MECCANICA e DINTORNI

Ciao ragazzi, avrei bisogno di qualcuno che mi aiuti a capire il meccanismo per smontare e rimontare il supporto dell'autocentrante del mio tornio.
Si tratta di una macchina abbastanza datata (RIVOL 225 con naso lungo L00), ma che tutto sommato va abbastanza bene.
Vorrei però cambiare l'autocentrante e rifare il piattello, solo che non riesco a capire come si smonta il piattello dal cono usando le
ghiere a 4 settori presenti all'esterno della testa della macchina. Qualcuno ha presente come si fa e mi può aiutare? Grazie in anticipo.

Se metti una foto evidenziando bene solo la zona dove devi separare l'autocentrante potrei dire la mia !

eccola....

Dico la mia : prova a bloccare con uno travetto di legno le ganasce con il bancale, poi o hai la sua chiave o usi un pezzo di alluminio e batti nelle cavità della ghiera quella adiacente all'autocentrante ,potrebbe avere il filetto destro? dai anche qualche colpo a sinistra ben assestato e vedi cosa succede

...domani proverò anche questo metodo, la chiave ce l'ho di svariate misure e anche la sua, l'unica cosa è che è bloccato in modo atroce.
Intanto stanotte sta a bagno nel WD40 e vediamo se i filetti si mollano un po'.....non ho controllato se ha i filetti destri ma credo che siano sinistri.
Grazie per il consiglio, proverò senz'altro.

Una buona regola oltre al Capo officina scaldare l'assieme bene aiuta molto

certo......il "fuoco" non glielo farò mancare stai pur certo.....col calore ho smontato diverse cose nella mia vita...

Ciao Paolo, filetto destro.
Se desideri un buon lavoro usa una chiave a settori comunque se il filetto è ossidato sarà solo con pazienza wd40 e diversi colpetti che risolvi il problema . una volta svitata la ghiera non è detto che il mandrino si sfili anche perché hai una chiavetta da 3/8 di pollice che di solito si ossida ......
Auguri
MB65

@MB65 grazie per la dritta.....stasera provo a vedere se si smuove ed esce dal cono....bisogna che lo smonto in tutte le maniere per vari motivi, ma soprattutto perché devo risolvere
un "problemino" di 10 centesimi di gioco radiale sul mandrino. Uhm ha il filetto destro quindi secondo te la ghiera dovrebbe girare in senso antiorario vista dal lato mandrino?

No, se guardi il mandrino dalla parte delle griffe devi girarlo in senso orario , come se avvitassi normalmente. Più lo avviti e più lo "sviti" da mandrino . metti la chiave a settore sopra con il manico a destra e colpisci verso il basso (sempre a destra).

Il mandrino è venuto bene tutto sommato con una bottiglia di wd40 e un po' di pazienza a colpetti è venuto.....il problema ora è che devo smontare la linea mandrino perché sono sicuro che sul tornio c'è un problema sulla bronzina.....e devo studiare come fare.....suggerimenti?

Può darsi che la seconda ghiera controlli il.gioco della Bronzini ma se non smonti ..
di solito sono tagliate e stringendo le riducono il gioco...
controlla le misure che magari la sostituisci con un cuscinetto regolabile .
Poi un o di foto e sicuramente qualcuno con più esperienza do me ti saprà aiutare.

stasera metto un po' di foto che ho fatto.....la ghiera sicuramente regola la bronzina stringendola radialmente, il problema è che la linea mandrino non mi si sfila neanche allentando i reggispinta.....appena avrò più tempo per capire meglio come è costruita la mia linea forse riuscirò a smontarla nella dovuta maniera....

Aggiornamento: nel pomeriggio mi sono buttato anima e corpo nello smontaggio e alla fine ci sono riuscito senza problemi. Sono abituato a lavorare su macchine più nuove e quindi non mi sentivo tanto sicuro, poi ho preso coraggio e ora ho la linea mandrino sul tavolo!! p