MECCANICA e DINTORNI

Buonasera a tutti devo andare a vedere questo trapano....al di là del prezzo che ascolterò da seduto il mio pensiero è per il motore...non c'è targhetta ed è a 2 velocità...
Ho visto un bel lavoro su questo forum circa il cambio motore con rifacimento della flangia ma vorrei sperare in un inverter...ma quale??
Consigli??

è un dahlander, quindi non commutabile, però si può mandare avanti con un inverter 230/400 V se non hai la trifase Enel

Grazie Mario...domattina provo a vedere su che spesa vado a finire...
Tutto ipotetico....da sommare alla richiesta del prezzo del trapano...

in Calabria ho il fratello maggiore, ma li ho la trifase, non credo che costi poco

Se sei abbastanza pratico, potresti metterci mano, aprire il motore, scollegare i fili delle varie matasse e riaccoppiarli in modo da ottenere un motore alimentabile tramite 220 trifase
http://meccanicaedintorni.morpel.it/php ... 80#p287176

No...non sono per niente pratico...ho guardato il bel argomento che mi hai segnalato e anche alcuni video sul tubo...
Alla mia portata ci sarebbe piu' la costruzione di una flangia o un adattamento simile di un motore...

nel caso volessi venderlo (il motore 2 velocita), potrei essere interessato..

non gli ho detto ne un prezzo ne' niente. solo se sta valutando di comprarlo ma lo frena il motore da cambiare, puo' essere un elemento di supporto alla sua decisione sapere che potrebbe avere qualcuno interessato all acquisto. possiamo pure cancellarlo il mio messaggio di prima, no problem .

Ne ho appena restaurato uno identico per un collega/amico che aveva lo stesso problema. Anch'io l'ho avuto sul mio serrmac25, nel mio caso ho fatto riavvolgere il motore in 230 doppia velocità e lo comando con il classico toshiba rosso. al tempo non c'era alternativa . Adesso su quello de collega abbiamo rischiato con un AT4 , un inverter cinese che trovi su banggood che dalla 230 mono ti ricava la 380 trifase. Dico rischiato perchè: è cinese dalla cina quindi zero garanzia, manuale indecente e incompleto, alcuni probabilmente per il motore molto vecchio lo hanno bruciato (il motore). Nel forum trovi altri post su questo inverter. Costo al tempo appena uscito sui 90E adesso sta stabilmene sui 130 circa. L'ho messo in una scatola plastica a sinistra della testa del trapano e mi son portato fuori i comandi su una piccola consol. Se metti un inverter devi mettere mano all'impianto, non basta attaccarlo alla spina trifase. Per adesso funzia, però la mia di soluzione la reputo più sicura, ma costa ben di più (100E per riavvolgere il motore + 150E di inverter che ora sono diventati 205E). Se rifai il motore devi comunque prevedere un inverter perchè mettere un motore con condensatore su un trapano del genere è un'eresia. Con l'inverter la doppia velocità si può ancora usare ,ma solo a motore spento/fermo altrimenti si rischia di bruciare l'inverter

Alla fine è finita che non vende perché con un motore monofase al quale è semplicemente bastato installare la flangia originale eccentrica serrmac et voilà il gioco è fatto...
La cosa che mi lascia deluso è che dopo aver letto e riletto internet e il forum facendomi una cultura su flangia autocostruita e idee simili è bastato sostituire uno dei coperchi del motore ...
Unica modifica seria è stata la tornitura a 18mm dell'albero da 24mm per installare il cono pulegge rovesciato...
Inutile dire che una cosa cosi perfetta difficilmente si vede....è andata cosi perfetta che fa veramente rabbia...
Via i piedini di allumino, a mezzo disco da taglio, del mec90 causa scarsissima luce tra colonna e fusto verticale del motore...l'unica cosa che manca è il verde al posto del color allumino del motore...
Che delusione....!!

con un motore monofase no usera buona parte del potenziale di quel trapano, altre ad avere maggiori vibrazioni.