curiosita sulle macchine da rettifica

[gionp]

Ulysses la Zocca ha chiuso negli anni 80, avevano lo stabilimento a Como in Via Paoli davanti alla sede staccata dell' Itis che frequentavo.
Oltre alle rettifiche producevano torni.

[Ulysses]

ma dei vecchi marchi storici chi è sopravvissuto alla crisi? in italia sono tutti chiusi o perlomeno producono nell'est europa con i marchi made in italy , mi sbaglio? in germania e nel resto d'europa? chi costruisce ancora macchinari robusti ed affidabili?

[CARLINO]

Si trova ancora in funzione qualche tornio Zocca in piccole officine ormai destinate a scomparire.

[Ulysses]

se dovessimo acquistare macchine usate affidabili che marchio e modello prendere, credo che per gli alberi a gomito sia sufficiente una macchina punta a punta 1,50 metri l'albero motore di un camion è lungo circa 1,30 metri, i caterpillar non so che misura avrebbero i motori piu usati sul mercato, comunque credo che lo scania iil man l'iveco piu diffusi siano sul metro e trenta centimetri, non so gli altri macchinari industriali. le testate sono singole per ogni cilindro, non lunghe per come è la bancata giusto? gli alberi a camme?

[arturo1988]

Ora i motori più ingombranti sono a V quindi a differenza di quelli in linea quindi anche gli alberi risultano più corti

[Ulysses]

se dovreste allestire voi un reparto rettifica, che macchine e modelli inserireste, quanto spazio occorrerebbe . grazie per le giuste precisazioni

[cima96]

Berco non ha chiuso, solo che ora ha tirato giù la saracinesca della divisione macchine utensili e produce solo parti per carri cingolati (corone, catene, suole, ecc...). Questioni di strategie industriali a parte, le macchine prodotte in quel di Copparo sono ottime, pensa che ogni singola parte ad eccezione delle minuterie riporta stampigliato un codice che di fatto è il Part No. e ancora oggi, ammesso che uno non abbia una macchina dei tempi degli egizi, possono fornire eventuali ricambi o in alternativa il disegno per replicare la parte richiesta.

Che macchine prendere e quanto spazio è necessario non so dirtelo perché nell'officina in cui ho lavorato facevamo più che altro turbocompressori e pompe di iniezione, le rare volte che si presentava la necessità di rettificare non avendo macchine (se non una rettificatrice Berco per cilindri che usavamo per gli assi delle turbine) mandavamo tutto fuori.

[Ulysses]

diciamo 250 mq , dici che berco potrebbe fornire qualche impianto? in alternativa un marchio affidabile?

[arturo1988]

Si

[cima96]

No, allora, mi spiego: Berco non fa più macchine utensili ma ho saputo che comunque dà assistenza per chi ha ancora in uso attrezzature da loro prodotte anni addietro, dunque per me questo è un punto a favore. Se inoltre consideriamo il fatto che le macchine Berco sono oggettivamente costruite bene, secondo me, dovendo comprare usato questo marchio può essere una buona scelta.

[Ulysses]

grazie per i vostri suggerimenti, se altri amici utenti avessero altri consigli utili, li invito a scrivere grazie

[Totem]

a me sembra che Carlino ti abbia dato l'informazione più importante...

l'esperienza non la si può comperare ne nuova ne usata, te la devi costruire sul campo, hai sostanzialmente 3 strade percorribili:
-1) vai a fare pratica presso una officina
-2) assumi o ti metti in società con uno del mestiere.
-3) hai nozioni tecniche di base (anche sui motori) vai dal demolitore, ti procuri alcuni motori (modelli diversi) e li metti di sana pianta a nuovo, ma proprio tutto.... (procurateli con certificato di provenienza, questo ti permetterà di rivenderli recuperando investimento e parte del tuo lavoro...

[Ulysses]

grazie per i preziosi consigli, mi hanno consigliato di chiamare la FIR , l'associazione nazionale rettificatori, cosa ne dite, potrebbero fornirmi il giusto supporto? qualcuno fa parte di questa associazione? sarebbe tipo una corporazione , ne esiste una anche per i tornitori i saldatori ed i fresatori? degli autoriparatori forse si, grazie ancora

[CARLINO]

Sicuramente esisteranno associazioni per altre categorie anche se magari sono accorpate : il fatto che esista un'associazioe dei rettificatori ti conferma la particolarità del lavoro che si distingue dalle normali operazioni meccanica per la sua difficoltà e necessità di esperienza. L'operazione di rettifica su pezzi in produzione può comportare eventualmente uno scarto dei pezzi fuori tolleranza ma nel caso un cliente ti affidi un pezzo complesso fuori produzione da rettificare in caso di errore sei nei guai.....

[Ulysses]

credo forniscano ricambi, bronzine , pistoni segmenti, le varie parti di usura di un motore, nessuno fra voi ne fa parte?
credo sia questo il sito ufficiale
https://www.fir-rettificatori.it/