MECCANICA e DINTORNI

Ciao a tutti.
A proposito di questa operazione per me di solito abbastanza delicata, ho sentito dire che si dovrebbe usare il troncatore capovolto e invertire il senso di rotazione del pezzo.
Sul forum non ho trovato molto a riguardo, quindi chiedo a voi consigli che magari allunghino la vita delle mie barrette da troncatura...

Ciao luca-king,in certi casi e' l'unica soluzione per eseguire la troncatura senza avere troppe vibrazioni.Con torni leggeri oppure molto usurati ,con giochi notevoli,troncando con l'utensile rivolto verso il basso si possono avere buoni risultati,e'anche necessario usare troncatori ben affilati,rispettare l'altezza di lavoro(cioe' in centro o leggermente piu' alto di 1-2/10)e con larghezza minima al fine di ridurre lo sforzo di taglio.Ridurre la velocita' ti taglio e lubrificare,magari con olio da taglio aiuta.Altra regola e' quella di iniziare il taglio adagio e poi avanzare in modo deciso senza fermarsi.In ogni caso aspetta il parere di chi e' piu' esperto di me........

si capovolge se si ha troppo gioco sul tornio , altrimenti è un utensile come gli altri.


edit : abbiamo scritto contemporaneamente.

Non mi pare molto adatto...

capovolgendo l'utensile c'é anche una migliore fuoriuscita del truciolo con i relativi vantaggi.

Per quei pochi lavori che ho fatto con il mio cinesino, ho notato che per troncature su materiali impegnativi, è importante bloccare i movimenti che non servono per troncare, specialmente il carrino. Ma sto parlando di cinesini!

Anche sui non cinesi non guasta bloccare i movimenti che non servono quando c'è qualche lavorazione impegnativa. Sui cinesi è d'obbligo

per me troncare è un'operazione davvero odiosa. Uso un porta lama della impero, e le vibrazioni 'fanno spavento'... In effetti i giochi sono molti, ma la storia di invertire la rotazione e l'utensile non la sapevo proprio, potreste spiegarmi meglio?

Nella mia modesta esperienza, credo di aver "castrato" almeno una decina di troncatori, di varia natura, e non so quanti pezzi . . . .

Ogni volta che dovevo troncare, mi veniva l'ansia ; poi ci fai la mano per velocità ed avanzamento e tutto diventa naturale .

Ora, potendo, uso un troncatore ISCAR; in alternativa un porta lama con inserto . . .

Per me i "trucchi" sono due :

1) lubrorefrigerare abbondantemente
2) evacuare i trucioli dalla gola di troncatura, o con l'emulsione o eseguendo una troncatura più larga dell'utensile.

Potendo, sarebbe anche essere salutare non dover troncare fino al centro, magari praticando un foro preventivo .

Aggiungerei: blocco del carro, una stretta ai lardoni del trasversale (ma non al punto di bloccarlo), utensile (che taglia, ovviamente) mezzo pelo più alto del centro (o un pelo se la macchina ha gioco ma se ne ha troppo meglio lavorare al contrario), torretta e utensile con il minimo sbalzo possibile, velocità adeguata e avanzamento deciso e costante senza lasciarsi intimorire (fino ad un certo punto) da vibrazioni e rumori che dovrebbero sparire una volta trovato il giusto equilibrio. Quando il truciolo avrà la forma di un rotolino, ma dipende dal materiale, si può dire che ci sei.
Poi non so, mica sono tornitore...

Grazie a tutti, ora che so che non è una fregnaccia ci provo, cmq mi conforta sapere che l' operazione risulta delicata per molti e non solo per me.

Personalmente, ho capito che è molto importante la Vt (si tende sempre ad andare molto piano, ma invece la velocità è importante) e l'avanzamento deciso e il più possibile costante.
Anche io ho castrato parecchi troncatori. Adesso mi trovo bene con la lama della fervi (quindi cinese) da 2mm.

Io uso ,sul myford,il sistema di usare un utensile troncatore in hss messo capovolto su di un porta utensile apposito messo posteriormente rispetto al pezzo.blocco qualsiasi cosa e vado di traversale e olio emulsionante.