MECCANICA e DINTORNI

Ciao, ho una domanda da fare, ho il tappo scarico olio della vespa px che lascia passare olio, ogni tanto scende la goccia. Ho già provato con guarnizioni in rame e in alluminio ma soprattutto quando molto caldo trafila ugualmente. Un vecchio amico mi ha detto che una volta le facevano in bakelite, a casa ho una barra di celeron, secondo voi posso provare a ricavare delle rondelle da quella? Può funzionare?

sempre viste in rame o alluminio morbido pero' visto che hai in casa il celeron,perche' no? al massimo cede a caldo e perdi tutto l'olio per strada (battutaccia,ovvio)

Controlla anche la sede sul carter dove poggia la guarnizione : se c'è un graffio molte guarnizioni non possono rimediare.....

bella la soluzione dell'OR !
si potrebbe anche forare la vite e inserire una calamita all'interno per recuperare la morchia dal motore...

Ripassa il bordo della vite, con carta a grana 600. poggiata su una lastra di vetro.
Occhio a non sporcare il serbatoio.

l'oring sarebbe meglio in Viton apposta per alta temperatura

Che io sappia qualsiasi oring "nero" resiste a 80 gradi ... che è più o meno il regime di temperatura del motore ...

ma al celeron una volta facevano dei trattamenti?
io sui vecchi pezzi l'ho sempre visto di colore scuro, quasi nero, quello che ho comperato da Demezzi sembra legno.

quindi secondo voi farla in celeron non serve a nulla?

il colore risente sicuramente dell'inerte riempitivo,anche la formulazione della resina pou' darsi sia stata aggiornata per via della normativa sicuramente diversa con gli anni.
Da ultimo anche il passare del tempo potrebbe causare viraggio di colore,come anche l'assorbimento di olio o simili.
Personalmente non mi fiderei tanto a fare il tappo in celeron od anche altri polimeri moderni ma di uso comune,se cracca e perdi l'olio sono dolori.

Immagino che per tappo di scarico dell'olio ci si riferisca al carter del cambio .....

Tutte le soluzioni proposte sono ottime .....
Io per non dovermi sbattere , fatta una adeguata pulizia , ci metterei un filo di Motorsil , pasta rossa in volgare , e voglio vedere se perde . . .

Infatti la scorsa volta ha tenuto bene solo con pasta nera e rondella di alluminio, ma dopo un viaggio al mare si è messa dinuovo a perdere, probabilmente la pasta è andata a male.
Abbandono l'idea del celeron e riprovo così, se perde ancora faccio un tappo come indicato sopra

Prendi un quadro di alluminio e ci incolli sopra un pezzo di carta abrasiva da 320 -400 e quando hai tolto il tappo dai una lisciata al carter , due o tre colpetti sono sufficienti ...

Prova con il nastro di teflon sopra la rondella in rame, tiene sui raccordi oleodinamici, deve tenere anche lì...

Con tutti questi suggerimenti , quel tappo non deve perdere mai più .....

se perde nonostante la rondella in alluminio (o rame...) , il problema è nella battuta dei carter o della vite . ripristina i piani e non mettere altre schifezze .