MECCANICA e DINTORNI

ciao a tutti, eccomi dinuovo con i miei problemi da principiante, dovendo tornire un pieno quadrato, vorrei sostituire l'autocentrante con uno a 4 griffe, potete aiutarmi su come dovrei procedere e se la chiave che si vede in foto è quella giusta?.
grazie mille.

il tipo di chiave e giusto, la chiave deve copiare il diam della ghiera di serraggio.
Metti un toppo di legno sotto l'autocentrante, ti faciliterà lo smontaggio e il montaggio.
Metti la velocità più bassa e un colpo secco di mazzolo smonti l'autocentrante monti il plateu a 4 morsetti e stringi con colpo secco di mazzolo la ghiera finito

Per verificare se la chiave che hai è giusta per la ghiera del mandrino del tuo tornio basta misurare il d. esterno della ghiera ed osservare cosa ci sta scritto sulla chiave, oltre alla marca:
sulle chiavi a settore di solito c'è sempre un numero, o più spesso una coppia di numeri, che identifica il diametro (o il d. minimo e d. massimo) della ghiera per cui è fatta la tal chiave.

Ovvero, se sulla chiave ci fosse scritto 90-105 vorrà dire che va bene per le ghiere dal d. 90 al 105.

Usare una chiave troppo piccola rovina le cave della ghiera ed una troppo grande invece non fa presa sulle stesse e salta via appena si applica uno sforzo superiore a quello dell'avvitamento a mano.

Per il resto fai come ha già detto Ugo.

grazie zeffiro, sicuramente prima di far girare devo mettere da fermo a duro la chiave contro la guida, giusto?

no la velocita piu bassa serve per non far girare il mandrino mentri tu batti sulla chiave non devi accendere.

anoter ha scritto:grazie zeffiro, sicuramente prima di far girare devo mettere da fermo a duro la chiave contro la guida, giusto?

NO !
Questa cosa non si deve mai fare.

Basta ed avanza il mettere il cambio del tornio sulla velocita' piu' bassa e dare un colpo secco con il mazzuolo e se non basta un colpo ancora piu' secco con una mazzetta di ferro.
Fine delle tramissioni

ok ho capito la dritta grazie a tutti domani ci proverò

anoter ha scritto:grazie zeffiro, sicuramente prima di far girare devo mettere da fermo a duro la chiave contro la guida, giusto?

COLPO DI MAZZOLO !!! Il migliore amico del meccanico