PICCOLO CRASCH IN FORATURA
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- Zeffiro62
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Io quel sistema lo adotto già e pure come dice AVC di fare il foro leggermente conico si entra decentrati e si arriva quasi al centrio della punta. Però con le punte ad inserti in particolare con le Sandiwk riesco a fare il foro a misura in H7 gli avanzamenti devono essere minimi ma sia la tolleranza che la finitura sono degne di un bareno
" Fiorentino parlo, fiorentino penso, fiorentino sento.
Fiorentina è la mia cultura e la mia educazione. All'estero quando mi chiedono a che paese appartengo, rispondo FIRENZE, non italia. Non è la stessa cosa. " Oriana Fallaci
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arimal
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per fabrizio pag :
non so che tipo di controllo di potenza la tua macchina monti.
Ma con la macchina che usavo io (ormai 6 anni fa), era sufficente fare il primo foro o la prima passata con inserti nuovi, vedere l'assorbimento che aveva e poi io decidevo la percentuale di assorbimento che poteva superare e per quanti secondi, Il difficile era trovare la taratura giusta.E lavorando inconel, f51 e tutti quei cari acciai inossidabili con delle croste incredibili era molto ma molto utile.
non so che tipo di controllo di potenza la tua macchina monti.
Ma con la macchina che usavo io (ormai 6 anni fa), era sufficente fare il primo foro o la prima passata con inserti nuovi, vedere l'assorbimento che aveva e poi io decidevo la percentuale di assorbimento che poteva superare e per quanti secondi, Il difficile era trovare la taratura giusta.E lavorando inconel, f51 e tutti quei cari acciai inossidabili con delle croste incredibili era molto ma molto utile.
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cabaciccio
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Diciamo che hai perso il fegato per stradaarimal ha scritto:per fabrizio pag :
non so che tipo di controllo di potenza la tua macchina monti.
Ma con la macchina che usavo io (ormai 6 anni fa), era sufficente fare il primo foro o la prima passata con inserti nuovi, vedere l'assorbimento che aveva e poi io decidevo la percentuale di assorbimento che poteva superare e per quanti secondi, Il difficile era trovare la taratura giusta.E lavorando inconel, f51 e tutti quei cari acciai inossidabili con delle croste incredibili era molto ma molto utile.
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fabrizio pag
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con il G83 può darsi che ti rimanga un truciolo di traverso perchè esce e rientra
il codice che tu dici è G73 che ritrae di 1mm circa o la imposti tu la retrazione
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fabrizio pag
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valeri77
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salve ragazzi,...nell'azienda in cui lavoro le punte ad inserti son diventate oramai il pane quotidiano,posso assicurarvi che forare con le punte ad inserti impostando le soste oppure l'uscita diretta della punta per permettere l'evacuazione del truciolo ha i propri svantaggi,innanzitutto non è detto che il truciolo vada via dai canali di scarico e poi quando si effettua il riposizionamento sul fondo del foro si rischia che un qualunque truciolo rimastovi dentro possa,nell'impatto romper il filo dell'inserto o crearne la rottura dello stesso....con la sosta programmata in quota (altra teoria sperimentata!) si rischia di bruciare il filo dell'inserto e di conseguenza ridurre considerevolmente il numero di fori realizzabili con quella plachetta e di non riuscire ad eliminare i trucioli incastrati all'interno dei canali di evacuazione....
Un'ottima soluzione è quella di aumentare considerevolmente il getto del lubrorefrigerante e di effettuare una regolazione certosina ricercando i parametri di taglio più adatti....spero di avervi dato una mano in una qualunque maniera...
Un'ottima soluzione è quella di aumentare considerevolmente il getto del lubrorefrigerante e di effettuare una regolazione certosina ricercando i parametri di taglio più adatti....spero di avervi dato una mano in una qualunque maniera...
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fabrizio pag
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valeri77
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se non erro lavoriamo abitualmente con 12 bar....confesso che anche a noi è capitato di rovinar delle punte,ma in linea di massima la causa era dovuta ad una scarsa stabilità del pezzo con conseguente vibrazione eccessiva del pezzo(non si poteva far altrimenti),in un'atro caso invece,a causa del tipo di materiale a truciolo lungo abbiamo incontrato difficoltà a spezzarli nonostante cercassimo di regolare i parametri di taglio in modo tale da non aver problemi di evacuazione....
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fabrizio pag
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