Tornio, chi lo conosce?

[lorenzoG]

Mafa la mia piu' che un' ipotesi e' un' azzardata intuizione ma se fossero, invece, proprio le griffe?

[mafa]

Magari, se metti sul tornio un asse perfetto su delle griffe disastrate , quello gira storto ma dopo alcune passate lo centri comunque, il fatto è che su quel tornio adesso se dovessi tornire un pezzo lungo 1 metro a sbalzo in punta viene di un diametro più piccolo di 0,62 mm. E' un errore per conto mio inaccettabile, penso che dovrò riallineare la testa, anche se mi sembra molto strano che abbiano potuto fare un errore così grave.

[lorenzoG]

Giusto, ma invece il mandrino autocentrante che avevi comperato, non potrebbe essere quello ha rappresentare il problema?

[ANONYMOUS - 01]

Prima di muovere la testa a mio modesto parere dovresti mettere in bolla il tornio ho visto un video americano che usava il metodo dei due anelli su un tornio bello grosso ed agiva sui piedi del tornio ,
Ciao

[mafa]

Ciao Anonimous,ho controllato con la bolla centesimale sopratutto lo svergolamento mettendo la bolla sul carro e facendolo muovere da cima a fondo, difatti c'era una leggera differenza circa 5/100 su 500 mm, la ho corretta mettendo uno spessore di 3 mm sotto la base di destra lato opposto all'operatore. Be, non è servito a nulla.
Ho deciso di costruire una regolazione.

[mafa]

Ciao Lorenzo, io credo che il mandrino non conti nulla, vedi un pò questo disegno e dimmi dove non ti convince.

[eugeniopazzo]

ciao mafa ma hai tornito a sbalzo?
io tornirei con la contropunta e la regolerei finche la tornitura vicino all autocentrante e vicino alla contropunta non sono uguali. poi a quel punto tornirei al centro. se la misura è uguale nei tre casi sei apposto se è inferiore il pezzo è ovviamente in flessione e allora penserei di regolare la testa

[McMax]

si ha tornito a sbalzo ma il pezzo presenta un errore contrario a quello che normalmente si ha tornendo a sbalzo.
se l' errore fosse dovuto a quello,il diametro sarebbe più piccolo vicino al mandrino.... invece é l'opposto....

[mafa]

Perfetto Max, l'allineamento della testa con guide si fà appunto per avere una tornitura perfettamente cilindrica
nelle torniture a sbalzo, non a caso ho usato un tubo di alluminio che essendo leggero annulla il più possibile l'effetto flessione per gravità e sopratutto essendo l'alluminio molto tenero e facendo le ultime passate leggerissime annulla anche l'effetto a cui si riferisce Max.
L'allineamento della controtesta (contropunta) lo ho già fatto, però non và assolutamente usato in questo caso altrimenti si avrebbe una tornitura perfetta soltanto perchè si FORZEREBBE il pezzo a stare allineato.
Non sò se sono riuscito a spiegarmi, posso anche sbagliarmi nel caso attendo lumi.

[lorenzoG]

Mafa il tuo ragionamento mi pare non faccia una piega Sfortunatamente.
Ma il tornio non e' dotato di un sistema di registrazione?

[mafa]

No, come già detto ha solo 2 spine coniche di centraggio. Adesso stò lavorando per fare appunto un sistema di registrazione simile a quello che ho sull'ALPIN.

[mafa]

Sono a buon punto, adesso mi rimane da fare i grani e popi provare.

[mafa]

Ecco i graqni, li ho fatti da 10 mm passo 1,25.

[lorenzoG]

Bellissimo ma il tassello di acciaio come lo hai realizzato?
Infine, hai capito il perche' di un errore cosi' importante?

[mafa]

Ciao Lorenzo, il tassello lo ho ricavato partendo da un parallelepipedo di acciaio che ho trovato da un amico e con la fresa lo ho portato alle misure che mi servivano. Lo ho imbullonato per comodità ed anche perchè purtroppo và tolto per cambiare le cinghie.