Motore bruciato! Chi riavvolge a buon prezzo?

[pastone]

Aiuto! Per testarne il funzionamento, mi hanno bruciato un motore 220V trifase, doppia velocità, 1.5kw 1400/700giri.
Hanno collegato la presa 380 e fatto andare per 2 minuti Poi è saltata la luce, e poi hanno letto la targhetta

Problema, devo arrangiarmi a farlo riavvolgere. Non ho più soldi! Dalle mie parti ho contattato 3 elettromeccanici, chiedono dai 180 ai 220euro. Leggevo su thread di un paio di anni fà che si trovano riavvolgitori più onesti intorno 120eu.

Se qualcuno di voi di zona Treviso, e province vicine conosce qualcuno, sono tutto orecchi!!!
Oppure se da più lontano, sono disposto anche spedirlo se conviene davvero.

[pastone]

Per precisare, ho provato poi il motore con un inverter da 2.2KW, salta la luce appena collego la presa dell'inverter.
In ignoranza, ho quindi controllato con il tester i valori tra la scocca/massa e i 6 terminali (nudi senza ponti tra loro), e mi dà corto completo su tutti e 6, cioè 0.2ohm
I valori tra i terminali anch'essi sono intorno i 0.5ohm
Porco Cane!

[yrag]

No, fammi capì... se c'è linverter tra la rete e il motore, non deve saltare niente, al massimo l'inverter va in protezione.

... a meno che l'inverter non abbia problemi.

[rokko]

in genere gli avvolgimenti a 220V non amano il 380V per due minuti

[onorino]

motori sofisticati

[yrag]

So di essere di coccio ma non ho capito una mazza...
Un due velocità è solo 380 tranne qualche motore preistorico a 260 o a 220 trifase. Come hanno fatto a cuocerlo ?
Magari qualche notizia in più o la foto della targa...

[offroad59]

Scusa ma da quello che o capito non sei stato tu a fare il danno, perciò la riparazione la dovrebbe pagare chi a fatto il danno, dato che il motore era dotato di regolare targhetta con i dati c'è pure il dolo.

[yrag]

Beh, il dolo lo escluderei, imperizia si.

[DonManuel]

Yrag credo che il suo fosse un 220/380 trifase e fosse in configurazione 220 quando l'hanno attaccato alla 380...trifase é trifase, il problema era la 380 quando doveva andarci la 220...

[yrag]

Un motore a due velocità non può essere collegato a stella o a triangolo come la morsettiera porterebbe a credere: Sono motori particolari e lavorano ad una sola tensione.

[DonManuel]

Scusami, hai ragione, non avevo letto che fosse doppia velocità. Però se è come dice lui é doppia velocità e 220, anche perché se fosse stato 380 non si sarebbe dovuto bruciare a meno che non fossero invertiti i terminali nella morsettiera...però lui parla chiaro di 220 trifase doppia velocità

[yrag]

Dice di averlo provato con un inverter, ma non avrebbe mai potuto bruciarlo perchè, pur nelle condizioni estreme di massimo carico e sottoalimentazione, sarebbe intervenuto il limitatore di corrente dell'inverter.
La morsettiera è "a prova di stupido", è pressochè impossibile fare danni giocherellando con le sbarrette poi, con un pò di impegno, si riesce in tutto...
Occorre qualche notizia in più.

[DonManuel]

La prova con l'inverter dice di averla fatta dopo, cioè a motore bruciato. Normalmente l'inverter dovrebbe bloccarsi prima di far saltare la luce, ma potrebbe essere possibile che in caso di corrente alla messa a terra questo non accada?

[yrag]

Dovrebbe anche dire se resta al buio per intervento del differenziale o del magnetotermico.

[gigathegiant]

Se il motore è standard probabilmente conviene sostituirlo con un singola velocità moderno.
I 700 giri li si fa fare all'inverter.