rettifica da tornio

[gianlorenzo1]

grazie grazie

[onorino]

il rettificatore dove lavoravo io affilava la mola lasciando solo un quarto della
superfice a contatto , se era larga 40 lasciava 10 mm in sulla sinistra la prima parte che incontra il pezzo per capirsi .

[spike762]

e gli altri 30 scaricava in modo che non andasse in contatto?

[Zeffiro62]

Allora visto il filmato Molto bello, ma per la tua sicurezza non stare il quella posizione se la mola per qualche motivo si frantuma sei MORTO !! e non scherzo
quando rettificavo i rulli di gomma mi si è frantumata una mola non è una bella esperienza anche se avevo le protezioni
quindi ti suggerisco a te e a chi vuole fare una rettifica di pensare prima alla salute,
NON SI SCHERZA !!!.
Poi hai poca velocità del pezzo aumenta leggermente i giri del pezzo da rettificare.

[gianlorenzo1]

Ok ! grazie.
Era solo una prova per vedere se valeva la pena continuare.
Prossima tappa prima di usarla sarà uno schermo per la mola.

PS per " onorino " spiegati meglio

[zerozero]

azz il video me l'ero perso bel lavoro davvero

[gianlorenzo1]

.
.
Consiglio che posso darvi.

Io ho fatto l'albero per mola diam-int. 20mm che è standard ma è meglio ridurlo al massimo perchè è più facile reperire mole. (se hanno il foro più grosso la riduzione te le regalano se è più piccolo no ti conviene farlo allargare)

[bruno]

Idea buona per piccoli alberi.
Per la scelta della mola se posso consigliarti prova a dare un'occhiata al catalogo on line della ditta "Pferd" http://www.pferd.com/italia/html/pferd.htm

[gianlorenzo1]

grazie del consiglio ora me lo studio

[paolo77]

Mi complimento con gianlorenzo1 ecolgo l'occasione , dato che ho anch'io un Maximat per chiedergli se gentilmente avesse fatto un "progetto" con qualche quota della rettifica.

Mi piacerebbe farmene una simile e magari "condividere" con chi l'ha già realizzata le difficoltà....

Una domanda.. ma durante l'uso della rettifica sui torni vedo sempre che le guide vengono "coperte" on un teleo o un panno, presumo per la polvere di abrasivo vhe circola... ma il suddetto telo non diventa estremamente pericoloso... non c'è altro sistema???

Paolo

[gianlorenzo1]

Il progetto era stato fatto però visto la semplicità non è stato conservato.
Piccolo trucco.. dopo aver dato la forma esterna al blocco principale metterlo al posto della torretta dove dovrà essere messo per venire utilizzato e segnare il centro del foro dove verranno messi i cuscinetti con una punta messa sull'autocentrante.

[setteemezzo]

Veramente complimenti, molto bello tutto il lavoro, ho un motore di una smerigliatrice assiale....credo che provero' a fare qualcosa anche io...

[onorino]

gianlorenzo1 , scusa se non ti ho risposto prima ecco il disegno dello scarico che faceva il rettificatore .

[mario_66]

Ciao a tutti sono Mario, sono di Savona e volevo fare i complimenti per l'egregiolavoro svolto.
Sono interessato alla rettifica in quanto ho bisogno di rifinire alcune valvole di motori a scoppio....

Avrei bisogno di alcune informazioni:
il cuscinetto lato mola e tenuto dalla battuta sull'albero e dalla sede nel cilindro vero?
Mentre dall'alto il cuscinetto tenuto tra la sede sul cilindro e premuto dalla vite presente sull'albero vero?
Questo per tenere trasversalemnte fermo l'asse?

Tuttavia se ci fosse uno schizzo fatto anche a mano libera .... sarebbe di grosso aiuto
Il cilindo è tenuto nella sede di alluminio con sola interferenza oppure è bloccato da viti?

Grazie e ciao

[gianlorenzo1]

I cuscinetti appoggiano con l'anello esterno nella sede ricavata dal cilindro mentre dal lato mola c'è uno spallamento sull'albero che appoggia sull' anello interno mentre dal lato puleggia dado e controdado regolano il gioco del cuscinetto