SOS Norton.
Inviato: dom apr 12, 2020 11:36
Ho preso possesso di un piccolo tornio Uboldi che giaceva abbandonato nella officina di una impresa della mia città.
Non avevo alcuna intenzione di imbarcarmi in un recupero globale che, conoscendomi, certamente si sarebbe protratto molto a lungo. Pensavo di dare una ripulita generale per poi cominciare ad imparare ad usarlo (sono un novizio).
Purtroppo sono subito emersi alcuni problemi.
Tutta la macchina è ricoperta di uno strato di sozzura catramosa che ostacola lo scorrimento di tutte le parti mobili e che non si riesce a togliere con una semplice passata di straccio. Sto procedendo con acquaragia/benzina/petrolio e spazzolino ma vi assicuro che non si finisce mai. Con il diluente nitro si va molto più veloci però tende a sciogliere anche la vernice e quindi non lo uso più.
Sarò anche costretto a smontare tutto il carrello per poter accedere ai rapporti con le viti longitudinali.
Il secondo problema è ben più importante: la scatola Norton è stata svuotata di quasi tutto il suo contenuto. Forse una perdita d'olio ha motivato l'intervento.
Con un sopralluogo nell'officina di provenienza, è stato recuperato uno scatolo contenente due mandrini, un certo numero di ruote dentate e numerose componenti del Norton, però temo che qualcosa manchi.
Ovviamente il mio problema è capire come rimontare il tutto ed avere un'idea di cosa manca all'appello, così da sapere cosa cercare in una ulteriore ispezione nell'officina.
Poiché questo tornio è una fotocopia del PAV 125, ho subito cercato tutto quello che esiste nell'archivio del sito ma non ho trovato nulla di utile. Come si fede dalle foto, due alberi trovano una semplice collocazione nella scatola ma per sistemare tutto il resto ho bisogno di un aiuto.
Sarò quindi grato a chi vorrà darmi delle dritte e possibilmente qualche foto esplicativa.
Non avevo alcuna intenzione di imbarcarmi in un recupero globale che, conoscendomi, certamente si sarebbe protratto molto a lungo. Pensavo di dare una ripulita generale per poi cominciare ad imparare ad usarlo (sono un novizio).
Purtroppo sono subito emersi alcuni problemi.
Tutta la macchina è ricoperta di uno strato di sozzura catramosa che ostacola lo scorrimento di tutte le parti mobili e che non si riesce a togliere con una semplice passata di straccio. Sto procedendo con acquaragia/benzina/petrolio e spazzolino ma vi assicuro che non si finisce mai. Con il diluente nitro si va molto più veloci però tende a sciogliere anche la vernice e quindi non lo uso più.
Sarò anche costretto a smontare tutto il carrello per poter accedere ai rapporti con le viti longitudinali.
Il secondo problema è ben più importante: la scatola Norton è stata svuotata di quasi tutto il suo contenuto. Forse una perdita d'olio ha motivato l'intervento.
Con un sopralluogo nell'officina di provenienza, è stato recuperato uno scatolo contenente due mandrini, un certo numero di ruote dentate e numerose componenti del Norton, però temo che qualcosa manchi.
Ovviamente il mio problema è capire come rimontare il tutto ed avere un'idea di cosa manca all'appello, così da sapere cosa cercare in una ulteriore ispezione nell'officina.
Poiché questo tornio è una fotocopia del PAV 125, ho subito cercato tutto quello che esiste nell'archivio del sito ma non ho trovato nulla di utile. Come si fede dalle foto, due alberi trovano una semplice collocazione nella scatola ma per sistemare tutto il resto ho bisogno di un aiuto.
Sarò quindi grato a chi vorrà darmi delle dritte e possibilmente qualche foto esplicativa.
