MECCANICA e DINTORNI

Ciao a tutti, rieccomi dopo qualche anno, questa volta alla ricerca di un tornio professionale di piccole dimensioni. Purtroppo in zona (Lecce) fare affari è praticamente impossibile. Chi ha qualcosa di decente non concede sconti. L'unico "affare" che ho trovato ultimamente è questo di cui vi parlo, un UMA werke mezzo smontato, che mi lascerebbero per 1000€ tutto riverniciato, montato e collaudato. Il proprietario è infatti un tornitore, che ha questo piccolino in un angolo dell'officina a prender polvere, e me lo riassemblerebbe e sistemerebbe prima di darmelo.

Info su questo tornio qui : http://www.lathes.co.uk/uma/

Ora, da quel poco che ne capisco....non è il massimo. Di filettare on se ne parla....non che abbia chissà che necessità di filettare, ma una volta che ne prendo uno che faccia almeno tutto. No?
Per il resto, voi più esperti che ne dite? Sembra una macchina robusta? A naso cosa vi piace/non vi piace?
Che dimensioni avrà? 800X300? Non riesco a capire, ancora non l'ho visto dal vivo ma solo in foto (foto del rudere a seguire)

Eccola

Come dici tu, non filetta, io lo lascerei dove sta

Anche rimessa in ordine non vale 1000€ , non ha il motore con il cambio originale, mancano tante cose, lascialo stare dovè.

Quoto Carlino, diventeresti matto a ripristinarlo

Assomiglia più a un Landini testa calda che a un tornio

E' vero , gli metti 4 ruote, un sedile sulla contropunta e hai fatto il Landini....

se ho capito bene, il proprietari lo ripristinerebbe completamente lui a sue spese, e te lo darebbe funzionante, senza pezzi mancanti? magari con l'impianto elettrico a norma, .......se per te il fatto che la macchina non filetta è indifferente, ....prendilo, altrimenti lascialo dove sta, personalmente farei cosi

Dubito che il proprietario possa fare un buon lavoro per 1000€ e nella foto rispetto all'originale mancano troppi pezzi....

Può essere che il proprieterio abbia tutti i pezzi, non possiamo saperlo...
Altrimenti come farebbe a rimetterlo in funzione....
Il cambio che c'era sotto non era meccanico, era un motovariatore idraulico.
Ha una bella struttura peccato che sia così a pezzi, se il proprietario avesse il gruppo cambio-motore
converrebbe portarselo via così (a metà prezzo) e rimetterselo in proprio.
Probabilmente solo la torretta multifix varrebbe la spesa.

A quanto mi ha detto ha tutto, l aveva smontato per ripulirlo e verniciarlo. Facciamo le considerazioni sulla macchina come uscita di fabbrica

quindi avevo capito bene che la rimonta lui e dopo te la consegna funzionante e riverniciata!

Si si, l avevo scritto chiaramente

Io abbandonerei all'istante per il solo fatto che non può filettare.

Io leggo che il venditore sarebbe un tornitore, il quale cederebbe il tornio ripulito, riverniciato e rimontato per la cifra di mille euro, poteva andare molto peggio, mi pare.