Collegamento motore per inversione di marcia.

[cordoba1]

Buonasera,
come posso collegare il motore di seguito riportato per ottenere l'inversione di marcia.

Il condensatore è collegato tra V2-V1 cavo nero.

Grazie in anticipo.

[mario mariano]

Ti basta spostare le barrette da orizzontali a verticali, e naturalmente lo alimenti dal basso

[yrag]

cordoba1, prima di postare, dai una lettura al regolamento, completa il profilo con la località di residenza e presentati in "Presentazioni".
Il topic si sbloccherà automaticamente appena avrai completato la procedura.

[cordoba1]

scusate mi sono spiegato male.
Io vorrei fare il tutto senza dover ogni volta aprire la cassetta dei collegamenti motore.

Grazie

[mario mariano]

Vediamo se riesco a spiegarmi senza fare schemi elettrici, per comodità di spiegazione do delle lettere arbitrali ai morsetti partendo dall'alto a sinistra (cavo nero) A, in alto a destra (cavo rosso) B, in basso a destra (cavo bianco) C, ed infine a sinistra in basso (cavo nero) D. Per prima cosa vanno tolti i due ponticelli, i due cavi che alimentano il motore vanno collegati uno al C (bianco in basso a destra) e l'altro alla A (nero in alto a sinistra); a questo punto si debbono portare fuori dal motore 4 cavi collegati rispettivamente ad A B C D e portarli ad un invertitore esterno che piazzerai dove ti fa più comodo, e vanno collegati in questo modo, posizione 1) devono chiudere tra loro A con B e C con D, nella posizione 2) devono chiudere B con C e A con D, se io non ho ......sbagliato a scrivere e tu non sbagli a cablarlo dovrebbe funzionare alla perfezione, sarebbe opportuno che per invertire la marcia prima fermi dal suo interruttore, commuti e riparti

[cordoba1]

Grazie, questo pomeriggio provo il tutto.
Poi informero il forum per qualsiasi utilizzo.

Grazie di nuovo.

[mario mariano]

fai molta attenzione al posizionamento dei fili sull'invertitore, aiutati con un tester, se sbagli ......fai il botto

[cordoba1]

collegato il tutto,
il motore dopo il rilascio del pulsante rimane in moto devo staccare l'alimentazione per fermarlo.
Il collegamento l'ho controllato più volte e rispecchia quanto descritto nel msg precedente.
grazie.

[mario mariano]

L'interruttore principale deve restare quello originale che faceva mettere in moto e fermare il motore, se lo faceva prima lo deve fare anche adesso, dato che quello interrompeva almeno una fase, in aggiunta a quell'interruttore è stato messo un invertitore per ovviare alla mancanze dei ponti sul motore, non riesco a capire dove è l'inghippo, .....salvo se non è un interruttore normale ma un relè con l'autotenuta , hai provato a spingere il fungo? e poi vedere cosa succede

[cordoba1]

il sistema che sto usando e quello riportato nella foto di seguito. Telecomando con due pulsanti e fungo di stop.
Gentilissimo grazie di nuovo.
Giancarlo

[mario mariano]

Giancarlo, non vedo dove e come hai collegato l'invertitore, .....è sufficiente anche uno di casa da pochi euro che si usa quando si vuol pilotare una lampada da tre punti invece di due, ha 4 attacchi e se li chiamiamo sempre con le stesse lettere di prima, ....A deve poter chiudere con B e D e mai con C, e C deve poter chiudere con B e D e mai con A. Ovviamente il punto A deve corrispondere con A del motore e C con C del motore

[cordoba1]

Domani provo il tutto poi faccio sapere.
Grazie

[cordoba1]

dopo le prove effettuate con collegamento come riportato nella foto di seguito, il motore rimane acceso devo staccare la linea.
Dove sbaglio?
Grazie

[mario mariano]

Dallo schema non vedo collegato l'interruttore principale tra la linea e il motore, quello deve essere sempre attivo, si deve intervenire su quello prima di ogni inversione di marcia o per spegnere