MECCANICA e DINTORNI

Ciao ragazzi,

Ieri ero in pista al Mugello con la mia RSV4, un “amico” togliendomi il cavalletto mi ha strisciato il forcellone che come sapete è in alluminio lucido.

Tutti i pistaioli mi dicono che non si può lucidare a meno che non lo si smonta completamente e lo si manda in ditta specializzata che toglie vernice trasparente e lo ripristina nuovo…

Ma io le cose ho sempre imparato a farle da me… (Nei limiti del possibile)…anche per gusto personale…

C’è qualcuno qui che se ne intende?

Per la lucidatura metalli ho divesi materiali e paste, ma l’alluminio non ho esperienza…


Cosa dite è un operazione che posso provare a fare da me quest’inverno?
Che abrasivi mi servono?


Grazie molte

Ex apriliato qui, ma di rsv1000, complimenti per la bestia. Mandaci una foto, ho capito cosa intendi, ma se il solco é profondo non si può far molto

Concordo con la foto: se il solco è profondo, per toglierlo sarai costretto a togliere materiale, indebolendolo..

Se invece è solo un segno superficiale, continua ad usarla in pista, così ne verranno altri e finirai con il fregartene

se é verniciato o anodizzato lucidato non é cosa facile farlo bene, una volta si lucidavano i telai , belli ma col tempo si macchiavano per ossidazione, oggi quelli di serie son trattati per durare

Non è profondo, sono solo segni superficiali…
Sicuramente è trattato di fabbrica… penso con semplice trasparente sopra… è una rsv4 factory 2022..quando sono da pc vi mettero’ la foto.

Si posso fregarmene e collezzionare strisci o mettere adesivi….il punto è che con tonrio e fresa ho imparato a costruirmi tutto, e volevo capire se carteggiando con 320-400-800-1200 e poi lucidando e una mano di strasparente veniva bene o meno…
Con l’alluminio servono necessariamente carte vetrate apposite o vanno bene quelle comuni?

Nessuno ha fatto un operazione del genere?

Grazie

Io lucido regolarmente alluminio per restaurare moto d'epoca
Si pareggiano i graffi con la tela abrasiva e poi si lucida a specchio con spazzole di tessuto e apposite paste lucidanti
Il problema nel tuo caso è che è sovra-verniciato e non saprei proprio come fare, lo stesso trasparente che hanno dato non è certo lo stesso che puoi dare tu con bombolette spray
Il rischio è che tu debba rimuovere tutto il trasparente sottostante per poi ridarlo a tutto il forcellone in botta unica, non so se la "pezza" verrebbe bene.

Grazie renpag…

Ovviamente di rimuovere tutto il trasparente per poi riverniciare l’avevo dato per scontato…
La pezza penso si vedrebbe quasi sicuramente….


Che il trasparente che hanno usato non sara quello che do io (io do bicomponente di solito) non penso sia un problema perche trasparente è trasparente penso io….

Rimuoverlo con carta vetrata si intende?
Oppure sverniciatore?

Il problema per me è la finitura dell’alluminio, tela abrasiva quale?
Spazzole tessuto tipo feltro?

Altra cosa ….almeno per rimuovere graffi e pareggire devo farlo a mano vista le forme del forcellone…non è un problema vero?

L'alluminio è tenero, con carta abrasiva i graffi li rimuovi facilmente
Eventualmente vai di finitura con grane sempre più fini e sugli ultimi step magari carteggia ad acqua, più lo lisci meno fatichi poi a lucidare
Le spazzole da lucidatura sono di miriadi di tipi, ho visto usare anche delle spazzole autocostruite con tela di Jeans, tanti "dischi" di tessuto sovrapposti e tenuti dal bullone centrale dell'asse della mola
Secondo me non è importante il tipo di spazzola quanto la pasta lucidante che usi, ne esistono diversi tipi e ci sono anche quelle specifiche per l'alluminio
Per togliere il trasparente eviterei gli abrasivi altrimenti poi ti devi ri-lucidare tutto il forcellone
Se ci lavora lo sverniciatore è meglio ma è un processo lungo, non è che lo metti e dopo 5 minuti ha tolto tutto
Io per sverniciare un carter una volta ho impiegato una settimana, con tre trattamenti successivi mettendo sverniciatore nuovo di volta in volta, e negli anfratti non era nemmeno venuto benissimo

Per la lucidatura in rete trovi tutto quello che vuoi
qui vendono ad un prezzo esorbitante tre spazzole e le paste:
https://profionline.it/lucidatura/1405- ... 6-pcs.html

ma nessuno fa^la protezione apposita in carbonio per quel forcellone? tanti le usano su vari punti del telaio proprio perche^strisci la protezione e salvi il resto.se esiste metti quella e amen

Bravo, così dopo bisogna lucidare la protezione in carbonio e dargli il trasparente a quella invece che al forcellone

scherzi a parte: io ce l'avevo sulla Ducati quando andavo in pista, effettivamente è utile ed in un paio di scivolate mi ha salvato il forcellone