Sono proprietario del mio primo tornio

[leomonti]

Dedicherei l'inverter al motore. I comandi di avvio/inversione vanno impartiti all'inverter che, come si diceva sopra, mal sopporta cambi di carico quando si trova in "run".
Il quadro elettrico andrebbe rifatto in monofase e i servizi (teleruttori, pulsanti avvio/stop/emergenza, relè, spie, lampade e varie), in bassa tensione.
Metterei anche un modulo di sicurezza tipo Pilz o simili.

[SunTzu]

Ciao Roberto, pure qui?

Ma fatti installare la trifase con il neutro, così puoi alimentare tutto sia 220 che 400V.
Io in azienda ho 3 fasi e il neutro e ho varie macchine alcune trifase e altre monofase.

Tra l'altro non credo neanche che sia una richiesta anomala, ma che sia "standard" avere anche il neutro, se no qualsiasi officina non potrebbe usare neanche le luci...

Secondo me molto meglio avere la trifase, che rifare tutto l'impianto elettrico ad un tornio nuovo (che poi magari un domani, metti che vuoi cambiare la saldatrice, hai molta più scelta)

[africaland]

La saldatrice va che è una meraviglia in monofase.
Ma è veramente così complicato lavorare dentro a uno scatolato dietro ai pannelli avendo le indicazioni di persone competenti? Secondo me dopo aver valutato come stà messo l'originale a tirare i fili nuovi e morsettare o saldare gli estremi ci vorranno al massimo 2 o 3 giorni lavorando 3 ore al giorno max. Poi vuoi mettere il piacere di vedere se il motore impostato a 65 rpm da 50Hz lo passi a 2Hz e gira poco piu di 2 giro al minuto e ci puoi saldare a tig tutti gli alberi di trasmissione che prepari prima al tornio. Solo quello vale tutte le modifiche all'impianto. La trifase non è per me. La singola bolletta monofase fa 4.5kw la gestiamo in 3 garage. Passarla a trifase è impossibile. Dovrei allacciare una nuova utenza solo per me. Significa assumersi un nuovo onere. Poi io non lavoro col tornio. Il lavoro è una attività fisica o di concetto retribuita. Quando questa non è retribuita si chiama hobby. E gli hobby dal mio punto di vista debbono essere sempre fatti con piacere e col dovuta attenzione alle spese.

[SunTzu]

Ma non devi mica rifare tutto l'impianto: colleghi il vecchio (compreso quello dei vicini) subito dopo il contatore a 220 e ti fai una linea a 400 per te. Il costo al kW non cambia (che continuerai a dividere tra tutti), hai solo i costi iniziali di installazione.
Ma se preferisci rifare l’impianto elettrico ad un tornio nuovo (perdendo la garanzia), ovviamente sono scelte tue.
Per saldare però, puoi costruirti un posizionatore rotante, adesso che hai il tornio, così lo usi anche a Mig senza rischiare di rovinare il tornio con gli spruzzi.

Secondo me, se la tua idea era già di rifare l'impianto elettrico del tornio, con 3500 € prendevi un gran bell'usato.

[africaland]

La mia idea era di rifare l'impianto elettrico del tornio perchè tra i torni monofase non ho trovato nulla che accettasse dimensioni idonee per volani automotive. Poi mi piaceva la possibilità di innestare meccanicamente la marcia più bassa e poter abbassare la velocità con la riduzione di Hz. Ho chiesto oggi a chi ha allaccio trifase e mi dicono che i costi non sono inferiori alla monofase ed il costo fisso c'è. Forse tu hai un contratto business e non hai le agevolazioni di una utenza privata pertinenziale come me. Io ho circa 20 euro di fisso e 10 euro di consumo ovvero circa 30€ al mese da dividerci in 3. Praticamente un costo irrisorio.
I torni usati li ho visti. Hanno tutti gli ingranaggi che hanno lavorato e giochi un pò da tutte le parti. Ho provato da un venditore di macchinari usati a portarmi la mia valigetta col mio supporto magnetico e relativo comparatore insieme ad una bella punta di precisiome rettificata e gli ho chiesto di accendere il tornio per fare alcune misurazioni. Non ti dico dove mi ha mandato. Penso che un buon affare usato lo fai solo se trovi il tornio di un amatore deceduto da poco. Quello che trovi dai venditori sono torni movimentati con motori e vite senza fine sostituita sempre ben riverniciati ma se apri la scatola ingranaggi o controlli le guide dei carri ti serve una officina meccanica di precisione e un bel portafoglio per riportare le tolleranze allo stato iniziale. So che al nord probabilmente ci sono più occasioni ma dal centro in giù queste attrezzature sono rare e molto richieste. Ho scelto il nuovo per questo