MECCANICA e DINTORNI

Ciao a tutti !

Era molto tempo che volevo provare a costruire un motore "succhia fiamma" .... Ho provato con questo progetto di Jan Ridders e, dopo alcune fasi iniziali di messa a punto, devo dire che il risultato mi ha soddisfatto.
Pistone realizzato in grafite.
Ora anche con una bella base in legno di ulivo che non guasta al lato "cosmetico" del progetto.

Spero vi piaccia.

azz ma è una figata

Complimenti !
Una realizzazione molto curata; mi piace molto il cinematismo di comando della valvola : mi piacerebbe vedere una foto dei paricolari.
Molto saggio aver previsto una regolazione della distanza della fiamma dalla valvola; i bruciatori ad alcool non sono costanti, dato che risentono del livello e della tamperatura; inoltre il motore varia il suo funzionamento con il variare della sua temperatura.
Ancora complimenti !

bello il suono. Il volano sembra fermo. Bravo!

Grazie
Dasma: farò delle foto di particolari; per la valvola c'è una camma che la tiene aperta per circa 130°.
In realtà questi succhia fiamma sono estremamente sensibili al posizionamento della fiamma stessa. In questo caso il motore si comporta praticamente alla stessa maniera quando è caldo, grazie al fatto di avere il pistone totalmente fatto in grafite da circa 26 mm. L'inconveniente maggiore è il punto di rugiada che si crea quando il motore è freddo. L'umidità interferisce nel cilindro, con il pistone. Comunque sparisce una volta salita la temperatura e fatto girare un po a mano per pulire il cilindro.

Molto bello. Complimenti per la realizzazione !!!

Spettacolare.....

Bellissimo complimenti, il cilindro è in ghisa? Se si che tipo di ghisa hai utilizzato? Io dovrei avere della ghisa idraulica G25.

Il cilindro l'ho realizzato da un tondo di acciaio da 50 mm che avevo a disposizione. Non conosco il tipo di acciaio. Il materiale consigliato è acciaio al cromo o inox, ma io non ne avevo a disposizione delle misure richieste.

stupendo!!

Bello davvero ed eccellente realizzazione meccanica! Complimenti!

Grazie a tutti

Come promesso alcuni dettagli realizzativi di questo motore.

Il cilindro è stato lappato?

Si, ho lappato il cilindro per la massima scorrevolezza. Questi motori hanno potenza giusto per vincere gli atriti meccanici delle loro parti, quindi è essenziale che tutto giri estremamente libero! Senza valvola, il volano mosso a mano, gira di inerzia per circa 2 minuti.