E arrivata la ruota libera kymco.
penso di farcela però devo apportare modifiche importanti.
Per avvicinare la corona al volano devo invertire il senso della ruota.
vedi foto
KTM 250 motorino avviamento elettrico
Moderatore: Junior Admin
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gianlorenzo1
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Re: KTM 250 motorino avviamento elettrico
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gianlorenzo1
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Re: KTM 250 motorino avviamento elettrico
Dopo averla smontata completamente ho messo la flangia che era a destra dalla parte opposta.
I fori delle viti corrispondono unica differenza che da questa parte manca la gola di centratura e non si può fare per due motivi:
1)i pezzi sono temperati
2)lo spazio è minimo perchè la sede delle molle e spostata tutta da questa parte.
Fissata solo con le viti ho paura che tenda a scivolare non so se usare Loctite tra le due facce o dare tre piccoli punti di saldature dove ci sono i cerchietti rossi nella foto?
I fori delle viti corrispondono unica differenza che da questa parte manca la gola di centratura e non si può fare per due motivi:
1)i pezzi sono temperati
2)lo spazio è minimo perchè la sede delle molle e spostata tutta da questa parte.
Fissata solo con le viti ho paura che tenda a scivolare non so se usare Loctite tra le due facce o dare tre piccoli punti di saldature dove ci sono i cerchietti rossi nella foto?
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gianlorenzo1
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Re: KTM 250 motorino avviamento elettrico
per capire meglio.
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vallibis
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Re: KTM 250 motorino avviamento elettrico
Bel lavoro, chissà se la saldatura seppur piccola potrebbe deformare l'oggetto?
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eugeniopazzo
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Re: KTM 250 motorino avviamento elettrico
No tre punti a TIG in quei posti non gli fanno niente.
Sugli alberi a cammes con cammes calettati ad interferenza, in certi motori si usava l'accortezza di mettere un punto a TIG per non farle ruotare con conseguenti disastri di piantaggio valvole.
è pratica farlo anche su alcuni bottoni di biella e non s'è mai deformato nulla..
Sugli alberi a cammes con cammes calettati ad interferenza, in certi motori si usava l'accortezza di mettere un punto a TIG per non farle ruotare con conseguenti disastri di piantaggio valvole.
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gianlorenzo1
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Re: KTM 250 motorino avviamento elettrico
Ma io ho solo la saldatrice a elettrodo!
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eugeniopazzo
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Re: KTM 250 motorino avviamento elettrico
se è un punto va bene anche quella ;)
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gianlorenzo1
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Re: KTM 250 motorino avviamento elettrico
i lavori procedono devo solo sostituire l'ingranaggio a modulo con la corona per la catena i fare sull'albero la sede per la chiavetta.
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eugeniopazzo
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Re: KTM 250 motorino avviamento elettrico
molto bene gian! mi sembra anche compatta la costruzione il che non guasta!
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gianlorenzo1
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Re: KTM 250 motorino avviamento elettrico
speriamo bene!
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vallibis
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Re: KTM 250 motorino avviamento elettrico
Bel lavoro davvero!! complimenti!!Fatti non foste a viver come bruti,
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giacomo328
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Re: KTM 250 motorino avviamento elettrico
non ti resta che provare bel lavoro davvero
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Dasama46
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Re: KTM 250 motorino avviamento elettrico
Mi devo cospargere il capo di cenere ! 
Per buona parte del topic, ho pensato che fosse un motore 4 T con annessi problemi . . . poi ho capito che si lavora su un 2 T . . . . mi ha tratto in inganno il decompressore . . . . : scusate !
Comunque ottimo lavoro, buona perseveranza e bellissimo motore : mi fa tornare giovane, quando ebbi in regalo una moto da regolarità con il primo motore , un 175 cc, costruito da KTM ; prima , per i 125 cc , usavano i Sachs . . . .
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Mario
I grandi Uomini si riconoscono dalla grandezza dei loro obbiettivi ....
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gianlorenzo1
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Re: KTM 250 motorino avviamento elettrico
ultimata sostituzione ingranaggio con corona dentata.
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gianlorenzo1
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Re: KTM 250 motorino avviamento elettrico
Ecco fatto la sede per chiavetta e via.
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