MECCANICA e DINTORNI

Allora ho trovato un tornio buono, ma che come tutte le macchine buone funziona con la corrente trifase, il problema è che nella mia piccola officinetta non ho la corrente trifase ma ho la normale corrente domestica...

il mio ex capo officina mi diceva che si puo cambiare il motore o comunque fare qualche modifica non ci ho capito tanto...

voi che mi dite??

Metti un inverter da 220V monofase a 220V trifase e cambia, se il motore lo consente, la configurazione degli avvolgimenti da stella a triangolo in modo da portarlo da 380V a 220V. Di solito questo è possibile se il motore non è a doppia velocità. Se il motore invece non ha la doppia tensione di alimentazione allora ti conviene usare un autotrasformatore trifase per portare la tensione trifase in uscita dall'inverter da 220V a 380V.

L'inverter va dimensionato con potenza maggiore o uguale al motore.

Altre soluzioni, con motore da 220V o con condensatore sul motore trifase sono penalizzanti per le prestazioni del tornio.

TerranovaRacing ha scritto:Allora ho trovato un tornio buono, ma che come tutte le macchine buone funziona con la corrente trifase, il problema è che nella mia piccola officinetta non ho la corrente trifase ma ho la normale corrente domestica...

il mio ex capo officina mi diceva che si puo cambiare il motore o comunque fare qualche modifica non ci ho capito tanto...

voi che mi dite??

dipende che potenza assorbe se vuole troppi kilowatt la vedo nera

tutto sta dalle caratteristiche del motore, dovresti vedere la targhetta in modo da conoscere la potenza, però il limite per un motore monofase asincrono è circa 1,8 cv (con condensatore) se il tornio che hai visto è una macchina abbastanza grossa e di conseguenza ha un motore robusto mi sa che ti rimane un unica soluzione per non perdere prestazioni ovvero fornitura a 400v (trifase) con 3 kw monofase anche con l'inverter non so se riesci a superare 2,5 cv, comunque ti ripeto devi vedere e dati riportati nella targhetta o meglio le specifiche della macchina sei più sicuro, se il tornio è un pò anzianotto potrebbero aver sostituito il motore.
altra cosa da tenere in considerazione è l'impegno generato, ovvero se hai la fornitura esclusivamente dedicata alla tua officina è un conto puoi arrivare anche al limite ma se è in comune con l'abitazione valuta anche le problematiche che innescherebbe impegnare tutta o quasi la potenza disponibile.