Problema nuovo compressore... cambio condensatore?

[mgd966]

non mi pare una prova granche' conclusiva,non era meglio fare un collegamento volante con 3 o 4 metri di cavo 4 0 6 mm2 direttamente sotto al quadro generale? 50 metri a 2,5 mm2 sono mica pochi in questo caso,visto l'assorbimento allo spunto che dichiarano.

[mario mariano]

certo, ha chiuso l'impianto ad anello, si fa solo sugli impianti di irrigazione per agevolare i posti più lontani, non certo in elettrotecnica

[Lubo52]

Da quello che ricordo del mio compressore autocostruito parecchi decenni fa, non dovrebbe essere un problema di contropressione. Quando il pressostato ferma il motore , apre la valvola di scarico, la quale rimane aperta fino alla nuova accensione e se la valvola di non ritorno perde,la pressione si scarica attraverso il pressostato.
Ora se il motore si ferma mentre é a regime meglio contattare il venditore. se non parte all'accensione, oltre alle soluzioni proposte bisognerebbe aumentare il volume di aria tra la testata e la valvola di non ritorno in modo di dare al motore il tempo per andare a regime.

[Boss823]

Si fare come ho fatto e’ una cosa brutta...ma entrambi i cavi vengono comandati da un interruttore generale presente su un altro quadro.
A proposito adesso che ci penso ci sono alti 20mt da fare per arrivare la contatore... quindi un cavo fa 70mt l’altro ne fa 35...la distanza è notevole... ma non ho mai avuto problemi con nulla...

Vabbe vediamo come va ora

[Davide Resca]

Se il difetto dovesse ripresentarsi anche con il raddoppio della sezione dei fili , io proverei a by-passare la "termica a reset manuale" giusto per escluderla dai componenti farlocchi ...

[Boss823]

Sperando fosse quello è la prima cosa che ho fatto prima di mettermi a passare altri cavi....

[Davide Resca]

Ah ecco ... allora come non detto

[Boss823]

@Mario Mariano, una curiosita:
Inserendo i dati del mio motore qui sotto, per il motore in questione (2,2kw) esce un condesatore con capacita attorno ai 140uf.

http://www.claredot.net/it/sez_Elettrot ... nofase.php

Come mai stiamo ragionando su un condensatore di 50 o 60mf?

[mario mariano]

il tuo è un motore nato monofase quindi è costruito per uno sfasamento a 90°, quello che hai postato è un motore trifase sfasato di 120° adattato a monofase, perde 1/3 della potenza e per farlo girare occorre un condensatore da 40 - 50 uF per ogni Cv, quindi 140 è anche poco per un 2,2 Kw

[albarello]

[Boss823]

Grazie

[Boss823]

Stamattina mi è venuto in mente che avevo uno strumento per misurare volt, ampere e watt

Ecco le foto dei valori poco prima dello stacco del pressostato....
Il motore da targhetta risulta essere 2,2kw con 13 a ....non dovrebbe consumare al max 2200w e 13 ampere?

Cosa dite?

[mario mariano]

allora il 2,2 Kw è la potenza utile all'asse (resa se ti piace di più) se la dividi per il rendimento che di norma si attesta tra 0,8 e 0,9 ti accorgerai che sfiori se non superi i 3 kw "spesi", se ti ricordi all'inizio ti dissi che ci voleva un cavo di linea di almeno 4 mm/2 meglio 6 mm/2, la regola impone che su un cavo che viaggia per conto proprio si possono "caricare" 4 A a mm/2, se viaggia insieme ad altri la cosa peggiora

[Boss823]

Ok Quindi valori di assorbimento corretti?

[mario mariano]

direi di si, solo che il rendimento che avevo ipotizzato si attestasse tra 0.8 - 0.9 è ancora più basso, prova a mettere una foto della targhetta del motore