secco,adesso sono piu' tranqillo

[libero]

Secondo il mio modesto parere spine in alluminio come consigliato da b.valk3, altrimenti se in alluminio non se ne hanno a disposizione e non si ha la possibilità di costruirsele ,solitamente per questo impiego sono coniche , e si usano spine in acciaio commerciali coniche non trattate , sarebbe opportuno almeno forarle in modo da renderle più deboli .