MECCANICA e DINTORNI

ciao gente , oggi finalmente faccio parte anchio del gruppetto.
ecco il mio tovaglieri magister 160.
mi raccomando voglio giudizi!!
allora , l ho ho gia smontato un po ,
non si riesce a leggere la targhetta del motore, e devo vedere a tutti i costi per vedere che inverter prendere!
gli ingranaggi in testa mi sembrano veramente perfetti!!!
l unico problema è nel carro , il volantino dell asse lungo (x o y? ) non aggancia e quindi invece di spostare il carro saltella il giunto o ingranaggio .
ora devo smontare il grembiale , e come cacchio si farà?

Si le trasmissione le abbiamo viste ma adesso FACCI VEDERE IL TORNIO !!!!!

su ragazzi ho veramente bisognio di aiuto , il manuale sarebbe il top!

et voilà

Bella macchinetta.... ma spero vivamente che tu sia più bravo come tornitore che come fotografo !!!!

uff dai le ho fatte sasera ero stanco morto! pesa piu di una tonnellata sto aggeggino qui.
come ti sembrano gli ingranaggi?
per il motore secondo te lo devo smontare? che casino!

mi dispiace, ma non ti son di grande aiuto come speravi dato che il tovalieri non l'ho mai usato e tantomeno smontato. per smontare il grambiale di solito ci son delle viti con testa a brugola che si svitano dall'alto .

grazie mille per essere passato carlo, non pretendo che mi dici tutto per filo è per segno ovviamente.
comunque devo smontare le barre degli avanzamenti e la madre vite vero?

si . di solito per smontarle si stacca la staffa che le regge dalla parte del toppo mobile , poi bisogna vedere come sono accoppiate al norton nel tuo caso... comunque, le sfili , sviti le viti del grembiale (occhio che non ti caschi nella vasca....) e poi hai tutto in mano. visto il peso non elevato del grembiale della tua macchina , potresti anche evitare di smontare le barre e la vite madre ma lasciare il grembiale appeso alle barre e guardare da sopra cosa c'è di guasto...ma poi, se devi tirar giù il grembiale per lavorarci attorno, tanto vale sfilar già le barre...alla fine può essere anche solo una spina tranciata (in quel caso si dovrebbe poter sostituire la spina senza smontare tutto...almeno, di solito...però come ripeto la tua macchina non la conosco...)

tranquillo mi hai gia dato un grande aiuto! :)

siamo andati avanti coi lavori .
allora , ho smontato il motore , questa è la targhetta , consigli sull inverter?

invece qui ho smontato il carro , e si vede l interno del grambiale .
ora vi spiego.
allora l alberino incriminato , quello del volantino , è quello indicato nella freccia rossa , non riesco a capire sinceramente se i denti sono rovinati , o se deve lavorare su quelli piu grossi .
ho allegato un po di foto , ci capite qualcosa?

vedi se ingrana o no!

allora riesco a far entrare i denti piu grossi , ma entrano solo per metà ingranaggio , solo che se li faccio entrare non riesco piu a montare il volantino perche il foro per la spina entra nel grembiale!

il massimo che riesco a farlo prendere è come nella foto 19.jpg , però ripeto , non riesco piu a mettere la spina del volantino.