lucidatina

[lelef]

visto l'aumento inaspettato di tempo libero che ,se non fosse per i danni di quest'epidemia,sarebbe anche piacevole
oltre a sistemare 1000 cose rimaste indietro a fare giardinaggio con piacere e non di corsa mi dedico anche a curare dei lavoretti come non facevo da moltissimo tempo

flat4.jpg

[Dasama46]

Bello !

Immagino che sia un pezzo mecanico da esposizione .... perchè ricordo che quando si elaboravano le 850 Abarth , i albero e bielle venivano lucidati a specchio ....

[CARLINO]

Sono pezzi cromati ?

[Bricòla]

Lancia Fulvia?

[CARLINO]

Credo che sia un motore a V o boxer, le bielle mi sembrano troppo vicine per un 4 in linea : può darsi però che la foto inganni....

[lelef]

come fotografo faccio pena, sono a specchio non cromati, lucidati ,il problema piu'che lucidare e levare tutte le bave ed irregolarita' della forgiatura e lavorazioni di serie e' fare in modo che pesino tutte uguali e che pesino uguali anche nel piede e testa di biella
L'equilibratura e' quella che e' ,e' un albero vecchio tipo a collo d'oca senza contrappesi ho dato una forma un po'a coltello di certe parti e raccordato meglio il tutto bilanciando quanto possibile alla vecchia maniera che comunque e'molto meglio di quanto era in origine.
E'di un comunissimo maggiolino
E' un tipo di lavoro ,tuttosommato anche obsoleto, che non facevo da anni,in verita' era in programma di prendere un'albero nuovo migliore controbilanciato corsa STD e bielle con fusto ad H con 1k euro me la cavavo ed evitavo 5 giorni di sbattimento ed era gia' tutto bilanciato.
Ho aperto tutto per un guasto stupidissimo ,il precedente proprietario aveva fatto rifare il motore da qui adesso che ho smontato e misurato le bronzine capisco perche' avevo trovato tolleranze ottime ,in effetti la macchina l'aveva ereditata il figlio l'ha svenduta e non sapeva nulla a riguardo manco modello e cilindrata, ma evidentemente il meccanico aveva montato la pompa olio sbagliata! e dire che la pompa l'ho controllata ma non sono mica andato a pensare che l'alberino di comando fosse leggermente piu'corto!
Mi ero limitato a livello di motore ad un piccolo aumento di cilindrata ,valvole condotti ,scarico e poi iniezione e compressore volumetrico ...tutto bene fino a che dopo qualche anno la pompa ha cominciato a fare un brutto ticchettio! morale tutto da aprire perche' la pompa prende il moto dal cammes di cui si e' rovinata la sede e il cammes si sostituisce solo aprendo tutto il basamento
Gia' che ho smontato tutto il motore metto roba decente come d' abitudine ,spaccare costa sempre di piu'che metter roba buona da subito, cammes per sovralimentati invece che l'originale ,punterie bronzine e tanti particolari per irrobustire e migliorare il tutto ovviamente pompa olio giusta e buona!
Per l'albero alla fine mi arrangio cosi' con questo che comunque di serie regge piu'CV di quelli che ho tirato fuori

[CARLINO]

Avevo indovinato sul boxer...

[thor]

Giochi facile Carlino, con due centri sull'albero motore o era un boxer o era un boxer

[CARLINO]

Poteva essere un V....avevo fatto la doppia ipotesi per cui vincevo comunque....

[thor]

Barone