Modificare alternatore valeo CL15

[MEMMEDDU]

Ora mi spiego la tensione di 14,4 costanti per la carica sono frutto del regolatore di tensione, che varia automaticamente il campo in funzione del consumo energetico, numero di giri.

Io lo ho eliminato e superata la soglia minima del massimo carico (generalmente 1500 giri) dovrei riuscire a ottenere i valori massimi di tensione e corrente.
Gli alternatori sono generalmente trifase che danno a carico massimo 110 v ac suddivisi sulle tre fasi (esattamente come la 380) , da lì entrano nel raddrizzatore che fa uscire circa dagli 80 ai 120 v dc.

Ora per qualche strano motivo io non sto ottenendo niente o poco più, credo che il problema sia dovuto al rotore.

[yrag]

Qualcosa non mi quadra, anzi, più di qualcosa...
Vado a studiare un pò le macchine elettriche sperando che, nel frattempo che studio, qualcuno più competente di me si faccia avanti.

[MEMMEDDU]

Sinceramente nella vita l'unica certezza è la morte.
Non si sa ne come ne quando ma è l'unica cosa che quadra veramente

[yrag]

Allora non mi metto a studiare, potrei crepare prima di capire qualcosa...

[MEMMEDDU]

Un filosofo dice mucho pensar, poco saper

[mario mariano]

fino a qui ci ho capito poco, o quasi niente, ......se la sezione del cavo del rotore è notevole quel 0,8 ohm potrebbe andare, per creare il campo magnetico hai bisogno di una corrente continua collegata alle spazzole del rotore, .... l'amperaggio influisce direttamente sulla TENSIONE generata dallo statore, a parità di velocità di rotazione, ...............a che tensione e AMPERAGGIO ecciti il rotore? (le caratteristiche della batteria di eccitazione)

[MEMMEDDU]

Scusate la mia assenza ma causa wind ero a Ustica di mia spontanea volontà.
12 V 7 A
Tramite batteria sealed Pb acid