Rifare il collettore di un motore elettrico DC
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MauroO
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Re: Rifare il collettore di un motore elettrico DC
E che soddisfazione c'è a accattarne uno nuovo?
Così son tutti buoni, il bello è rimetterlo in pista contro tutti i pronostici!
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Re: Rifare il collettore di un motore elettrico DC
Bravo Mauro ...questo è lo spirito di Meccanica & Dintorni :inchino : https://youtu.be/OK5xXB6hE6o https://www.youtube.com/watch?v=oxgeJVtFK-M
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Re: Rifare il collettore di un motore elettrico DC
@Frank
se ciao ... trovalo tu ... ha 30 anni e forse più
e poi come ti hanno già detto il bello dell'hobby è il ripristino , a volte anche meglio dell'originale ,visto che non si deve soggiacere a politiche di vendita e/o fatturati ...
è solo una questione di conoscere la tecnica giusta ...mica è nato così il mio motto è " se è stato montato si può smontare " ergo si può rimontare
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Re: Rifare il collettore di un motore elettrico DC
"Se non c'è a 7 settori magari c'è a 14 o 21...."
E quindi ? ne metto accoppiati 2 a 2 o 3 a3 ?
fai finta che non ci capisco un beneamato ciuffolo
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Re: Rifare il collettore di un motore elettrico DC
Condivido pienamente ...in M&D si ripara non si fa produzione
https://www.youtube.com/watch?v=PGTgMWe0bCI
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Re: Rifare il collettore di un motore elettrico DC
Non c'è macchina che ti può aiutare
https://youtu.be/VQqQzGJm5Tk
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Re: Rifare il collettore di un motore elettrico DC
Questo è un gran lavoro , ma ho già provato a saldare i fili su un collettore ...dura poco ...lo stagno di scalda e viene centrifugato via ...era meglio se li crimpava...Non c'è macchina che ti può aiutarehttps://youtu.be/VQqQzGJm5Tk
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MauroO
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Re: Rifare il collettore di un motore elettrico DC
Davide:
sì li puoi collegare accoppiati 2 a 2 o 3 a 3, non cambia il risultato, purchè siano multipli di 7; resta sempre il problema di trovare dei collettori da 14 o 21 cave di quel diametro, la platea di ricerca si allarga un pochino ma non credo sia facile reperirli.
in alternativa resta la ricostruzione integrale: a parte il reperire il rame al berillio che in qualche modo si trova, ti devi mettere insieme una taglierina per ricavare le lame tutte uguali (magari anche lasciandoci una lamella che spunta su un lato per la crimpatura, così tanto per complicare la forma), farti un accrocchio per posizionare le lame a intervalli regolari sulla superficie di un cilindro del diametro esterno del collettore originale e andarci a colare all'interno la resina.
Per la resina sapevo che un tempo si utilizzava la bachelite ora non so, ma nel forum qualcuno che sappia che resina venga utilizzata ora ci sarà di sicuro;
butto li un'ipotesi: probabilmente l'epossidica che si usa per la fibra di carbonio potrebbe andare, magari caricandola anche con della fibra di vetro sminuzzata per migliorarne le caratteristiche (non con la fibra di carbonio che è conduttrice)
sì li puoi collegare accoppiati 2 a 2 o 3 a 3, non cambia il risultato, purchè siano multipli di 7; resta sempre il problema di trovare dei collettori da 14 o 21 cave di quel diametro, la platea di ricerca si allarga un pochino ma non credo sia facile reperirli.
in alternativa resta la ricostruzione integrale: a parte il reperire il rame al berillio che in qualche modo si trova, ti devi mettere insieme una taglierina per ricavare le lame tutte uguali (magari anche lasciandoci una lamella che spunta su un lato per la crimpatura, così tanto per complicare la forma), farti un accrocchio per posizionare le lame a intervalli regolari sulla superficie di un cilindro del diametro esterno del collettore originale e andarci a colare all'interno la resina.
Per la resina sapevo che un tempo si utilizzava la bachelite ora non so, ma nel forum qualcuno che sappia che resina venga utilizzata ora ci sarà di sicuro;
butto li un'ipotesi: probabilmente l'epossidica che si usa per la fibra di carbonio potrebbe andare, magari caricandola anche con della fibra di vetro sminuzzata per migliorarne le caratteristiche (non con la fibra di carbonio che è conduttrice)
Re: Rifare il collettore di un motore elettrico DC
Avide, sveglia, la fresa c'è l'hai, il tornio pure, e allora? Fatteli e facceli vedere, per il collegamento no usare castolin ma brasatura forte e l'hai fatto. Come direbbero i Siculi, mmmiiiih io l'avrei già fatto. E non metto faccine
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MauroO
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Re: Rifare il collettore di un motore elettrico DC
Dubito fortemente che si possa saldare in castolin, la temperatura necessaria distruggerebbe la resina, meglio la crimpatura
Se viene risolto il problema della resina adatta avrei un'idea per realizzare al tornio tutto il blocco delle lame in unica soluzione;
vi espongo la mia idea, scusate lo schizzo esplicativo a manocad:
una volta trovata la resina adatta, da un tondo di rame al berillio di diametro un 3 mm superiore al diametro del collettore finito: si tornisce l'interno secondo il profilo A; si tagliano gli spazi tra le lame con un utensile a stozzare di larghezza 1 mm montato sulla torretta muovendo il carrello in manuale lasciando il sovrametallo B; si cola la resina riempiendo tutta la cavità interna; a resina indurita si fora al centro del diametro dell'albero; si monta sull'albero del rotore; al tornio si pinza il rotore centrandolo e si elimina il sovrametallo B liberando le lame; si crimpano i terminali dei sette avvolgimenti; il gioco è fatto.
Divertiti Davide
Se viene risolto il problema della resina adatta avrei un'idea per realizzare al tornio tutto il blocco delle lame in unica soluzione;
vi espongo la mia idea, scusate lo schizzo esplicativo a manocad:
una volta trovata la resina adatta, da un tondo di rame al berillio di diametro un 3 mm superiore al diametro del collettore finito: si tornisce l'interno secondo il profilo A; si tagliano gli spazi tra le lame con un utensile a stozzare di larghezza 1 mm montato sulla torretta muovendo il carrello in manuale lasciando il sovrametallo B; si cola la resina riempiendo tutta la cavità interna; a resina indurita si fora al centro del diametro dell'albero; si monta sull'albero del rotore; al tornio si pinza il rotore centrandolo e si elimina il sovrametallo B liberando le lame; si crimpano i terminali dei sette avvolgimenti; il gioco è fatto.
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- Davide Resca
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Re: Rifare il collettore di un motore elettrico DC
Scusate la domanda ma
serve proprio il rame al berillio ? una barra di rame normale non va bene ?
Lo sfregamento avviene su spazzole che sono più tenere del rame ...
serve proprio il rame al berillio ? una barra di rame normale non va bene ?
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MauroO
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Re: Rifare il collettore di un motore elettrico DC
E' vero ma conviene avere delle lame il più resistenti possibile allo sfregamento compatibilmente con la massima conducibilità elettrica, il carbone delle spazzole è relativamente tenero ma comunque fa attrito quindi usura, più duro è il materiale di base meglio è, il rame non legato è troppo tenero, per la conducibilità elettrica l'argento sarebbe migliore ma si usurerebbe in breve tempo.
Comunque se non riesci a trovare uu pezzetto di rame-berillio puoi sempre rifarlo in rame non legato sapendo che non avrà una durata molto lunga
Comunque se non riesci a trovare uu pezzetto di rame-berillio puoi sempre rifarlo in rame non legato sapendo che non avrà una durata molto lunga
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max
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Re: Rifare il collettore di un motore elettrico DC
i miei 2 cents:
oltre a tutto il lavoro da fare credo che il vero problema alla fine sia il bilanciamento del rotore e sopratutto la resistenza del nuovo collettore alla forza centrifuga visti i giri e la potenza che deve erogare!
Solo un mio dubbio ovviamente.
Auguri e buon lavoro.
Ciao Max
oltre a tutto il lavoro da fare credo che il vero problema alla fine sia il bilanciamento del rotore e sopratutto la resistenza del nuovo collettore alla forza centrifuga visti i giri e la potenza che deve erogare!
Solo un mio dubbio ovviamente.
Auguri e buon lavoro.
Ciao Max
Re: Rifare il collettore di un motore elettrico DC
Davide, se vuoi provare ti spedisco un pezzetto di barra...
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MauroO
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Re: Rifare il collettore di un motore elettrico DC
Max:
per la resistenza se si va a utilizzare una resina rinforzata con fibre di vetro ben aggraffate nelle cave coniche non dovrebbero esserci grossi problemi, siamo su un diametro esterno del collettore relativamente piccolo e anche la forza centrifuga non è elevata, dalla foto mi pare che le lame del collettore originale non fossero affatto aggrappate con alcun sistema di ancoraggio; per la potenza che deve erogare questa non influisce meccanicamente sul collettore se non per il riscaldamento nel contatto spazzole-lame e lame-avvolgimento
Ovviamente dopo il riavvolgimento e con il nuovo collettore tutto il rotore dovrà venir bilanciato dinamicamente, ma questo esula dall'oggetto del post, qui si tratta della ricostruzione del collettore, il bilanciamento è un'altra questione; visto che a scrivere qui ci sono fior di meccanici con approfondite conoscenze elettroniche, se uno di loro aprisse un post dedicato all'argomento e volesse cimentarsi nella messa insieme di un accrocchio per il bilanciamento dinamico penso che sarebbe molto seguito.
per la resistenza se si va a utilizzare una resina rinforzata con fibre di vetro ben aggraffate nelle cave coniche non dovrebbero esserci grossi problemi, siamo su un diametro esterno del collettore relativamente piccolo e anche la forza centrifuga non è elevata, dalla foto mi pare che le lame del collettore originale non fossero affatto aggrappate con alcun sistema di ancoraggio; per la potenza che deve erogare questa non influisce meccanicamente sul collettore se non per il riscaldamento nel contatto spazzole-lame e lame-avvolgimento
Ovviamente dopo il riavvolgimento e con il nuovo collettore tutto il rotore dovrà venir bilanciato dinamicamente, ma questo esula dall'oggetto del post, qui si tratta della ricostruzione del collettore, il bilanciamento è un'altra questione; visto che a scrivere qui ci sono fior di meccanici con approfondite conoscenze elettroniche, se uno di loro aprisse un post dedicato all'argomento e volesse cimentarsi nella messa insieme di un accrocchio per il bilanciamento dinamico penso che sarebbe molto seguito.