ieri l'ho messo in moto ed ho notato che parte lentamente; poi raggiunge la velocità normale; ma prima da subito andava al giusto regime!
controllati ingranaggi esterni e cinghia e sembrano a posto!
pensate sia il condensatore? (cavolo, così presto?)
oppure ho messo nel cambio olio troppo denso (90)? (ma nooo, anche ben caldo fa lo stesso scherzetto)
qualcuno c'è passato prima di me?
aiuto
grazie uagliò
primi problemi al cinese
Moderatore: Junior Admin
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forgia
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750 cc? (ad occhio)
ma si...
praticamente bagna il fondo
ritengo che se fosse stato l'olio avrebbe dato gli stessi sintomi da subito, anzi, pure peggio, magari col tempo andava migliorando
se è il condensatore peggiorerà?
ah!!! altro particolare: sotto sforzo, rallenta; una volta si è anche fermato! (meglio, stavo troncando "vibrato")
grazie
ma si...
praticamente bagna il fondo
ritengo che se fosse stato l'olio avrebbe dato gli stessi sintomi da subito, anzi, pure peggio, magari col tempo andava migliorando
se è il condensatore peggiorerà?
ah!!! altro particolare: sotto sforzo, rallenta; una volta si è anche fermato! (meglio, stavo troncando "vibrato")
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Jarni
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Forse ha un interruttore termostatato, quando la temperatura supera un certo valore stacca tutto. 
[i]Fidati di me, io so quel che faccio...[/i] (David Rasche, alias Sledge Hammer nel telefilm "Troppo Forte")
[img]http://avatars.jurko.net/uploads/avatar_24026.gif[/img][img]http://avatars.jurko.net/uploads/avatar_22010.gif[/img]
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attenzione l'olio sae 90 è fatto per i cambi e differenziali. Sei sicuro che sia quella la viscosità consigliata?
Il problema di partire lento e poi andare a regime lo ha fatto anche a me un motore che poi lo fermavi facilmente ed era il condensatore ma riscaldava pure, poi sistemato il condensatore è andato tutto ok!
Il problema di partire lento e poi andare a regime lo ha fatto anche a me un motore che poi lo fermavi facilmente ed era il condensatore ma riscaldava pure, poi sistemato il condensatore è andato tutto ok!
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Dasama46
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Questo scherzo me lo ha fatto la TO44 : il condensatore elettrolitico non polarizzato aveva un terminale spezzato ed in più l'isolamento interno era precario perchè dava scariche.
L'ho sostituito con un componente "nostrano", che però aveva un cappuccio plastico a protezione dei contatti ed una staffa metallica di fissaggio (l'originale era "volante") : ora va perfettamente.
L'ho sostituito con un componente "nostrano", che però aveva un cappuccio plastico a protezione dei contatti ed una staffa metallica di fissaggio (l'originale era "volante") : ora va perfettamente.
Mario
I grandi Uomini si riconoscono dalla grandezza dei loro obbiettivi ....
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