MECCANICA e DINTORNI

Ciao a tutti.
Devo fare il tagliando alla macchina, ma, come in molte delle macchine moderne, c'e' sotto il motore una paratia in ( credo ) plastica che va rimossa per accedere al tappo dell' olio.
Per rimuoverla ci sono un po' di viti e bulloni e non riesco a toglierli, se non con difficolta', se la macchina non e' sollevata.

Per motivi personali non sono un appassionato dei cavalletti a 3 piedi, se mi devo infilare sotto la macchina dopo averla sollevata, e non ho accesso semplice ad un ponte sollevatore, salvo che non faccia fare il lavoro ad un meccanico.

Siccome devo solo cambiare olio, filtro olio e filtri aria vari, pensavo di farmi il lavoro da solo, come ho sempre fatto sulle altre macchine, ed allora ho pensato alle rampe in foto: Dato che il posto dove posso fare il lavoro e' leggermente in pendenza laterale, coi cavalletti mi e' gia' capitato qualche volta che tendessero a "far cadere l' auto di lato ( una volta e' pure caduta :) ).
Con queste mi sembra che la stabilita' laterale sia assicurata dall' ampia superficie di appoggio, e la macchina comunque resta ferma tra un montante e l' altro ( nei "vuoti" ).
Secondo il sito dovrebbero portare 2,5T. La mia macchina pesa circa 1.6T, ma piu' di meta' del caricao scaricherebbe a terra ( le ruote posteriori non sollevate ).

Voi che ne pensate ?
C'e' da fidarsi ?
Avete avuto esperienze ?

Come sempre Grazie in anticipo.


Pigi

se e' cinese meglio che te li fai da te.

Andrebbero controllati a vista prima di acquistarli per vedere sezioni dei profilati e saldature.

Carlino, se devi fare tu il QC ed assumerti il rischio/onere/responsabilita' allora me li faccio da me,almeno so cosa ho fatto.
Il problema e' sempre nel tasso di fuffa nella produzione di massa, se ti capita quello fallato ....

Io pensavo ad un prodotto commerciale perche' la mia abilita' saldatoria e' decisamente inferiore a quella di uno che, per quanto incapace, lo fa dalla mattina alla sera per tutto l' anno ( quando addirittura non sono dei robot a farlo ).

Cmq vediamo se qualcuno ha avuto esperienze dirette, poi decidero' ( anche se mi pare che l' orientamento sia "fattele" ).

E se doveste farle voi, che spessori e materiali usereste ?

Ad occhio, angolare da 3-4 cm almeno.

Io avevo tanti metri di angolare 5 cm, infatti ci avevo pensato, ma poi gli ho usati in altre cose !

3-4cm di spessore ?
Poi mi servono delle rampe per sollevare le rampe

Queste della foto sono degli angolari 25x25, ma non so lo spessore. A fiuto dire 3mm ma se non si vedono non si puo' sapere.

penso GD si riferisse a 50x50 di angolare .
Certo che se appoggi le traverse su un 50x50 a sentimento regge l'auto con me ed Onorino seduti dentro....

forse l'immagine mi inganna, ma a meno che non hai una jeep o un suv, non ci riesci a salire con la macchina.
Ok che la mia è ribassata, ma non "accetta" una rampa di più di circa 20°, altrimenti tocca

No , è la larghezza dell'angolare , ma è troppo poco : non so le misure ma la rampa sarà più di un metro e non ha rompitratta, li farei con angolari da 60 mm c'è spessore 5mm circa 6 kg/m o 6 mm, circa 7 kg/m.

Carlino a parte che c'e un rompitratta (misero) di solito dove pecca la cinesata e':
-materiale al limite inferiore dei calcoli di sicurezza (in questo caso loro 25 mm se usi un 50 sei dalla parte dei bottoni)
-pessima esecuzione, in questo caso tipicamente potrebbero essere le saldature malfatte
-assenza di controllo sui materiali quindi per esempio se il 25x25 ha uno spessore a tabella di X ti ritrovi sul manufatto X-y
Poi nulla impedisce a Pigi di mettere 2 o 3 rompitratta non e' che deve discutere con l'ufficio Acquisti

16 quintali di macchina non sono pochi SUV ?

@ Mauro : quel rompitratta lì non serve a niente , ci voleva una diagonale (puntone ) tra il ginocchio e la base posteriore.

Carlino,va bene ma rimane che Pigi puo'(potrebbe) farselo come gli pare non e' vincolato al costo/pezzo...

Certamente però il suo limite dichiarato sono le saldature...