MECCANICA e DINTORNI

Ciao a tutti, apro un nuovo argomento che riguarda la messa in funzione di una vecchia fresatrice universale.
Premetto che la macchina non è mia ma di un mio collega di lavoro, Leonardo, che però ancora non è iscritto
al forum per cui ho preso io l'iniziativa.

Faccio un po' la storia: Leonardo da tempo era alla ricerca di una fresatrice su cui però non spendere cifre eccessive perché
per lui si tratta di un uso abbastanza saltuario, un paio di settimane fa c'era un annucio su kijiji dove se ne vendeva una a 200€
in zona Pistoia quindi abbastanza vicino a noi, lui voleva andarla a vedere, io ero un po' scettico perché sembrava essere una fresatrice orizzontale, quindi poco versatile, ma sono andato con lui anche per curiosità.
Per farla breve la fresa è molto vecchia tipo WW2, italiana, non c'è marchio ma sulla tavola c'è punzonato un ovale con inciso Alcera o Alcesa - Torino
é arrugginita ma in ottime condizioni, sembra abbia lavorato pochissimo, la tavola è immacolata.
La dotazione, compresa nei 200€ includedeva una morsa Cuter, la testa verticale, 2 alberi orizzontali, relativi supporti e bretelle,
mandrino a pinze e qualche altro pezzo.
Alla fine l'abbiamo presa, insieme ad una tavola rotane, una morsa gigante e... udite udite una rettifica esterni/interni anch' essa in vendita a 200 cucuzze.
Ovviamente, data l'età ha il cono morse (CM4), ma per l'uso obbistico va bene lo stesso.

qualche foto:

Posto le foto anche della rettifica e della mega morsa
la mega morsa è proprio MEGA, non ho idea a quale macchina appartenesse...
Nella foto quella che si vede dietro è la vasca di un lavello giusto per darvi l'idea
delle dimensioni. Quel ferro a cavallo è per prenderla e sollevarla con la gru o un paranco.
La rettifica è della repubblica ceca, c'è scritto Praha ma non è TOS, adesso non ricordo la marca
e sulla foto non si vede. Ve lo farò sapere più in la.

Vengo al dunque di questo 3D ovvero le magagne... (per ora solo una )

Portata la macchina a casa e iniziata la pulitura e verifica è saltata fuori la prima inevitabile rogna.

La macchina ha l'albero orizzontale su bronzine e fin qui tutto plausibile, ma non di bronzo, di ghisa, penso sia ghisa sferoidale
è molto liscia e di colore chiaro, tipo la zama.

Non so se era una scelta tecnica o una scelta forzata, in tempo di guerra c'era penuria di molti metalli usati nell'industria bellica per esempio il bronzo e questa macchina potrebbe essere stata costruita proprio in quei tempi.

Comunque, come dicevo, sta macchina ha girato pochissimo, smontato il mandrino, sia l'interno della bronzina che la pista di rotolamento sull'albero sono praticamente nuovi, i classici segni/righi di rotolamento sono quasi invisibili.

Però qualcuno che non sapeva cosa faceva ha cercato di stringere a morte la ghiera di regolazione della bronzina e ne ha strappato
la filettatura.

La bronzina all' interno è cilindrica mentre all'esterno è conica con un taglio per tutta la lunghezza.
La parte più larga del cono è dal lato interno della macchina mentre la parte stretta spunta all' esterno sul davanti dove viene tirata da una ghiera circolare.
Nel taglio longitudinale ci sono alloggiati degli spessori calibrati di ottone e la regolazione della bronzina si fa tirandola con la ghiera e lei si chiude (la sua sede nel corpo macchia è conica anch'essa) fino a quanto permesso dagli spessori.
Probabilmente questo meccanismo non è stato capito e la ghiera è stata stretta a morte fino a strappare la filettatura sulla bronzina che purtroppo essendo appunto di ghisa è molto fragile.

Adesso il problema è proprio quello di trovare il modo migliore di riparare questo pezzo..
Capisco che senza foto è difficile capire bene, le foto arriveranno a breve, intanto ho introdotto l'argomento

La smonti e la rifai al tornio con del buon bronzo prevedendo la lubrificazione

E' abbastanza grande, il diametro minore circa 100mm, quello maggiore circa 150mm lunga circa 250mm
servirebbe un bel tocco di bronzo, inoltre lateralmente ci sono delle cave e delle asole dove ci sono alloggiati dei feltri.
La lubrificazione è presente, da quel lato non c'è da inventarsi niente, forse intendevi le ragnature interne?

Rifarla mi sembrerebbe anche un inutile spreco perchè come dicevo, a parte questa rottura, è quasi nuova e servirebbero diverse
centinaia di eurozzi per comprare il bronzo occorrente.

Io pensavo di fare un'anello di bronzo, infilarlo dove c'era la filettatura originale, e dopo averla spianata
saldarcelo (saldobrasatura in forno con lega a base ag. in pasta) e poi rifare sul bronzo la filettatura.

La filettatura è a pane quadro, passo 3mm.

Sei sicuro che sia ghisa ? Per le bronzine nel passato si usava anche il cosiddetto "metallo bianco" le cui fratture sono simili alla ghisa ed anche il colore .

Non ho un esperienza tale da esserne sicurissimo ma credo di si, il metallo bianco mi risulta essere meno duro e più duttile.
questa roba è molto dura e dove è stata rotta presenta una granulosità piuttosto fine.
Se fosse metallo bianco lo fonderei con facilità anche su un becco a gas, posso provare con un pezzetto di cresta del filetto.

Basta una calamita per distinguere la ghisa dal metallo bianco per bronzine.

Senti senti chi la ha acchiappata... ero in contatto il vecchio proprietario di Pistoia per altre cosette... Il tizio quando lo ho sentito penava che non la avrebbe mai data via. Mi ero proposto anche di pubblicizzargli la roba in vendita qui sul forum... poi morale della favola l'ho sentito che aveva piazzato tutto e io che ero interessato ad altre cosette sono rimasto a bocca asciutta!
Comunque mi fa piacere vederne il restauro sul forum.

Mah, sai col fatto che gli si è svuotato il capannone ha mollato tutto al volo. Penso avesse bisogno di liberare lo spazio.

Ha anche un Graziano, e anche quello giura che non lo darà mai via...

@raff
il metallo bianco non è magetico, questa bronzina pure non lo è, (o lo è debolmente... ha provato il mio amico)
però ho visto che esistono anche ghise perlitiche austenitiche che potrebbero essere amagnetiche

Che colpo

Ciao Lorenzo, immaginavo che l'argomento avrebbe attratto la tua attenzione....
secondo me il vero colpo è la rettifica, molto più della fresa, ma questa, pre ragioni pratiche ha la precedenza
nella sequenza di ripristino.


Ho chiesto al mio amico di fare sia la prova del magnete sia quella di provare a fondere uno sfrido della cresta con la torcia a gas.
La temperatura di fusione dei metalli bianchi sta nell'intervallo 400-500°C per cui dovrebbe essere una prova decisiva.
Le macchine sono nella sua officina per cui dobbiamo aspettare il responso.

Ciao Alberto, che macchine ha nel suo spazio, è pure lui Fiorentino e/o dei dintorni

Leonardo è un amante del vintage per cui non poteva mancargli un tornio d'epoca
ha un piccolo Grazioli Fortuna MT140 credo anch'esso anteguerra e queste due macchine.
Forse anche un trapano a colonna ma non ricordo di averlo visto.
Essendo lui un elettronico ha molte più apparecchiature di questo genere.
La sua officina/laboratorio, in verità molto grande, è a Cerbaia, mi rimane abbastanza vicina dato che sto a Malmantile.