Modifica leva blocco toppo mobile avm as 125

[david]

Ok ciao

[FULZAN]

Abbiamo tutto... Grazie. Ci voglio provare.

[Mcbuso]

Ecco le dimensioni corrette x avm As 125
Adesso la realizzazione

[CARLINO]

Allunga leggermente la leva , con l'eccentrico si fa più fatica che con una vite....

[Mcbuso]

Non posso carlino.. Se no andrebbe ad intercettare la leva blocco canotto..

[CARLINO]

Se organizzi il blocco con l'arretramento della leva non hai questo problema, l'eccentrico lavora nei due sensi....

[Mcbuso]

Carlino non capisco cosa intendi x arretramento.. Si certo eccentrico lavora in 2 sensi.. Però posso uscire superiormente max 30 mm dalla contropunta. Se no intercetta leva blocco. Anche perché ho condiderato che la leva in blocco oltrepassasse i 90° per una questione di forza impiegata.. Se è oltre la verticale fai muno fatica a chiudere..

[FULZAN]

La sto facendo,usando però parti che che avevo , quindi le misure sono un pò diverse. La camma l'ho fatta usando l'iniettore della mia macchina, cambiato una settimana fa. Mi sono fatto dare il pezzo vecchio e visto che costa 450 euro, ho pensato che lo avrei fatto lavorare ancora un pò ...sto bastardo. E' il mio primo lavoro in assoluto. Non sta venendo male. Sbaglio un pò le misure... però in questo caso per fortuna la perfezione non è così necessaria. Ho fatto l'eccentrico molto marcato usando uno spessore di 3 mm, così ho un'escursione più corta. La leva posteriore come si vede nella foto, verrà inclinata verso il retro e non ortogonale alla parete della contropunta. In questo modo non tocca la leva di serraggio. Scelta obbligata perchè userò quel foro filettato che si vede in foto (ex ingresso carburante) che è inclinato verso il posteriore. Credo che Carlino dica che basterebbe fare l' albero dell'eccentrico più lunga , cioè che superi il raggio di rotazione della leva di bloccaggio. La leva che vedete nella foto con sfondo verde (tavolo operatorio ), è un pezzaccio di ferro per prova. La leva la devo fare, insieme alla zeppa per rendere ortogonale la battuta posteriore dell'albero. L'ho montato e l'ho provato e funziona benissimo. Lo so che non è una meraviglia, ma non me ne abbiate. Ho avuto difficoltà a fare i fori da 16mm perchè non ho una fresa o trapano a colonna. Ho usato prima il trapano che posso montare su una colonna (che però è una baracca) e poi ho usato il mandrino a 4 griffe indipendenti sul tornio. Ci ho messo un'ora solo per centrare il pezzo.Il foro sui due cilindri (che avevo messo uno dentro l'altro per fare un unico foro, è stata la parte più difficile in assoluto. Quando lo avrò finito e verniciato, manderò foto finale. Grazie per i disegni e i consigli.

[Mcbuso]

Fulzan mi fai ridereeee.. Sei simpatico.. No credo che carlino volesse dire un altra cosa, ma specifichera sicuramente.. Credo che la leva debba rimanere il più vicino possibile alla contropunta(e quindi l'albero eccentrico il più corto possibile) per limitare al max lo sforzo radiale. Inoltre ho calcolato di incastrare giusto il mozzo fisso (andrà in battuta superiore sotto la struttura della contropunta, come da disegno) in modo che non balli durante la rotazione della leva. (per forare da 16 insieme il mozzo fisso e quello mobile, basta dare un puntino di saldatura in testa ai due, nella corretta escursione, e forare.) secondo me la maniglia inclinata così aumenta lo sforzo radiale... Io la terrò verticale...

[CARLINO]

@ Mcbuso :Niente albero più lungo , avrebbe troppa flessione, intendevo che la manovra di blocco può anche essere fatta ruotando la leva all'indietro , lontano dal blocco del canotto e quindi la leva più lunga non sarebbe interferente.

[david]

Si comincia a vedere qualcosa, bravi. Complimenti a Mcbuso per la precisione e la realizzazione dei disegni e dei spaccati curato nei minimi particolari. Penso che vada bene anche come sta facendo Fulzan, anche perché a costo zero. Comunque se vedi che la leva di manovra è troppo inclinata, fai una leggere piega e la riporti quasi perpendicolare. Buon lavoro.

[Mcbuso]

Carlino.. Si avevo intuito il tuo commento e avevo risposto prima della tua ulteriore considerazione... Si può provare cmq.. Grazie David..

[FULZAN]

La mia leva verrà inclinata verso il dietro perchè il foro dell carburante è fatto così. Non lo posso cambiare. Però posso certamente piegare il mozzo e riportarlo in verticale. Questo si, sicuramente. Quando lo avrò montato definitivamente, prima della verniciatura, vedrò quale sarà l'inclinazione migliore che non interferisca con l'altra leva di bloccaggio e la piego! Ora nasce il dilemma....il pomello. Rotondo di plastica o di ottone che faccia "pendant" con la ghieretta in ottone anteriore...?

[CARLINO]

Rotondo in ottone , ma lo devi fare perchè non credo che esistano già fatti.....

[Mcbuso]

Il pomello del cambio sarebbe perfetto...