MECCANICA e DINTORNI

problema ad una pompa centrifuga, i fili che vanno dalla morsettiera alle matasse (penso a causa dell'isolante screpolato) hanno fatto il botto. da una prova fatta col tester gli avvolgimenti risultano a posto. vorrei pertanto provare a ripristinarla. non mi sembra semplicissimo, dato che per arrivare ai capi dei fili bisogna disassemblare il corpo della pompa e staccare la girante dall'albero, ruggine permettendo. quindi sostituire i fili cotti. anzi, tutti i fili. il procedimento è giusto, o dico caxxate?

Devi disassemblare tutto ed arrivare agli avvolgimenti, togliere con cautela il vecchio
isolante e sostituirlo con isolante termorestringente o simili.
Smonta la flangia dove ci soo i raccordi, se ben ricordo c'è una guarnizione "OR"
la girante dovrebbe essere avvitata, attenzione a non danneggiare la tenuta meccanica,
togli il convogliatore aria dalla parte opposta, la ventola
Togliendo le due calotte lato ventola e corpo pompa dovresti avere accesso alle matasse.
Se hai dubbi posta le foto mente disassembli

Ciao

grazie. il termorestringente si può mettere sopra la guaina, anche se immagino un po' cotta? o è meglio spelare i fili? o sostituirli? parlo di quelli ancora interi, i 2 bruciati ovviamente vanno sostituiti.

Allora, solitamente la plastica del rivestimento con il calore ed il tempo diventa rigida e fragile, arrivi fino al punto in cui il rivestimento è decente (spesso può essere talmente malconcio che devi arrivare fino al capo dell'avvolgimento) e lo rivesti con la guaina termorestringente, se il rivestimento non è messo cosi male rivesti quello con la guaina, se messo male direttamente il filo in rame

Per fare una bella cosa rimuovi i vecchi conduttori, salda i nuovi ai capi degli avvolgimenti
dov hai rimosso i vecchi ed isola le giunzioni con il termorestringente, in questo modo
hai tutto nuovo.
Manina delicata

prova anche l 'isolamento delle matasse tra di loro e verso massa prima di iniziare il lavoro, con la portata più alta del multimetro di solito marcata 20M o più, deve rimanere fuori scala come se fosse un circuito aperto, la prova di continuità da sola non garantisce che il motore non sia in perdita e lo scopri solo dopo aver riparato il tutto e dato tensione

provato, risultato una resistenza tra 10 e 30 MΩ (brutto segno). non so se la dispersione possa arrivare dai fili morsettiera-matasse (dubito che siano in buono stato) o dalle matasse stesse. o da ambo le cose.

non brutto, pessimo, molto probabile funerale del motore

hai fatto 30 fai anche 31,......elimina la morsettiera e rifai la prova di isolamento, eventualmente tiri giù solo lo statore, senza il corpo pompa, rimane il rotore attaccato al corpo pompa e arrivi fino alle matasse, e una volta li stacchi i fili cotti e rifai la prova sulle connessioni, ......se è "bruciato" senti subito l'odore caratteristico, .....non ti puoi sbagliare

se ho capito bene, togliere la ventola, togliere la calotta lato ventola, staccare l'altra calotta e tirare via la carcassa con lo statore?

si, .....se i quattro tiranti sono accessibili, ....quando smonti puntina tutto, ti sarà più facile l'assemblaggio successivo

Penso che se togli la ventola, la calotta, e lo statore, lasciando il rotore al suo posto,
rischi di danneggiare la tenuta meccanica.

Sei stato attento a non toccare i puntali del tester durante la misura!? Solitamente se un motore disperde ha valori molto al di sotto di 10Mohm. Io mi limiterei a sistemare l'isolamento crepato e a richiudere tutto, se proprio non va allora forse lo farei riavvolgere.

non credo che smontando lo statore si rovini la tenuta meccanica,....non è poi così delicata, al limite , una volta smontato lo statore si "puntella" in modo che non venga giù

i 2 fili bruciati sono rimasti praticamente a filo della carcassa, per cui qualche possibilità di contatto con la carcassa c'è. toccare i puntali, vuoi dire toccarli con le dita? direi proprio di no. riguardo allo smontaggio dello statore, vorrei essere sicuro di non fare ulteriori danni, mi bastano quelli che già ci sono