MECCANICA e DINTORNI

salve a tutti ragazzi spero mi possiate aiutare un fulmine mi ha bruciato la scheda della fervi t058 non si accende più se provo ad accenderla e giro il potenziometro appena accende salta il fusibile. si può riparare? non vorrei ricomprarla non mi sono informato ma credo che non costi poco fatemi sapere.

"Tuono sul Trasimeno"?
Battuta a parte, metti qualche foto specie se ci sono sfiammature visibili,ma amare esperienze insegnano che le possibilita' di autoripararsi la scheda,senza conoscenze e strumenti specifici,e' molto bassa.
Se non l'hai gia' fatto controlla che gli altri componenti-cablaggio,motore,sensori etc siano in ordine magari lo stesso fulmine ha bruciato altro o magari c'e' qualcosa di meno nobile bruciato a valle della scheda che va in protezione quando dai corrente ,il fusibile normalmente dovrebbe proteggere da danni gravi i componenti piu' delicati.

e si proprio un tuono a tuoro. spensi la macchina che funzionava provo a riaccenderla dopo 3 4 giorni e non dava segni di vita nel frattempo c'è stato un temporale, a chi diamo la colpa? allora l'ho data ad un amico che fa questi lavoretti e mi ha detto che c'erano 2 diodi bruciati li ha cambiati ma la macchina non va salta il fusibile appena si accende ma non dall'interruttore on-of ma dal potenziometro provo ad allegare foto non so come si fa.

se gia' l'hai data in riparazione e continua a non andare, se sei sicuro che tutto quanto c'e' a valle della scheda e' buono (motore,luci,microswitch insomma tutti i componenti dopo la scheda) mia modestissima opinione valuterei di comperare il ricambio dalla Fervi oppure smontare tutto e metterci un inverter.

mi sentirei solo da aggiungere, a quello che ha detto Mauro, prima di ordinare la scheda prova a scollegare tutto quello che sta a valle, se il problema scompare è probabile che sia partito anche il motore, se persiste, non indugiare, ordinalo nuovo, .......o la mandi da Albi esperto elettronico

no no fermi tutti ragazzi un particolare che non ho detto scusate la macchina la sto usando da solo (mi arrangicchio) mi sono costruito provvisoriamente appunto aspettando soluzioni la sheda sostitutiva con un diodo ponte ed un regolatore di velocità per motori che si trova a 12 euro in qualsiasi negozio di elettronica nel mio caso GBC allego le foto il mio amico che ha conyrollato la sheda è molto piu bravo di me ma capisco che non avendo ne laboratorio attrezzato ne soprattutto lo schema elettrico della scheda sia un'impresa molto ardua. a risentirci ragazzi.
in ordine di apparizione diodo ponte e regolatore di giri motore

mi ero dimenticato

per curiosità, che fa di diverso la scheda orignale rispetto al regolatore di fortuna che hai messo su?

si brucia facilmente

Qualcosa più di un regolatore a parzializzazione la deve pur fare: quell'accrocco regola la tensione e non so cosa è in grado di fare a 200 giri al minuto...

si è vero si brucia facilmente, ragazzi è cinese però è anche giusto il dire che qualcosa in più la deve fare non mi ricordo forse il freno motore? comunque il mio accrocchino mi sta permettendo di usarla ed a dire la verità è anche andato oltre i 200 giri a tutto gas a quanto c'è scritto 2500 giri per fare una lucidatura, certo sforzo nullo ma è andato e sta andando naturale come ho già detto serve solo nel frattempo di una riparazione o acquisto se qualche buon cristiano fosse in grado di ripararla con il risparmio potrei per esempio comprarmi un po di inserti di buona qualità a risentirci a tutti ragazzi

I giri li fa, eccome, ma intendevo dire che, per il tipo di regolazione che quella schedina può fare, più scendi con i giri e più perdi coppia.

Ciao ! Siamo conregionali!passo spesso da tuoro! Controlla la tensione di alimentazione del motore...con quel circuito potresti rischiare di sovra alimentarlo

te la riparo io, però devi spedirmi tutta la fresa, mi ci vorranno un po' di mesi per collaudarla bene....

Ho anch'io una T058 che userò in casa, in inverno quando in garage è troppo freddo, per i piccoli lavori di modellismo. L'ho comprata già bruciata a un prezzaccio, e ho subito rottamato motore ed elettronica. Sto montando un motore trifase 230V 0.37 Kw (0.5 CV) con inverter e trasmissione a cinghia. Ho anche disassemblato completamente la testa per sostituire i cuscinetti a sfere "ovali" cinesi, con de più seri SKF pari sigla. Trovo comunque assurdo che su una macchina per i 7 nani, montino un canotto CM3. In proporzione, sulla T046 avrebbero dovuto mettere un ISO50. Strani, i Cinesi...