SEMPLICE FINE CORSA SUL LONGITUDINALE DEL TORNIO

[mafa]

Come da titolo ho fatto un fine corsa semplice ma molto utile specialmente per fare filettature interne.
Uso la barra (nel mio caso QUADRA) che serve per inserire le velocità avanti-indietro, ho appena tornito detta barra per aumentare il gioco assiale di pochi mm, poi ho messo una molla che tiene spinta detta barra verso destra, ho messo un piccolo microinterruttore sul termine di detta barra in modo che intervenga appena questa barra si sposta verso sinistra.
Spero si capisca con queste foto, quel blocchetto oltre a scorrere e bloccarlo nella posizione voluta ha anche una regolazione fine con una ghiera zigrinata.

[Rob66]

Ciao. Buona idea; spiega un po' come funziona: il microinterruttore ferma il motore? Come gestisci la diversa durata della rampa di decelerazione in base alla velocità del mandrino? Io a suo tempo avevo fatto qualcosa di simile sul mio tornietto ma lo sgancio è solo meccanico sugli avanzamenti, il mandrino non si ferma.
Saluti,
Roberto

[mafa]

Il micro apre un contatto appena la barra si muove verso sinistra, questo contatto (che poi si può considerare come un interruttore) togli il la tensione al pin avanti dell'inverter, se poi non si ha l'inverter si mette un teleruttore che toglie tensione al motore, certo esiste un'inerzia però con l'inveter basta diminuire il tempo di decelerazione altrimenti basta arrivare al fine corsa con una velocità bassa.

[giuligio]

Ciao a tutti e ciao Mafa. Ci siamo sentiti per telefono domenica scorsa e ho visto che hai pubblicato il thread sul fine corsa del tornio. Davvero interessante, io sono andato a vedere se c'era la possibilità di farlo anche sul mio ma ho visto che sul mio nella parte sinistra della barra che interrompe o inverte il moto del tornio ci sono due ingranaggi, che presumo siano collegati al cambio. Questo mi sembra che complichi il lavoro, o addirittura lo rende impossibile?

[MauroO]

E' necessario che i fine corsa aprano le frizioni, e azionino il freno, il togliere l'alimentazione al motore non è sufficiente, dal momento in cui viene interrotta l'alimentazione il mandrino per inerzia fa ancora alcuni giri anche se sta girando a bassa velocità, se il tornio non ha frizioni bisogna almeno che il freno sia molto efficiente.
Il fine-corsa è utile non tanto per filettatura che in questo caso si lavora a bassissima velocità ma sopratutto quando si fa tornitura con controllo automatico dell'avanzamento e lì si va ad alta velocità per cui dopo aver tolto l'alimentazione il mandrino farà molti giri prima di fermarsi per gli attriti interni, c'è rischio di fare danni.

[mafa]

Ciao Giuligio, in effetti col tuo tornio è più complicato ma non impossibile.
Presumo che la barra in questione sia inchiavettata con l'ingranaggio conico, in tal caso basta allungare la cava sulla barra e limare leggermente la chiavetta in modo da farla scorrere, così avresti quel poco gioco che ti basterebbe per azionare il micro.

[mafa]

Per Mauro, è ovvio che lo sgancio meccanico è migliore, ho fatto questo sistema perchè è molto semplice da realizzare, io mi trovo bene. Con qualche accorgimento, tipo diminuire la velocità in prossimità del fine corsa, mettere la decelerazione il più bassa possibile vedo che si ferma sempre nella stessa posizione.

[giuligio]

Tre domande Mafa, di quanto hai tornito la barra, 3/4 mm? Inoltre, io sono un tornitore per hobby e non mi è mai capitato di smontare il cambio del tornio, per fare questa operazione secondo te sarebbe necessario smontare tutto il blocco cambio? terza domanda: dove si può reperire un microinterruttore, scusa la domanda ma io di roba elettrica sono molto digiuno...

[mafa]

Una corsa di 3 mm e' sufficente.
Non c'è bisogno di smontare il cambio, basta togliere la barra togliendo il supporto a destra.
I micro li trovi ovunque https://www.ebay.it/itm/331571229844?ha ... FqkMhc7jMt

[mafa]

dimenticavo

[giuligio]

Si certo, l'avevo capito

[giuligio]

Grazie comunque! :)