Finalmente tornio!

[bluediving96]

Certo che ce , la spia è poco sopra la meta...

[b.valk3]

....gli ingranaggi degli avanzamenti per filettare?sono liberi?

[bluediving96]

Cosa intendi per liberi B?

[b.valk3]

liberi,,,,,hanno gioco,non vorrei si fosse grippato qualche albero dove scorrono le ruote dentate

[bluediving96]

Dopo provo a girarle manualmente singolarmente , ma l'avanzamento va nella velocità più bassa ...

[b.valk3]

prova a disinserirle tutte.in pratica a non farle girare quando gira il mandrino

[bluediving96]

Ho provato , ho disinserito tutte le Z , la Z4 , quella collegata direttamente alla vite madre gira con un dito senza problem , invece la Z1 devo fare forza e prenderla con un pezzo di carta perché se no non riesco a mano nuda ...

[bluediving96]

C'è da dire che la z1 è collegata all'interno della testa del tornio con la linea mandrino ...

[bluediving96]

Ragazzi, tutto risolto , ho cambiato la cinghia e sembra andare tutto ... Ho preso una dentellata al posto della trapezioidale originale cinese .... Anche se ora sembra cambiato il rumore dentro la testa ... Ma non sembrano cuscinetti , è propio l'olio ... Mi sto adoperando per recuperare uno più fluido ....invece volevo chiedervi, siccome riesco a trovare ammortizzatori Da un amico meccanico, che tipo di materiale é lo stelo? C45?

[b.valk3]

e' duro il primo mm poi e' tornibile,l'olio metti un olio normale e abbonda pure sopra il livello ,male non gli fa',pero' mi sembra strano che cambiando la cinghia si e' smollato il mandrino

[bluediving96]

Buongiono ragazzi, il problema del mandrino è stato risolto con la semplice sostituzione della cinghia , ho contattato anche la damato e mi hanno confermato , ora però mi ritrovo un'altro problemino, il nonio del trasversale che ruota a vuoto , e quando vado a fare una tornitura ,portando a zero il nonio, eseguo una passata di 10cent , quando avvicinò di nuovo l'utensile al pezzo , il nonio non segna più 10 centesimi ma segna molto di più.... Ho provato a stringere le due ghiere , ma non riesco a trovare una una via di mezzo, ho troppo duro il volantino o troppo molle il nonio... È quella la procedura giusta?

[yrag]

Fammi capire... intendi dire che ruotando il volantino del trasversale si sposta anche il tamburo ?

[bluediving96]

Praticamente , io porto l'utensile a contatto con il pezzo, azzero il nonio , e faccio una passata di 5 cent ad esempio, finita la passata, riavvicinando l'utensile al pezzo e portandolo a contatto, il nonio anzi che segnarmi i 5 cent di passata, mi segna di più ...

[filippom]

Fai una prova.
Su un pezzo grossettino fai una passata di 1 mm e segnati il riferimento il riferimento del nonio, esci e misura con calibro.
Dal riferimento frecedente del nonio aumenta di un millimetro e fai un'altra passata. Che misura hai ottenuto?

[yrag]

Il nonio deve ruotare con una leggera "durezza", lo fa ? Se ruota libero è probabile che si sposti.
Ad ogni buon fine, se è questo il problema, la "frizione" è semplicemente una molla piatta: Smonta il volantino, tira via l'anello graduato e dai una piegatina alla molla che c'è sotto.