Motore Asincrono Monofase - Inverter ?

[pastone]

Mi sono rotto le sferiche nell'usare il tornio Caser che al naturale lavora solo con 3 marce a cinghia.
Sarebbe buono avere un freno o almeno poter variare a velocità tartaruga, anche per fare filettature.

Questa è la targhetta del motore montato:

IMAG1709.jpg

Motore Asincrono Monofase 220V 50hz, 1400giri a 1.5HP
I disegni sotto indicano come collegare per la rotazione destra/sinistra.

Che inverter posso montare?
altre soluzioni?

[yrag]

- Nessuno
- Cambia motore
- Dai una occhiata qui... http://meccanicaedintorni.morpel.it/php ... =84&t=9866

[pastone]

Non mi dire così Yrag ....dopo la fatica nell'adattarlo, flangiarlo e puleggiarlo bene, mi fai cambiare motore!
In alternativa all'inverter, c'è modo di frenarlo? sia elettricamente che meccanicamente esistono freni per motori del genere?

Trovato, cosa pensi di questo inverter?
http://www.rd2.it/pdf/vf01_d1.pdf

O ancora, c'è un modo altrimenti di misurare l'avvolgimento utilizzato dal condensatore per sapere se si avvicina come valori (quindi sezione del filo) a quello del principale, così da poterlo usare in trifase senza condensatore? Più che altro perchè possa andare decentemente e durare.

In ultima ho da parte questi motori da revisionare:

IMAG1398.jpg

IMAG1397.jpg

Quest'ultimo dovrebbe essere sempre un monofase...?

IMAG1396.jpg

[McMax]

Quoto lo zio. Metti un motore trifase a triangolo con inverter 230V.
Tutto il resto é un gran perdita di tempo e soldi...

[pastone]

In ignoranza chiedo, il motore Bonora andrebbe bene a questo scopo?

[yrag]

Il motore monofase in teoria non potrebbe girare perchè è "zoppo": Il campo rotante lo genera solo una corrente trifase anche se per certe applicazioni non gravose ci si può accontentare del monofase zoppo o del trifase "monofasizzato" con un condensatore che fornisce un surrogato della fase mancante.
L'inverter monofase, per quanto detto, mi lascia dubbioso come pure ho dubbi sulla risposta del condensatore al variare della frequenza.
Mi dispiace darti una brutta notizia, ma, come ti ha detto anche il nipote Max, la cosa migliore è quella di cambiare motore per non sprecare tempo e soldi. Quello della prima foto (motore 3) direi che va bene.

[pastone]

Grazie, metto mani sul motore più tardi per rigenerarlo...
Ora stò cercando di capire la spesa per un inverter, trovo su ibei come minor prezzo per 1,5HP devo spendere 130eura, si trova qualcosa a meno?
L'inverter, deve avere ingresso 230V, mentre l'uscita trifase dev'essere 220 o 380 Volta?

[yrag]

Di meno trovi catorci cinesi.
L'inverter non cambia la tensione di uscita: 230 monofase in ingresso, 230 trifase in uscita.
Poi, se hai sodli da spendere, dovrebbe esserci anche quello 230 monofase in ingresso, 400 trifase in uscita, vedi tu...

[McMax]

L'inverter con stadio boost è inutile nel momento in cui hai un motore collegato a triangolo e quindi a 230 trifase.
Ti serve solo nel caso tu voglia alimentare un motore che va solo a 400 (ad esempio un dahlander con configurazione polare variabile), ma dovendo cambiare anche il motore direi che il problema non si pone

Il BONORA di cui hai postato la targa va benissimo.... la configurazione a sinistra è quella che devi impostare sulla morsettiera.
Anche il Russo è ok.....