Ingranaggi No Problem...

[yrag]

Libera divagazione tra creatore e rasatore...

[Dasama46]

@Cinnabarin :
Scusami ma Pdf e video non mostrano la stessa procedura; nel primo si vedono ingranaggi cilindrici a denti diritti; nel video, un ingranaggio da vite senza fine.

Su quest'ultimo non ho (quasi) alcun dubbio; sui primi non mi trovo : se è il "creatore" che trasmette il moto al pezzo da dentare, i denti dovrebbero venire inclinati dello stesso angolo dei denti del creatore . . . .

[Zeffiro62]

vi tallona dietro perchè è costruito senza angolo di spoglia, servirebbe un tornio a spogliare che lui non ha.
Altra cosa l'affilatura va fatta perfettamente perpendicolare all'asse del cento perchè se la fate sottocentro avrete angolo di pressione minorato se la fate sopracentro avrete angolo di pressione maggiorato.
Dopo aver detto questo che sarebbe la teoria in pratica se non abbiamo scelta si fa come sopra con risultati più che accettabili, basta non andare a controllarla sotto il proiettore di profili. Alle volte ho costrito maschi per filettature non più utilizzate da decenni tipo moto BSA 350L del 1930 o Indian sempre di quell'epoca

[MauroO]

Concordo con Desama, pdf e video mostrano due cose molto diverse nel pdf il creatore è fatto con una serie di scanalature circolari mentre nel video si vede un classico creatore a vite.
Non mi è chiaro come il tedesco riesca ad ottenere il profilo ad evolvente del dente, l'unico modo è quello di simulare il movimento di una stozzatrice con un numero di passate elevatissimo, muovendo ingranaggio e creatore in sincronia ma non vedo che vantaggio ci sia in questo metodo, utilizzare una fresatrice come una stozzatrice significa usurarla in breve tempo e se mi devo costruire una macchina per fare ciò allora tanto vale che mi costruisco una stozzatrice.
Vorrei anche fare presente che per dentare non è necessario spendere capitali per acquistare delle serie di frese a modulo, io mi fabbrico le frese a modulo che mi servono, ad un solo tagliente il cui profilo lo ricavo alla cnc in una barretta di metallo duro, certo la velocità di avanzamento non è la stessa di una fresa multidente ma il risultato è lo stesso, ho fatto ingranaggi in plastica, alluminio, bronzo, acciaio con buoni risultati e spesa irrisoria.

[Piccio]

Cercavo proprio questo topic, molto interessante fra l'altro, e vorrei fare esperienza nella costruzione di ingranaggi, che al momento non ho, ma improvviso,
usando l'attrezzatura che ho al momento, non conosco bene i giusti termini approppriati, ma imparerò...
Da quel che leggo da Mauro, ( ultima risposta ) lui non usa frese a modulo ma bensì un monotagliente autocostruito.
Anchio avrei in mente di fare la stessa identica cosa, cambia solo la modalità nel realizzare il monotagliente, in quanto io avrei bisogno di realizzare il disegno del profilo taglio,
in scala 20:1 su lucido, per poi andare sull'affilatrice ottica a contornare il profilo tagliente.
Per fare questo mi mancano un po di nozioni teoriche su come disegnare in modo corretto il profilo dente, che se non sbaglio, cambia di volta in volta in base al numero denti della ruota, vero?
Se qualcuno è disponibile a darmi qualche dritta, o dove cercare qualche esempio di disegno, ne sarei molto grato...
Mentre sulla realizzazione di quanto ho affermato: cosa ne pensate voi esperti di settore...?

[Dasama46]

Per quello che può valere la mia opinione, direi che per iniziare sarebbe bene farsi una idea chiara del concetto di "evolvente" ; il resto verrà di conseguenza . . .

[Dasama46]

Ecco :

http://www00.unibg.it/dati/corsi/8565/1 ... ENTATE.pdf

[Piccio]

Grazie Mario, era proprio l'evolvente che mi interessava,
mi farò una cultura...

[Dasama46]

Naturalmente io propongo argomenti di studio perchè . . . . . . sono io che ne ho bisogno . . .

[Piccio]

Scusate la mia ignoranza in materia, vorrei fare un po di esperienza in merito...
ho letto diversi link, compreso quello di Mario, tutti molto interessanti e dettagliati, ma non capisco una cosa, aiuto...
per iniziare a disegnare un ingranaggio, non cè un passo standard unificato, per determinare subito la circonferenza primitiva, e poi determinare tutto il resto? esempio:
vorrei disegnare il profilo di un ingranaggio standard di commercio, con numero denti a piacere, che ingrani perfettamente con uno gia esistente uni-standard,
cosa mi serve conoscere da subito se non il passo? ( del resto come nelle filettature ) è che non saprei proprio come partire, dopodichè non mi sembra impossibile, anzi sembra tutto chiarissimo...
o magari sono io che il più delle volte mi affogo in un bicchier d'acqua...

[Dasama46]

Per trovare il Diametro primitivo, moltiplichi il Modulo per il N° dei denti : la misura della circonferenza primitiva (Diametro Primitivo X pi greco) tutto sommato serve a poco o nulla . . .

[Piccio]

ma allora quello che leggo, il "modulo" non è altro che l'arco di circonferenza tra un dente e l'altro...
se è così devo fare riferimento ai valori delle tabelle moduli standard, che trovo in rete, vero?
se non è così, non ho capito niente, perdono...

[Dasama46]

http://dismac.dii.unipg.it/common_files ... entate.pdf

Il Modulo è il rapporto tra il Diametro Primitivo ed il N° dei denti dell'ingranaggio ; adottare il Modulo come misura , consente di eliminare il pi greco dai calcoli . . .

L'arco di circonferenza tra due punti omologhi di due denti consecutivi , è il Passo . . .

[Zeffiro62]

pagina 2 lo spiego lì http://meccanicaedintorni.morpel.it/php ... 7&start=15

[Dasama46]

Meno male che, parlando di ingranaggi, si fa sentire Zeffiro . . . .