allineamento tornio dopo rettifica guide

[Mauro Malvezzi]

Yrag,

tengo a precisare che sottolineare la differenza tra le due operazioni non implicava dire che la rettifica è meglio. Anzi, studiando per bene e leggendo, si capisce che la raschiettatura è un processo intrinsecamente superiore alla rettifica, che, dalla sua, ha la possibilità di essere eseguita molto più velocemente (parlando di superfici e guide).

[yrag]

Non caxxiarmi, non ho detto nulla di male...

[johnny53]

quindi serebbe meglio mettere la turcite che lo spessore in bronzo come ho fatto?
e dove la posso trovare?
e di che spessori ci sono?
cosa volevi dire che devo raschettare ,, se le incollo sulle guide gia non va bene?

[Mauro Malvezzi]

@Johnny

Meglio la turcite, per quello che so. Essa va raschiettata in quanto le strisce sono spesse nell'ordine di MILLIMETRI, e forniscono il necessario soprammateriale per regolare la geometria della guida.

[§tefano]

QUOTO Ocean, stavo per scriverlo io...

La Turcite (che è la marca! come per esempio "Korteco") va incollata sulle guide (opportunamente preparate) e rachiettata!
Permette un basso "stick slip" e velocità molto più elevate delle guide classiche, ma necessita di lubrificazione (anche se è autolubrificante come derlin e teflon) per mantenere una durata decente e poi vanno adottati feltri per evitare che i trucioli ci si piantino sotto...

[johnny53]

a ok e dove la posso comprare?qualcuno sa indicarmi?

[Autronic]

Online uno dei venditori potrebbe essere questo, http://www.pavonearticolitecnici.it/cat ... TE%20B.pdf naturalmente devi prendere anche la colla speciale che si chiama Araldite 2011, qui trovi entrambe le cose, poi sta a te scegliere.

[§tefano]

Guarda che è un lavoraccio...
Non è che uno si sveglia la mattina e si mette la turcite sulle guide... Boh..

[Mauro Malvezzi]

Più che altro, penso (NON avendolo fatto, ma solo letto in proposito) che per incollare la turcite non serva "la laurea", ma per tutto quello che viene dopo SI: una volta incollata la striscia, che io sappia, bisogna abbasarla di fresa/limatrice, poi iniziare con la raschiettatura (che viene facile perchè la turcite è morbida) e controllare con pazienza tutti gli allineamenti a botta di righe di riscontro, blu di prussia e comparatori millesimali...

[§tefano]

Questi link potrebbero essere interessanti per il lavoro che devi fare...
A incollare non bisogna avere la laurea ma non è certo come usare "dell'abondante colla vinilica" ahahahha!!
Almeno dalle foto di questi topic, nulla va lasciato al caso...

http://www.practicalmachinist.com/vb/sc ... ss-237940/

http://bbs.homeshopmachinist.net/thread ... -142/page3

[flosi]

dai link sembra che la turcite sia messa solo sulle parti mobili e se fatto come il secondo link in modo irreversibile, se johnny ha rettificato le guide che sono molto più lunghe non dovrebbe incontrare problemi, per me se ha già fatto degli spessori in bronzo e sono belli precisi può tenersi quelli e farli in turcite solo quando deve ripristinarli, se usa il tornio in modo hobbistico gli durano un pò di anni

[Mauro Malvezzi]

@Stefano: ottimi link

Si, ci credo bene che l'Araldite faccia presa come se non ci fosse un domani è pur sempre un bicomponente epossidico non da bancarella, insomma.

@Flosi:

come spiegano anche nel thread, la Turcite va messa sulle guide "coperte" (guide del carro e non del bancale, coda di rondine del trasversale e non del carro, etc) poichè, essendo molto morbida, reagirebbe malissimo al flusso di trucioli e contaminanti provenienti dalla lavorazione.
Mettendole "al coperto", invece, tutto ciò che serve è un buon feltro raschiaolio/trucioli.

[Zeffiro62]

a che scopo mettere la turcite o spessorare il carro fa già tanto ripristinare correttamente le geometrie mediante raschiettatura

[Mauro Malvezzi]

Da quello che so, la turcite serve sulle guide del carro per ripristinare gli allineamenti con le viti/barre di manovra, oppure in caso di usure estreme...

[santino pudda]

buon lavoro