Ciao sono interessata ad aumentare la mia conoscenza dei motori idrostatici
i Sig. Raban McMax Giacomo sono cortesemente pregati di presentare al appello per l'interrogazione
vorrei individuare il modello che mi serve per il mio futuro tornio in granito
modello
schede tecniche
e tutto il necessario per trovarne uno anche usato
turbine ad olio
io le conosco per applicazioni molto più dozzinali, non ho mai visto accoppiamenti su macchine utensili.
detto questo il sistema si compone di due parti principali, la pompa ad alta pressione e la turbina, per il dimensionamento i parametri fondamentali sono la pressione e la portata, nelle applicazioni che conosco la portata si fa variare, e di conseguenza la velocità della turbina attraverso la velocità della pompa.
OBBIETTIVO RAGGIUNTO SONO RIUSCITO A FARMI DISATTIVARE
io come avete letto voglio costruire un tornio in granito un pò particolare spero a breve escono i primi bozzetti
vorrei montare un motore idrostatico adesso vi posto qualche link cosi capite avrei solo bisogno di sapere il proporzionamantento e la marca
ma parli di azionamenti oleodinamici , da far lavorare con righe ottiche .
la democrazia funziona fino a quando fate quello che dico io!
Mc Mazzafrusten meccanico mannaro
il riparatore di riparazioni er robin hood de no'antri tagliatore scelto di puntarelle http://www.lievitoedintorni.it/phpbb/index.php
io conoscevo assi idrostatici... un olio ad alta pressione usciva da microfori ad alta pressione tenendo sollevato di pochi micron il pattino...attrito praticamente zero... forse questi motori sono fatti sullo stesso principio...
Se ci scambiamo un dollaro, ognuno rimane con un dollaro.
Se ci scambiamo un'informazione, ognuno rimane con due informazioni.
Cioè spiegati meglio.... tu vuoi usare un motore oleodinamico per azionare il mandrino del tornio ? Oppure vuoi usare dei cilindri oleodinamici per muovere i carri ?
McMax
“None of us can change the things we’ve done. But we can all change what we do next.” – Fred Johnson
da quello che ho capito dai link che hai messo è come dice Giuvanin , gli azionamenti oleodinamici sono un'altra cosa e da quello che so non li usa quasi nessuno .
la democrazia funziona fino a quando fate quello che dico io!
Mc Mazzafrusten meccanico mannaro
il riparatore di riparazioni er robin hood de no'antri tagliatore scelto di puntarelle http://www.lievitoedintorni.it/phpbb/index.php
Sono due cose distinte:
Le sospensioni/cuscinetti idrostatiche, usate sulle macchine di precisione o impieghi particolari, come ci sono queile magnetiche comunque dalle classiche bronzine e cuscinetti.
Le trasmissioni idrostatiche, usate comunemente sulle macchine movimento terra, ma non sto parlando del convertitore di coppia che è ancora un altra cosa mi riferisco ad esempio alle pompe a pistone a portata variabile (ne ho alcune smontate volendo potrei fare una foto ma si trovano su internet) potrebbero anche avere applicazioni su macchine utensili ma non so con quali vantaggi.
Se parliamo di applicazioni estreme per quanto riguarda la precisione bisogna valutare quale sistema ha meno vibrazioni e costanza di temperatura.
Se si vuole usare un sistema idraulico si dovrebbero usare sistemi raffinati evitando le pompe ad ingranaggi e orientandosi su quelle a palette o pistoni, non so se con vantaggi evidenti rispetto al classico motore con cinghia.
Giuvanin per le sospensioni mi sapresti indicare perchè per ora sto cercando solo cose che vengono dai camion bpw saf continental le sospensioni/cuscinetti idrostatiche che dici tu chi le produce e dove posso cercare un catalogo online
per il motore idrostatico è semplice sulla macchina montano solo la trasmissione il vero motore e relativo scambiatore di calore sono montate esternamente alla macchina anche per non trasmettere vibrazioni il vantaggio è lampante son le velocità di rotazioni esenti da vibrazioni
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