MECCANICA e DINTORNI

Salve a tutti finalmente ho un tornio!
Si tratta di un grazioli un pò vecchiotto ma per me che non so niente di torni e non ho grandi lavori da fare basta e avanza.
L'ho portato l'altro ieri e dopo averlo messo a livello,aver sostituito l'olio vecchio del cambio e dato un pó di unto alle guide ho cominciato a provare a tornire del ferraccio.
Ho iniziato con un tubo lungo 300 mm da 40 mm di diametro bello rigido in modo da poter vedere come andava e ho riscontrato una differenza di 1,23 mm su 200 mm torniti fra la parte vicino al mandrino e la parte lontana...un enormità!
Quindi ho controllato se il mandrino era sfasato rispetto al carro e infatti puntava verso il basso.
Per risolvere ho spessorato la torre del mandrino con un lamierino da 5/10 e ora è in asse.
Dopo questa operazione la conicitá si era ridotta a 0,05 sempre sui soliti 200 mm...che dite puó andar bene?

Poi mi sono accorto che il mandrino ha le griffe un pó piú usurate in punta e questo il crretto centraggio del pezzo risulta laborioso
Cosa si può fare per risolvere il problema?

ma hai usato la contropunta o hai tornito a sbalzo ??
Un disallineamento del genere sulla testa, soprattutto in verticale, non è normale...
Metti qualche foto.

Ho tornito a sbalzo...in effetti era un disallineamento esagerato ma considera che il vecchio proprietario per sollevarlo ha legato la cinghia al mandrino!
Ora peró è allineato almeno verticalmente.
Appena posso posto qualche foto.

Scusa l'intromissione, ma non ci faresti vedere una (o più) foto ?

Per me è sempre bello vedere macchine . . . .

ovviamente lo spessore l'ho messo da tutti e due i lati frontali.

Bella macchina, magari anziana, ma che ti darà da fare per sistemarla (divertendoti) e soddisfazioni nell'uso.
Non ti posso aiutare per individuare il modello . . . .

di sicuro è un dania , mi sembra bello alto come altezza punte

i fortuna da quel che sò erano tutti 150 , tranne il mio sfigato del dopoguerra che è 135

..sul cartellino dei passi di filettatura
Il modello però non c'è.

Aggiornamento sul mio vecchietto...
Dopo vari controlli mi sono accorto che l'autocentrante blocca il pezzo leggermente eccentrico.
Per controllare ho proceduto a bloccare un cuscinetto a sfera in fondo alle griffe e ho avvicinato un utensile interno ( bloccato sulla torretta ) alle griffe.
girando a mano il mandrino e confrontando la distanza dell'utensile dalle griffe ho notato che una risulta piú consumata rispetto alle altre due e credo che l'eccentricitá derivi da questo.
Sono in cerca di soluzioni e ho letto un pó di topic sul problema ma non ho risolto ...appena mi invento qualcosa lo scrivo.

Non ho un comparatore per misurere con precisione ma l'eccentricitá che prima si vedeva a occhio nudo ora non sembra esserci più e il fissaggio del pezzo risulta molto più agevole.

Ps: scusate se ho messo i collegamenti alle foto ma la dimensione non era consentita sul forum e dal telefono non ho potuto ridimensionarle.
Appena posso modifico...

Vedo che non hai messo le griffe "in tiro" . . . . .

Le ho messe in tiro internamente con un anello preso da un cuscinetto rotto solo che nelle foto non si vede perchè l'ho stretto nei dentini piú interni delle griffe.
Forse la foto l'ho fatta quando l'avevo già levato peró...

Ben fatto ! Bravo,

scusate se m'intrometto ma non potevi ammorsare una moletta ad aria o un trapano con una moletta rotante, la finitura e secondo mè anche la precisione non era migliore?

Concordo con lucamoto anche il tipo di grana mi sa che non è adatta, quando avrai a disposizione un comparatore vedrai che ci sarà qualche centesimo di troppo.