MECCANICA e DINTORNI

Oggi (ma anche in passato . . . ) guardando una ventola a soffitto, mi sono chiesto, senza risposta, quali siano le caratteristiche peculiari del motore da ventola, per farlo funzionare a basso numero di giri : è una domanda banale, ma la curiosità mi resta.

Grazie a chi mi darà lumi . . . .

In sostanza, visto che non saprei spiegarti la teoria, si chiamano motori a poli schermati che hanno un costruzione particolare per poter funzionare al meglio sottoalimentati.
Quindi diminuendo la tensione di alimentazione non raggiungono una coppia sufficiente a sviluppare tutta la velocità teorica, e vanno piano.
Con varie prese sull'avvolgimento o con un autotrasformatore si dosa la tensione per ottenere la velocità desiderata.

Più o meno a occhio.

Grazie.

Già questo che mi hai detto, mi spiega come viene realizzata la regolazione della velocità . . .

Insomma sono una schifezza di motore...

Io ho una passione per le schifezze . . .

Alla fine il suo porco lavoro lo fa , altrimenti con un motore convenzionale si dovrebbe implementare un riduttore

Quei motori sono come il calabrone di Sikorsky, non dovrebbero girare ma girano...

Infatti dato il basso rendimento li fanno solo fino a qualche cento watt.

Si potrebbe anche dire che dovrebbero girare ma non girano

Comunque di coppia ne hanno abbastanza ....
https://www.youtube.com/watch?v=Vd_LaqOptTg

Sono motori asincroni con elevato numero di coppie polari e rotore esterno a mantello...
Vista la bassa velocitá di rotazione, l'aumento dello scorrimento causato da eventuale sotto tensione di alimentazione non crea grossi problemi di surriscaldamento e comunque la massa termica del rotore e il fatto che siano sempre in mezzo ad una corrente d'aria ne facilitano il raffreddamento.

Inoltre, in quel tipo di applicazione, gioca a favore il fatto che la coppia resistente diminuisce al diminuire dei giri.

Cercando qua e là, mi pareva di aver capito che un circuito elettronico formasse un campo magnetico rotante . . . .

No, no, troppa grazia. E' un "normale" asincrono monofase con qualche coppia di poli in più.
In genere usano il condensatore per lo sfasamento o, più di rado, la spira in corto sullo statore.

Prendo nota . . . .

Si, ma scrivi a matita, se ho detto cazzate puoi cancellare...

Certo sarebbe bello conoscere la potenza e il numero di giri. Se qualcuno ha sottomano una targa con le caratteristiche...
Comunque siete dei mostri, sapete veramente tutto!