Aiuto tornio Caser

[McMax]

Nel mio caso giusto un pelo di esperienza perché in quanto a bravura siamo molto lontani!! Non è un lavoro difficile e poi al massimo si butta via un pezzo di C45; non è necessario modificare il tornio.

[sergiov.]

anche in base a quanto hai scritto nell'altra discussione, penso di aver capito in parte il lavoro fatto. Un dubbio: hai messo due cuscinetti conici contrapposti?

[McMax]

No ho messo il cuscinetto conico solo lato mandrino, sulla coda ho lasciato la bronzina. Per mettere il cuscinetto anche dietro dovrei allungare l'asse mandrino.... troppo sbattimento....

[riu]

.....chissà se risolverà il mio problema. Sono curioso di vedere le immagini.

[renato58]

Una domanda ai possessori del tornio, l'olio delle brozine rimane a tenuta o si consuma /disperde nel tempo ?
e eventualmente dopo quanto uso del tonio in lavorazione?
Io lo metto,( per adesso semplice olio da lubrificazione) ma dalle spie e dai residui sul piatto dopo un paio di giorni anche senza usarlo, il livello dell' olio,si abbassa notevolmente , tanto poi, da disperdersi del tutto.
.....dovrò comunque eliminare queste perdite
E che tipo di olio usate?
grazie
Renato

[CARLINO]

Gli oliatori a serbatoio di solito hanno un "rubinetto" che andrebbe richiuso quando si finisce di lavorare per evitare che un percolamento continuo svuoti senza necessità il contenitore ; la lubrificazione a caduta si usa "a perdere " perchè non ci sono paraoli per fermare l'olio che fuoriesce dalle bronzine.

[sergiov.]

io, quando ho smontato alcune parti del mio, non lo conoscevo per niente, non avevo mai avuto un tornio mio e non mi ero ancora iscritto a questo benemerito forum e non ho fatto attenzione a molti particolari. Ora non mi và di sfilare l'asse e le bronzine per vedere come è fatto, mi sembra che l'olio abbia un foro di livello, per così dire, e l'olio in eccesso cada della parte centrale, per adesso non lo vedo uscire sul pavimento...quando uso il tornio metto qualche goccia nei due oliatori per le bronzine e controllo che il mandrino giri bene liberamente. Il mio è antico e non ha le spie di livello.

[mauryg8]

ciao sergiov,
mi chiamo mauro e sono di torino.
ho lo stesso tuo problema, ho tolto i due indicatori ma non so se faranno ancora tenuta.
puoi dirmi se e come hai risolto il problema?
ti ringrazio
mauro

EDIT: eliminato riporto selvaggio. I riporti sono vietati dal regolamento. Al limite quota la parte di messaggio o la frase che vuoi citare.

[sergiov.]

ciao, penso ci sia un errore perchè il mio non ha gli indicatori di livello. Credo però che un buon sigillante da motori possa andare bene oppure li puoi incollare con l'araldite, cioè resina epossidica. Un buon prodotto è l'UHU Plus, si polimerizza con un tempo piuttosto lungo, 24 ore per essere sicuri, ma tiene perfettamente con olio, benzina ecc... e crea degli incollaggi molto resistenti . Alcune versioni polimerizzano più rapidamente ma non le ho sperimentate. Si trova facilmente nei negozi di ferramenta un pò forniti, costa tra i 10 e i 12 euro la confezione piccola. Mi spiace non poterti aiutare di più