Quindi mi stai confermando che quella cosa dell'importanza del primo e l'ultimo tralasciando il "mezzo" era solo una battuta?
invertitore vite madre
Moderatore: Junior Admin
- ing.orso
- TORNITORE E FRESATORE
- Messaggi: 1193
- Iscritto il: mar set 16, 2008 17:13
- Località: Provincia di Parma
no Vito non era una battuta!
riguardati l'esempio che ti ho fatto: alla fine ottieni un rapporto di riduzione 8:1, bene, guarda il rapporto di riduzione fra la prima e l'ultima ruota....
quello che c'è in mezzo non serve, proprio come diceva Tony Iommi
Fai un piccolo esercizio: rifai l'esempio sostituendo le ruote inermedie.
riguardati l'esempio che ti ho fatto: alla fine ottieni un rapporto di riduzione 8:1, bene, guarda il rapporto di riduzione fra la prima e l'ultima ruota....
quello che c'è in mezzo non serve, proprio come diceva Tony Iommi
Fai un piccolo esercizio: rifai l'esempio sostituendo le ruote inermedie.
finalmente ho filmato il nostro ing.orso[url=http://avatars.jurko.net][img]http://img1.jurko.net/dancing_bear.gif[/img][/url]
avc
avc
-
amarillis
- TRA NON MOLTO PASSO AL TORNIO
- Messaggi: 224
- Iscritto il: lun set 29, 2008 12:18
- Località: Lodi
Riprendo questo post perche' proprio oggi ho avuto la necessita' di modificare la velocita' di avanzamento del mio Proxxon.
Memore di quanto diceva Ing. Orso ho provato a mantenere la prima e l'ultima ruota invariate e a modificare quelle che si ntrovano in mezzo aspettandomi di ritrovarmi sempre con lo stesso avanzamento, stesso rapporto.
Un paro de balle.... Sostituendo le ruote intermedie il risulato cambiava, eccome.
Quindi, o io non ho capito una cippa cosa facilissima, o quello che ha detto Orso non torna.
Pero' almeno la prova l'ho fatta....
Memore di quanto diceva Ing. Orso ho provato a mantenere la prima e l'ultima ruota invariate e a modificare quelle che si ntrovano in mezzo aspettandomi di ritrovarmi sempre con lo stesso avanzamento, stesso rapporto.
Un paro de balle.... Sostituendo le ruote intermedie il risulato cambiava, eccome.
Quindi, o io non ho capito una cippa cosa facilissima, o quello che ha detto Orso non torna.
Pero' almeno la prova l'ho fatta....
-
Ospite
- Zeffiro62
- TORNITORE E FRESATORE
- Messaggi: 9572
- Iscritto il: lun set 08, 2008 06:49
- Località: Firenze
Amarillis come hai messo le ruote in linea o accoppiate sullo stesso perno in questo caso il rapporto cambia eccome
" Fiorentino parlo, fiorentino penso, fiorentino sento.
Fiorentina è la mia cultura e la mia educazione. All'estero quando mi chiedono a che paese appartengo, rispondo FIRENZE, non italia. Non è la stessa cosa. " Oriana Fallaci
Fiorentina è la mia cultura e la mia educazione. All'estero quando mi chiedono a che paese appartengo, rispondo FIRENZE, non italia. Non è la stessa cosa. " Oriana Fallaci
-
amarillis
- TRA NON MOLTO PASSO AL TORNIO
- Messaggi: 224
- Iscritto il: lun set 29, 2008 12:18
- Località: Lodi
Prima cosa. Questa non e'una polemica nei confronti dell'ing. Orso. Ho infatti specificato che la prova che ho eseguito era molto suscettibile della mia incapacita'.
Seconda cosa, solo ora, perche' stuzzicato da Ugo, capisco che quello che ha spiegato l'ing. Orso e' relativo a cascate di ingranaggi dove ogni albero supporta una sola ruota dentata, mentre nel mio caso le ruote sono accoppiate.
Questo spiega la variazione delle velocita' alla sostituzione anche di una sola ruota.
Seconda cosa, solo ora, perche' stuzzicato da Ugo, capisco che quello che ha spiegato l'ing. Orso e' relativo a cascate di ingranaggi dove ogni albero supporta una sola ruota dentata, mentre nel mio caso le ruote sono accoppiate.
Questo spiega la variazione delle velocita' alla sostituzione anche di una sola ruota.