Sostituzione motore tornio Ceriani 203 e cablaggi

[frappu]

Salve,
ieri mi è arrivato il motore nuovo per il tornio, da 1CV monofase a 1400 giri e 4 poli, l'ho montato tramite una flangia b5 ridotta e sfruttando i fori originali su di essa, mentre sul tornio mi è bastato aggiungere un foro 10mm più in alto di quello originale (è per il sistema tendicinghia, il motore è fissato con una vite in basso su cui fa perno e ruota lungo un'asola ad arco con un altro bullone).

Durante il cablaggio è però sorto un problema, i 3 cavi che escono dal tornio, che immagino siano direttamente connessi con l'interruttore per inversione di marcia, non so come vadano collegati correttamente per avere entrambe le direzioni di marcia e l'off.
Ho provato a collegarlo in 3 diversi modi e questo è quello che è successo (i 3 cavi hanno gli stessi colori dei cavi di alimentazione, marrone, blu e giallo/verde ) :
1) Non è partito niente in nessuna posizione dell'interruttore (filo giallo/verde collegato alla carcassa del motore, marrone e blu ai rispettivi morsetti)
2) Cortocircuito e salto del salvavita (speriamo di non averlo danneggiato)
3) Il motore gira sempre nello stesso verso in entrambe le posizioni dell'interruttore

Che fare? Secondo me la Ceriani modificava i cablaggi della morsettiera dei motori in modo da ottenere quello che vorrei fare io.

[mario mariano]

metti le foto delle targhette dei due motori e la posizione del condensatore e se lo hai lo schema della macchina, .....il mio tornio ceriani 203 è in Calabria e prima della primavera non vado

[CARLINO]

Considerando che il motore monofase deve avere un condensatore per creare nei due avvolgimenti il campo magnetico rotante , sicuramente nel tuo il cablaggio fatto dalla fabbrica è fisso e prevede un solo senso di rotazione, per cui dovresti individuare al suo interno dove vanno a collegarsi i due fili del condensatore : solo passando questi da un avvolgimento ad un altro avrai l'inversione della rotazione, ma devi vedere se il cablaggio dell'interruttore Ceriani è in grado di farlo.

[mario mariano]

no Carlino, dalla fabbrica esce che inverte il moto, c'è un interruttore rotativo con lo zero al centro, a sinistra va in senso antiorario e a destra in senso orario

[CARLINO]

Ok, allora deve solo individuare sul nuovo motore i fili del condensatore e dei due avvolgimenti...

[mario mariano]

se mette le foto saprò essere più preciso

[frappu]

Queste sono le foto del vecchio motore originale del tornio, ha tre cavi (nero, rosso, giallo) su cui sono stati collegati rispettivamente i 3 cavi uscenti dal tornio e che presumo dell'interruttore per l'inversione di marcia, il marrone col nero, il giallo verde col rosso e il blu col giallo.
Il motore nell'etichetta dice che è a 4 poli ma i cavi sono 4...

[frappu]

Questo invece è il nuovo motore con 4 poli e 4 cavi

[flosi]

non sono intercambiabili per usare il nuovo motore va preso un apposito interruttore invertitore solitamente rotatativo con 0 centrale lo trovi dai rivenditori di materiale elettrico tipo Bticino o simili ma non nei brico meglio se vai con le foto delle morsettiere dei due motori basterebbe anche solo quella del motore nuovo, mi sembra strano che una ditta abbia messo un cavo tripolare per fare un lavoro del genere il cavo giallo/verde va usato solo per la terra ogni altro uso è da criminali e servirà anche un pezzo di cavo pentapolare per le connessioni aggiungo link per esempio

https://www.google.com/imgres?imgurl=ht ... mrc&uact=8

[frappu]

Ti ringrazio, stasera telefonerò a due negozi della mia zona che vendono materiale elettrico e gli chiederò un interruttore/ invertitore per motori monofase, ho le foto sul telefono e nel caso ce l'avesse potrei fargli vedere il tutto.

[mario mariano]

prendiamo atto della cappellata dei colori, almeno potevano nastrarlo o meglio mettere un tubicino di plastica termo restringente, quello porta corrente fissa, per il nuovo motore, per poter fare l'inversione occorre togliere i ponticelli e la commutazione la deve fare un selettore esterno, e non è sufficiente quello esistente, in pratica devi rifare il cablaggio

[frappu]

Rieccomi, ho chiamato e i negozianti della mia zona ce l'hanno , però non essendo sicuro sul da farsi non ho ancora acquistato niente.
Non saprei come ri cablare senza uccidere il motore nuovo a forza di tentativi.

[frappu]

Questo è lo schema della morsettiera del motore nuovo, per avere la rotazione sinistra i ponti sono (U-V) e (W2-U2) mentre per quella destra sono (U-W2) e (V-U2), l'alimentazione è collegata sempre sui terminali U e U2 (sullo schema del tappo).

[mario mariano]

in elettrotecnica non si fanno i "tentativi" si fa quello che giusto fare, .....una sola volta

[frappu]

Ecco perchè mi sono rivolto a voi