curiosita sulle macchine da rettifica
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- Ulysses
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curiosita sulle macchine da rettifica
scusatemi se pongo il quesito. cosa potete dirmi sul mondo delle rettifiche
ovvero, come va usata una rettificatrice per alberi a gomito, una barenatrice per bielle e per cilindri motore, le varie tolleranze di lavorazioni, maggiorazioni minorazioni. come si ripristina una testa motore, oggi come oggi conviene avere una officina di precisione con macchine utensili da rettifica, è conveniente, magari vendendo parti di ricambio, cosa pensate del mondo rettifica e rifacimento motori endotermici turbine ecc. grazie a chi vorrà fornire la sua preziosa opinione
ovvero, come va usata una rettificatrice per alberi a gomito, una barenatrice per bielle e per cilindri motore, le varie tolleranze di lavorazioni, maggiorazioni minorazioni. come si ripristina una testa motore, oggi come oggi conviene avere una officina di precisione con macchine utensili da rettifica, è conveniente, magari vendendo parti di ricambio, cosa pensate del mondo rettifica e rifacimento motori endotermici turbine ecc. grazie a chi vorrà fornire la sua preziosa opinione
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mario mariano
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Re: curiosita sulle macchine da rettifica
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arturo1988
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Re: curiosita sulle macchine da rettifica
Argomento interessante... Personalmente rettifico parecchie testate, con conseguente smontaggio valvole con conseguente sostituzione paraoli e smerigliatura Delle stesse (in alcuni casi si sostituiscono e si interviene anche sulle sedi). Le guidavalvola invece si vedono belle e fatte. Ovviamente spesso c'è da estrarre qualche prigioniero e in qualche caso c'è da riportare.
Per quanto riguarda i cilindri non c'è molta richiesta, e lo stesso vale per gli alberi, infatti per i motori più moderni non forniscono neppure le bronzine maggiorate. Per l'autocarro è diverso, ma non me ne occupo
Per quanto riguarda i cilindri non c'è molta richiesta, e lo stesso vale per gli alberi, infatti per i motori più moderni non forniscono neppure le bronzine maggiorate. Per l'autocarro è diverso, ma non me ne occupo
Re: curiosita sulle macchine da rettifica
Il problema è generale , non riguarda solo le rettifiche ma tutte le officine meccaniche : quelle dell'auto hanno ridotto molto il fatturato perchè i motori moderni hanno allungato la durata senza interventi pesanti e rispetto al passato si tende di più a cambiare i pezzi invece di recuperarli.
Re: curiosita sulle macchine da rettifica
Ad oggi ancora nell'industriale e nel marino si lavora, ma sicuramente anche qui il volume di affari è diminuito molto perché i motori sono molto più durevoli e o riescono ad accompagnare il mezzo quasi alla rottamazione, oppure vengono sostituiti per intero con propulsori nuovi e che magari sono più prestanti. Coloro che so che fanno revisionare motori sono quelli che hanno macchinari di vecchia produzione e che erano pensati anche per essere profondamente manutenuti, per capirci un grande classico è il motore del Caterpillar D8 nella versione con ancora la pompa meccanica.
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- Ulysses
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Re: curiosita sulle macchine da rettifica
grazie per i vostri interventi e le vostre testimonianze, un mio amico ha trovato delle macchine usate, un tizio vuole dismettere l'officina, una rettifica alberi a gomito, una barenatrice per squadrare bielle, un equilibratrice dinamica e dei torni e altri attrezzi che non ricordo, dite di lasciare stare quindi, il gioco non vale la candela, l'impresa non vale la spesa suppongo?
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Re: curiosita sulle macchine da rettifica
dipende dal prezzo che chiede se avete posto ecc. ecc. eventualmente lo potreste fare saltuariamente per hobby su moto e auto epoca
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Fiorentina è la mia cultura e la mia educazione. All'estero quando mi chiedono a che paese appartengo, rispondo FIRENZE, non italia. Non è la stessa cosa. " Oriana Fallaci
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lelef
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Re: curiosita sulle macchine da rettifica
motori di rotazione non esiston piu o meglio per le scavatrici & co ci sono ancora ma li fornisce direttamente il produttore a domicilio su bancale e ritira il tuo.
oggi si lavora quasi solo per mezzi d'epoca e appassionati, restano macchine agricole ,nautica ma roba grossa e poco piu'
chi e' rimasto ha macchine vecchie non rinovva e tira alla pensione
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Gioco con macchine e moto di modellismo e non da 1,5cc agli 8000cc
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arturo1988
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Re: curiosita sulle macchine da rettifica
Puoi valutare la cosa per dare un altro servizio, se già hai un'officina, potrebbe essere una buona idea acquistare qualcosa per completare i servizi. Ti porto il mio esempio: poiché servo molte officine di autoriparazione, comprai una rettifica per teste, e così riesco a implementare il servizio, e ti garantisco che testate con varie problematiche me ne portano tante, proprio perché posso consegnare il prodotto pronto per il montaggio, per lo stesso motivo presi una rettifica valvole, è un rettifica per i cilindri dei motozappa
- Ulysses
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Re: curiosita sulle macchine da rettifica
quindi in caso si concludesse l'affare si dovrebbe acquisire anche una macchina per revisionare le testate tipo serdi 100 per intenderci che rettifica sedi valvole una rettifica per valvole tipo peg eed eventualmente una alesatrice per cilindri ed una levigatrice, incomincerebbe a diventare un investimento importante. grazie ancora per i giusti suggerimenti, buon lavoro a tutti
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arturo1988
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Re: curiosita sulle macchine da rettifica
I cilindri puoi anche lasciar perdere
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giacomo328
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Re: curiosita sulle macchine da rettifica
L’equibilatrice dinamica se fosse di grosse dimensioni, ovvero prendere alberi di almeno 250 cm sarebbe forse l’unica macchina che lavorerebbe, in agricoltura per bilanciare le trincia ed altro c’è un bel mercato.
OBBIETTIVO RAGGIUNTO SONO RIUSCITO A FARMI DISATTIVARE
- enricopiozzo
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Re: curiosita sulle macchine da rettifica
La rettifica cilindri sulle moto d'epoca serve eccome
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arturo1988
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Re: curiosita sulle macchine da rettifica
Poi hai difficoltà a trovare i pistoni
Re: curiosita sulle macchine da rettifica
A dirla tutta l'equilibratrice dinamica si può utilizzare in una miriade di settori ma non è poi necessario che sia così grande: già con una che porti rotori fino a 30Kg puoi fare anche alberi motore da vettura oltre che giranti di pompe, indotti di motori, ecc...
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